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ヴェルファイアとアルファードがマイナーチェンジしました♪

アルファードいいかも♪

ハイブリッドが欲しいな＾＾

昨日、丸一日かけて取り付けたカーテンが・・・

2列目右側上部レール脱落・・・

社外品でありがちな両面テープ装着ですが、

2列目のラバー部分は、やっぱり無理がありました。

カーテンは純正に限る！


脱脂してプライマー処理した後に貼り付けているため、他の部分は撤去不可能・・・

何とか、うまい方法を探さないと。


以前に問題になっていたギャルソンのミラーフェイス脱落は、エーモンの超強力両面テープで解消されたので、

次回の脱落時はプロスタッフのゴム用超強力両面テープでチャレンジしてみたいと思います。

ミニバンには不要と思っていた追加メーターですが・・・

ギャルソンのメーターだと付けたくなります・・・。

・・・

・・・付けました＾＾；



バランス的に３つ以上付けたいのですが、他は加工が面倒なので車内作業だけで済む電圧計と時計のみです＾＾；

２つの方がミンククリスタルチェーンが邪魔になりませんし＾＾；


ダッシュマット上のケーブルが気になりますが、マットには穴を開けたくないので、これで完成です＾＾；

シフトポジションの照明をLEDランプに変更していましたが、イマイチ納得いかず。

自作でLED基盤を作成しようと思っていたところに、GARAXからLEDシフトポジションが発売されたので早速予約。

本日、時間が空いたので、取り付けました＾＾

FluxLEDが全ての発光部（７箇所）に配置されているので、文句無い明るさです＾＾

専用設計なので、基盤も奇麗にハウジングに収まりました。

おススメ商品です♪

念願の大型ヘッドレストが入荷したので早速交換しました。

こちらの商品は、珍しい黒革仕様です。

現在のモデルには存在しない仕様で、

これまで、ヴェルファイア HIRO Produce Goods “ドリームカー”でしか見た事ありません。



今年11月のマイナーチェンジから登場する黒革仕様を一足早く装着しました。

シートカバーのECT Ｃｌａｚｚｉｏとも色合いは合っています。

今回、運転席と助手席にも大型ヘッドレストを装着しましたが、

もともと2列目用なので、アジャスターフックは機能せず、高さ調整が出来ません。

後日、アジャスターフックを交換し、高さ調整を可能にする予定です。


今回、インテリアパネルも大量に貼り付けました。

こちらも、念願だったグローブボックスが入荷＾＾；

上級モデル仕様で、内部が起毛となっています。

グローブボックス交換に伴い、ギャルソンのグローボックス＆アンダーパネルのグローブボックス部分のみを貼り付け。

前回（2009年）、モノグラムブラックで失敗したので、モノグラムベージュを選択しています。

派手になりました＾＾；

更に、LUNAのクロームパネルを2列目のサイドテーブルと運転席及び助手席のプルハンドルに貼り付け。

フィッティングは悪くありませんが、2列目サイドテーブル用のパネルは両面テープが良くないので、

ギャルソンのミラーフェイスで、効果を発揮している、エーモンの超強力両面テープで張り付けています。

メッキが増し、高級感が出ました♪