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PIAAのLEDライセンスバルブ Ｔ10タイプ 50lm（ルーメン）シリーズ 6600K T10 / LEL103 全方向拡散の謳い文句に釣られて購入。
高拡散レンズ搭載＆３チップLEDにより、ムラのない全方向拡散を実現！隅々まで均一な光を照射しますとの事だったので、期待を込めて比較！

自車に装着して照射範囲の比較。


左側、PHILIPS X-treme Ultinon LED 6000K T10 Silver


右側、PIAA LEDライセンスプレートＴ10タイプ 6600K T10 / LEL103



実のところ照射範囲はほぼ同じような感じ、ケルビン数が違うので色味が違うぐらいでした。
LEDで明るくなると暗いところとハッキリしてしまうのは仕方のないところかな。
製品の作りはフィリップスの方がしっかりしているように見受けられます。

今朝は洗車でスタート。
ブリスをまたまたやってみた。6回目。
ブリスXに戻した。

台風24号の後、フォレスターがベトベトなので洗車しました。

ブリスも施工しましたが、ブリスのコーティングスポンジが劣化して突然ボロボロに。ドンドンスポンジが粉々になってくるという車を綺麗にしているのか？汚しているのか？わからない状況にw
このような粉々スポンジがドンドン出てくる。


予備のブリスのスポンジなど持っていないので、ブリスを吹きかけて、COSTCOのマイクロファイバークロスで伸ばしながら拭いていくという、適当洗車でも綺麗になりました。

ブリスコーティングスポンジは5回目ぐらいで寿命なので、これなら、安いスポンジを買ってきて施工した方が賢いかも。

納車されてから毎週ブリスしてるような。。。

先週、SAB東雲閉店割引きセールで棚にあった
最後のブリスを買ったので、無駄にブリスをしている気がする。
SAB東雲でブリスXが欲しかったのだが売切れていて、
普通のブリスを買ったので、次は普通のブリスしてみるかな。

前車からの移設作業をボチボチと始めました。

移設前に、取り敢えず早朝からフロントガラスの油膜取り。
シャンプー洗車後にブリスでコーティング。

先ずコレミヤのサイドブレーキカバー移設。
セルスターのレー探移設。
プラズマクラスター移設。

ここで時間切れで買い物へ。
道中、レー探が今迄と違う反応の音がやたらと鳴る、、、
暑くて故障したかな？？

帰宅後、ドラレコリア用移設。
柿本マフラーカッター移設。

MFDアッパーパネルまで移設しようとしたが、暑くて作業はここで終了。

暫くの間は移設作業に時間が取られるなぁー。