おーちゃん＿のブログ一覧

納車されてから10ヶ月、鶴見つばさ橋付近で走行距離が10,000キロを突破しました。

本来、距離を伸ばす2月は大雪で2回もスキー場へ行かれず

電車通勤で基本週末しか走らないフォレスター君にしては予想より走っている。

前車が50系エスティマと走らない車だったので、XTの走行性能には満足しています(^^)

今頃になって、2014年版のデータにバージョンアップ。
時間が掛かるため、ノビノビとなって本日やっと更新です。
車も70分ナビどころかラジオすら使えない状態でしたが、なんとか凌いでバージョンアップしました。
ロードクリエーター機能がONだとエラーになるとかならないとか・・・
ドキドキしましたが
エラーとならず無事に終了。　

本日、夕方から東京スバルにてフレキシブルタワーバーを装着してきました。
が、帰宅してボンネットを開けてみたら、まさかのNA用が装着されていました。
用品取付に形式の確認とかしないのか？本当に理解に苦しみます。
請求書にはターボの形式、取付をしたフレキシブルタワーバーはインプ共通NA用とはお粗末。

入荷の案内をするといいながら、案内はなく、こちらから問い合わせ。
そして時間を作り行けば違うものを取付る。
取説見ないで装着するメカも適当だよなぁ。エンジンの絵から違うじゃん。
この様な事から、こちらから違うモノが装着されていると言わなければ気が付かない。

その後、品番の確認の連絡をしてみたら、やはり違うモノを取付したそうな。

こんな事が起きるなんて、ちょっと信じられない出来事に愚痴りました。

ディーラーへ点検に行った時に展示してあるレヴォーグを少しだけ見てきました。

実際には車より部品を見てきた感じですがw

パワーウィンドウスイッチのALL AUTOは前車で慣れていたので羨ましい装備なのですが

それよりも、スイッチのメッキ部分をパクってしまおうかと・・・


レヴォーグのスイッチはポン付け出来ないかなぁ〜。

備忘録

６ヶ月点検をディーラーにて実施

オイル交換とリプロ実施
他はエンジン回り、ハンドル回り、ボディ回り、ブレーキ回り、動力伝達装置の点検。

リプロ実施でエンジン冷間時のアイドリングが安定しエンジンの振動が減り、加速もスムーズになりました(^^)

最後にキーレスの予備電池とレヴォーグのタオルを子供が頂き帰宅しました。