<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>中やん / わて中やん麗心愚</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/</link><description>自己紹介します
〒614-8174
京都府八幡市上津屋八王子53
（075）204-6718
わて中やん麗心愚こと
中村　知弘です
宜しくお願いします
得意はフェアレディーＺです
Ｓ３０～Ｚ３４までの守備範囲です
もしよろしければ友達になってください
キャラ的には大柄ですが声は小さいです
角刈りにポリシーを感じています
西部警察の大門仕様です
エルグランドは飽きましたが
現在はスバル　レガシィ　インプレッサがマイブームです
これから　改造していこうと思っています
サスペンションセッティングに関しては
スプリントスリック～スポーツラジアルまで対応していますので
なんなりと相談にのれると思います
また　キャブレター（ソレックス　ウェーバー　デロルト）の完全なＯ／Ｈから
ＥＣＵの書き換えやＤＴＡ　ＬＩＮＫなどのフルコンまで
趣味であれこれしていますので　相談にのれると思います
そして　趣味の範囲ですが　クオリティーは既製品並みの
各種のワンオフ部品は得意分野です　こんな品物造って欲しいと同時に
私の希望金額で可能ですか？と相談してみてください
エキマニやマフラー　ロールケージはたまた
ボディー補強　なんならカーボン以外のシャーシ設計　製作なんかも
趣味ですし　完全オリジナルなジオメトリー適正サスペンションアームの
設計　製作も趣味でやっています
ついでに趣味範囲で書きますと　街の内燃機屋さんクラスの設備は持っているので　エンジンのＯ／Ｈからハイチューンまで対応可能です
とダラダラ書きましたが
全部　趣味ですから誤解はしないでくださいね絶対に
私の本業は運送業ですから！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:13:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>中やん / わて中やん麗心愚</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/</link></image><item><title>この歳で童貞無くなる！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/44502219/</link><description><![CDATA[毎度　わて中やんですゎ
いやぁ～ほんまは時系列的にアップしよかいなと
予定してたんやけど　なんだかんだバッタバタで
結論　今になっても～たって感じやな
なにはともあれ　先日の日曜日に
めでたく　公式戦　岡山チャレンジカップに
漕ぎつけることができたんですゎ
アラ６のわて中やんは　レース ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2020 18:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>暑い日は終わったけどやね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/44456950/</link><description><![CDATA[暑い日は終わったけどやね
熱い日を送ってますねん

もう何年経ったか記憶にないくらい日々が過ぎて
岡山のサーキットライセンスを更新
で　人生初のレーシングカーで　やっと４回目の練習に昨日出掛けた
今までは　チューニングカーとゆーたらかっこえぇけど
単純に改造車ばっかりやって
レース場 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 13:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>わてな　中やん言います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/44307568/</link><description><![CDATA[御無沙汰ですなぁ
わて　大阪うまれの大阪育ち
人読んで　中やん
こってこての　大阪人ですねや
ほんでもって　世間で言う　おっさんですねんけど
今回　おっさんのうちに　なんかやっとこかいなてな
話で　スポーツしよとおもてまんねん
この　連日のくっそ暑い毎日でっけど
わて　中やん　子供の ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 15:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>わてな　中やんですねん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/44107625/</link><description><![CDATA[わて　実はクルマより女が好きでんねん
乗るのももっぱら　女にでんがな
ほな　また
　
何回もゆーて悪いんやけど
わて　中やんでっさかい
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 04:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>ありゃ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/41747556/</link><description><![CDATA[空気入れたら
タイヤ交換出来る装置とか
付いてる…



&lt;img style=&quot;WIDTH: 300px&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstor ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 20:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>Zの方々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/41718889/</link><description><![CDATA[ウッヒッヒ

Ｚ活動　再開

当然　３３

その内　どっかに出没予定

かかってこんかい！

な　攻撃姿勢

目指すのは　筑波１分！

でも行くのは　６時間。。。

近場にしようかなぁー

今年も　日本のサーキットを飛び回っている

わて中やんです

マイ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 12:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>わては中やん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/40717349/</link><description><![CDATA[生きてんねんで
水面下やけどな
レーシングなレースはやってんで
ほな　これ読んだやつらも
頑張って生きろよ
またな...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 15:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/39198711/</link><description><![CDATA[元祖中やんの好物
Ｚ３３をチラホラ 目に入る様になってきましたね

