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オートサロン2019 スバルブースに置いてあったSTIのSKフォレスターコンセプトカー。
STIのカスタマイズ内容は、デカイブレーキを流用で装着して、用品を装着し、内装の皮革を少し弄った程度のもの。
誰も運転席に座って居なかったので試しに座ってきました。




ステアリング
上下部分が白


シフト周り
皮革に白を用いて、シートも同様に、あと黄色の差し色が入る。


ドアトリム
こちらもシート同様ですね。


ホイールとブレーキ


ベース車両を考えると、このコンセプトカーには明らかにオーバースペックのブレーキですが、このブレーキパーツだけSJGに欲しいと思いました(^^)
正直、インプレッサSTIとSKフォレスターSTIを見ても感動はありませんでした。もっと期待していたんだけれどなぁー。

オートサロン金曜日に顔を出してきました。
年々混雑が酷くなっているような。

自動車メーカーの出展が多くなってからは、以前のオートサロンとは変わってしまったのですが、モーターショーが盛り上がらない分、メーカーカスタマイズのクルマを通して、車好きな来場者に関心を持ってもらうには、やはり東京オートサロンにチカラを入れるのかな？とか思いながらサクッと見てきました。

メーカーブースはダントツでトヨタが注目されていました。スープラ効果が大。

日産はモデルチェンジサイクルが長すぎて、新鮮な車はなし。
ジュークが目立っていたw


ホンダに関しては、無限のブースの方が人気有り！無限の方がオートサロンに相応しい車を置いているからだなぁ。

マツダはmazda3の発表会場となっていました。

ダイハツはコペンのGRがトヨタブースにて展示されていたが、この車は、かつてのシャレードデトマソを思い出させる。

スズキは小さい車を作るのが、やはり上手い。
今回、ジムニーは色々なブースでもカスタマイズされていました。

スバルは昨年の方が盛り上がっていた。
SKのSTIが展示されていましたが、ブレーキデカイ！でもベース車を考えるとバランス悪そう。ターボ積まないと興味すら湧かないな。


本当はこういった馬鹿っぽい車が好きなんだけど

スバル純正キャリアベースエアロ(E3617SG500)の補修品を調べてきました。
余り情報が無いので記録を残しておきます。

E3617SG501 ラバー @3,000
E3617AJ502 カバー @5,000
E3617SG507 フィルム @2,000

カバーはロックキーも含めて部品が出るそうです。

納期は時間が掛かるため未定。

ビニールっぽい皮革のステアリングを外して、VABのステアリングと比較すると触った感覚が全く違う。

帰宅をするとNEXCO東日本から湯沢町内スキー場共通リフト券が届いていました。

そういえば、ウィンターパスを使ってアンケートに答えたらリフト券が当たったのでした^ ^

という事で今シーズンも新潟行きます！

NEXCO東日本様、今シーズンもウィンターパスを是非実施して下さい🚙