すいません ノーマルは必然的に視界に入りませんので
当然 ペッタンコにプリップリのワイドなタイヤ仕様です

車体価格がかなり落ち込んできてからの

勢いある改造は好みです

そりゃね 現行車体で改造したいのは本音 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2017 20:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>やっとのこさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38926281/</link><description><![CDATA[クランク組み込みでけた
ステフナー仕様だから
時間かかるんだよー]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 13:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>昭和風チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38919700/</link><description><![CDATA[なんか　若い頃を思い出す依頼を
現在進行形
クランク偏芯加工でストロークを伸ばして
流用ピストンで　排気量アップ
コンロッドは大端　小端を旋盤で軽量化
ライナー隔壁を残すためオフセットボーリング
カムは加工
旋盤でリフターを軽量化して
小端を偏芯フルフロー
んー昭和だぁー
ヘッド ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 14:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>久々 フルレース仕様です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38893111/</link><description><![CDATA[さぁ最終戦へ向けて
フルレース仕様製作です
いつかは金になるだろうversion
それより久々のホンダB18Cであります
まだまだ人気なエンジンです
今回は まぁヘッド本体とブロックだけしか
使用しませんが
強力なエンジンになるでしょう
まずは降ろしたエンジン画像を(笑)

それ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 14:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>マクファーソン式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38876102/</link><description><![CDATA[カブますが マクファーソン式フロントサスペンション用の

ロアアーム＆テンションロッド まぁ 簡単に言えば 
Ａアームの製作でした
しかも 既存のストラットではなく
シルビアを流用した 通称シル足
アップライト(ナックルアーム)を使用しますが
車高を下げ ロアアームを地面と水平にすれば ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 15:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>年内納品分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38860662/</link><description><![CDATA[うぅーっ
年内納品分のエンジンがたまってきたぁー
レース レースで毎戦 毎戦 たらふく時間が必要だから
後回し 後回しになってしまう
お客様のエンジン
さぁまとめて ボーリングするか！
とにもかくにも急がなきゃまずいのが
このご時世に ＯＨＶ三発(笑)
しかも 時代遅れの鋳造ピストン ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 22:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38859317/</link><description><![CDATA[エンジン単体でのベンチテスターは　以前より在りましたが
ボッシュのシャーシダイナモを導入しました
これにて　トルクカーブが解ります
可動は　年明けになりそうです

...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 17:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>趣味と仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38858321/</link><description><![CDATA[先日　４ｓｔのスバルＫＸ２１ってエンジンを少々
いじってやった
そもそも不調なので　多分これだなぁーって箇所は
判断していた
それは　不完全燃焼
で　ヘッドを外して　一目瞭然
プラグ側がひずんでいます
圧縮抜けギリギリ
で　面研磨しますが　なんとサクい材質か。。。
しかも　０．２っ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 11:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>泣きそうなへっぽこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38613610/</link><description><![CDATA[https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/977/256/63e0f8d3bb.jpg?ct=564a764ed2c8

提供　Ｍｒ　すみを
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 01:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>気晴らしプチツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38598503/</link><description><![CDATA[ツーリング♪ツーリング♪
今回のマシンは
ひたすら全開 ただの直線(笑)
プチ プチ プッチー♪
時速50kmの世界観
んー必要ないな｡｡｡...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 14:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>今日と明日は富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38543087/</link><description><![CDATA[インタープロトの東名スポーツ ピットに居ます
ただそれだけです
今日はたくさんのナンバー付きマシンで走行されていましたが
Z33は数台 んでもって
南  東  西  北はおらんかった
よかったぁーーーーー...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 17:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>コスワースDFZ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38486568/</link><description><![CDATA[シビれるサウンドで
目覚めました
タイヤも入れ換え 岡山でテスト予定です
公称550馬力 走行可能重量500kg
うん わて中村知弘 初体験
リアタイヤなんてーのは
一般的な表現なら500/60-13
って感じのタイヤ
うーん ワクワク ドキドキ
だって世界に一台しかないマシンだか ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 16:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>最近の天気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38477892/</link><description><![CDATA[観測史上初たら
記録的たら
猛烈たら
次から次へ 聞き慣れない単語だらけな
天気予報ですね
所詮 人間には 到底敵わない自然であります
温暖化で 北極の氷が溶けだし
数億年前の未知なウイルスが猛威をふるうとか
この地球規模での会話も
何か 身近で起きそうな予感ですね
んー 考える ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2016 17:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>快適！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38447123/</link><description><![CDATA[２０億人のわて中村 知弘ファンの皆様
ご機嫌いかがですかぁー？
暑さで機嫌斜めな方もおられるので
誠にきょーしゅくでありますが
わて中村 知弘は 夏が終盤になりつつある
残暑ってなシーズンに
ガレージの主が クーラーをつけちゃるわ
なんとまぁ こーゆー好意には
すかさず乗るわて 中村 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 12:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>生存してまんねんけどやね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38439739/</link><description><![CDATA[ごぶですね 皆様
相も変わらす わて中村あゆみ
翼の折れたエンジェルですの
ちゃうっちゅーねん
中村雅敏です
あっまちごーた 中村知弘です
中村つながりなら 中村アンちゃん
かわゆいなぁー
あの 近代トレンド 縦割れ腹筋はセクスィーでやんす
あんな 美女が嫁はんになってくれへんやろ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 19:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>快晴が続きますね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38349407/</link><description><![CDATA[昨日は　日曜日で
久々にゆっくり出来ました
心身ともにリフレッシュ
暑さ対策を万全にして　夏休みまで頑張りますか！！
と　突然発信
わて中やんは　周回レースが好物ですが
最近は　１周だけの　タイムアタックが流行ですよね
ほいでもって　昨日はそのタイムアタック仕様の
サスペンションセッ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 10:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>暑いのは承知の上で暑い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38337293/</link><description><![CDATA[たまらんですなぁー
連日 わて中村 知弘 の作業場は ４３度
たまったもんやない
年々 暑さが辛くなってきますねぇー
若い頃は 夏大好き人間でしたが
おっさん化に伴い 冬派になってしまってます
寒けりゃ 火を焚いて 着るもの増やせば 何とかなりますが
暑いと脱ぐに脱げません 脱いじゃっ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 17:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年がスタートできたぞぉー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38323922/</link><description><![CDATA[腰が痛くて　中々腰痛から脱却できない
単なるおっさん　中村　知弘です
さて　わて中やん麗心愚は　先月末は岡山県美作市にあります
ピットの老朽化は見過ごせない　岡山国際サーキットに居りました
わて中村　知弘が初めて　岡山サーキットへ行ったのが
パシフィックグランプリだったはずですから　20年 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2016 19:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＱ３５ＤＥ通信</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38286935/</link><description><![CDATA[長らくごぶさたな　ＶＱ３５ＤＥ
ＤＥですからね　ＨＲとちゃいますからね
あくまでも　ＤＥ
こだわりのＤＥ
まだやってんのかいな的　ＤＥ
やっと　やっと　念願の６連スロットル８０％完成
あとは　リンケージの取り回しだけ
当然　ＥＣＵも考えなければいけませんが
それは　エンジン組めてから ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 11:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>TOMY E51</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38245929/</link><description><![CDATA[毎度　変なおっさん　わて中村知弘です
皆さん　連休はどないお過ごしでしたか？
家族サービス？自己中タイム？？
それとも　お仕事でしたかね？？
わて中やんこと中村知弘は　ちょいとお隣まで　足を伸ばしてきました
片道　１時間半強　ソウルです
久々の訪韓でしたが　わて中やんの事を覚えてくれてい ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 15:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>フィードバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38209603/</link><description><![CDATA[フィードバックより立ちバックの方が
大好物なわて中村 知弘でありますが
立ちバック以前に先勃つもんが
弱まりつつある 残念な50代であります
子供が成人してしまう おっさんな訳で
子供が 読んだら軽蔑されてしまうんだろうけど
そないな色艶な欲が無くなれば
男としては あかんのやろなぁー ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2016 01:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38183948/</link><description><![CDATA[波は善い感じになってきている感じがある
まだまだ　解決出来ていない事柄も多々在れど
打開策が見えてきたり　解決方法が見つかったり
レースも仕事も　感じ的には方向は定まった
わて　中やんも　久しくなかった　[かかってこんかい！！]な気分上々
夏をのり切った時には　その感じが固体化してくれる事 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 17:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>放置ぎみですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/38164648/</link><description><![CDATA[いっそがしくて いっそがしくて
みんからどころではなかった訳ですね
ちなみに いっそがしくてと表現していますが
イコール 儲かってるには 結びつけないでくだされ
稼ぎ以上に クルマに注ぎ込んでますから
どない 算出しても
とっても とっても 真っ赤かであります
まぁ クルマ屋さんでも ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 15:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>新たな挑戦への扉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37932512/</link><description><![CDATA[まぁかっこよいタイトルをつけてみましたが
現実は　工場移転をしたのです
いままでより　効率を向上したく
行動にしてみました
初心に戻り　頑張っていこうと
思いついたのは　Ｌ２８改３リッター製作
って言いましても　いたって普通仕様ですけど
長い付き合いのある人物からの依頼ですから
断れ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 22:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>明日から岡山だと言ってるのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37730475/</link><description><![CDATA[またまた
N42のビックバルプへの変更
それから面研磨
あぁ今夜も寝れない人になってしまう
私 中村知弘であります
仲間の依頼だからいたしかたなく
やっていますが
本来なら 受けません
何やら今週中に ポート研磨したいらしい
だんだんと 手を油まみれにして
エンジンチューンする仲 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2016 02:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>夢をのせて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37707981/</link><description><![CDATA[さぁ今期は今週からです
どうなるかはわかりません
レギュレーションでは
クラス５台です
しかも きっと現役では
日本唯一のマツダエンジン
現役最古のシャーシ
敵はホンダK20であったり
カーボンシャーシだったりします
でも たまに古いサニーなんかが
現行のツーリングマシンをぶち抜 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 11:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>少し真面目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37693305/</link><description><![CDATA[ここ最近は 自分でつくることは皆無ですが
依頼では 何十年も同じ事を｡｡｡
ぶっちゃけ まだやりまっか？
と 私中村 知弘は思うのですが(笑)
しかしながら 作業内容は
いっときの 溶接肉盛のフルコースから
最近は数年間 ほったらかしのヘッドが
多いですね
ある意味 レストアです
 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2016 18:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>記録として</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37682359/</link><description><![CDATA[300km走行]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 13:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>分解は続く｡｡｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37676035/</link><description><![CDATA[写真は 鈴鹿サーキットを4枠走った
ヘッドです
一周5.8kmを30分で約12周
ですから70kmそれを4枠ですから
280kmプラス暖気と組み込んでからの
ラッピングに一時間
単純計算で300kmとしましょう
普通はばらしませんが
気になる箇所があったので分解しましたが
グンバツ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 10:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>無事にガレージに帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37659870/</link><description><![CDATA[帰って来たと言っても
安心なんてありません
朝一から 即座に分解です
手直し箇所が数点あったのと
時間が許す限り改善していきます
気持ちには余裕が出来たのは
正直な気持ちですから
月末のレースに向けて 着々と
やるのみです
しかしレーシングマシン 
走る度に悩みも発生します
本 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 13:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>今期初移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37653766/</link><description><![CDATA[現在 我がチーフメカニックの運転で
サーキットへ移動しております
リアルタイム通信です(笑)
現場で会える方々
宜しくお願い致します...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 07:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;16発進です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37652985/</link><description><![CDATA[何とかかんとか
遅れに遅れて
2016versionが始動しました
エンジンも全くデータが無いマツダで
ピストンにはじまり
ヘッドといい
根本的にノーマル数値を基準に出来なく
去年は 苦戦しましたが
今年は ぶっ潰した分 数多くデータが
蓄積できましたから 今回こそはです
打倒ホ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2016 23:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>まだ疲れが抜けない 中村 知弘であります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37602550/</link><description><![CDATA[年度末の慌ただしさは 私 中村 知弘には 
あまり関係ありません
それは 自動車屋ですが
公道を走る自動車は あまりありませんので
お役所仕事は しません
と言いつつ
先週は ３日間 鈴鹿サーキットでした
顔だけ真っ黒に焼けて
現在は ポロポロと皮が剥ける状態です
しかし 毎度 サ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2016 19:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>解る方は少ないでしょうが｡｡｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37561579/</link><description><![CDATA[オーバーラップでのバルブクリアランス
0.3mmです
ピストンとバルブも限界値
バルブスプリングの線間クリアランスも限界値
すなわち ギリギリエンジンです
ここまで追い込んで 遅かったら
目も当てられません｡｡｡
でも 出来る限りの努力はしてみました
お疲れ様モードですが
ヘッドを ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 19:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年仕様は！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37552603/</link><description><![CDATA[TSバカな私は
やはり 無駄と言われよーが
潰れよーが
高回転を狙ってしまいます
ドライバーには申し訳ないのですが
カムプロフィールは
やはり130Rを過ぎれば そのまんま1コーナーまで
踏みっぱなし
Bコーナー越えたら 1コーナーまで踏みっぱなしな時代の
エンジンサウンドが忘れら ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 01:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>遊び相手はBP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37546168/</link><description><![CDATA[何回 削ったか？
かいあって 狙った容積ゲット
まだまだ タペットクリアランス調整
バルブタイミングと
こりゃ寝れないな｡｡｡...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 12:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン入ったのだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37538917/</link><description><![CDATA[だから
これがまた くっそ忙しいのだ
人数を増やせば 楽になる仕事じゃないから
ひたすら働くのだ
今日は 少し時間が出来たから
って休む時間もなく
マイレーシングエンジンの加工だ
ボチボチっても あと一ヶ月で
マイレースも開幕戦だわさ
少々 焦らなきゃ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 15:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>今日はドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37474191/</link><description><![CDATA[フォルクスワーゲンのＵＰが
対向車でやってくると
カールおじさんにしか見えない
私 中村 知弘でございます

本日は 午前 京都 午後 三重にあります鈴鹿市 そして夕方に京都であります

京都は曇天 鈴鹿はピーカン
うん ドライブした気分になりました
ただ それだけなんでやんす.. ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2016 15:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々の日曜日らしい日曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37463131/</link><description><![CDATA[日曜日だからと言って　休日ではありませんが
メンバーには　休日としていますから
私　中村知弘　ひとりでございます
マイペースで誰にも文句言われず
好きな内容で　好きなペースでやっております
ここ最近は　現場班は立て続けのサーキットサービス
工場班は　量産部品の組み立てと
ありがたい事に ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 19:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>特殊材料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37455486/</link><description><![CDATA[私　中村知弘は主にアルミ製品の製作でありますが
当然　チタン　ＳＵＳ　ＳＳをはじめとする鉄などを
切削加工で商品にしていきます
しかし　ＯＥＭでの製作が　現在は大半ですので
私のところの商品だとは　言えません
最近　多いのがジュラコンにかわる　素材として
ハイモラーと呼ばれる　樹脂素材の ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 18:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>先週の金　土　日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37434076/</link><description><![CDATA[私　中村知弘は
鈴鹿クラブマンレースに没頭しておりました
そして　新規カテゴリーのお手伝いをしておりました
金曜日に初めて手を入れるマシンで
全くデータが無い状況からスタートでしたので
休む間も無くです
朝6時から夕方8時頃まで。。。
でも　また色々な発見があり　充実していました
同 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2016 10:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>おささん　とみさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37407881/</link><description><![CDATA[今夜は貴重な時間ありがとうございました
お蔭で楽しい時間を過ごさせていただきました
私　中村知弘は　明日早朝出勤なので
お先に失礼します
んじゃ　まったね！...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2016 23:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>日々の思い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198807/blog/37395253/</link><description><![CDATA[熱い気持ちと裏腹に　気温は低く
中和して　普段通りの　中村知弘です

レースもできちゃうチューン屋さんが　私　中村知弘の希望ではありますが
レースをしていたら　惣菜コーナーで　閉店間際の割引でも躊躇してしまうのに
数十万　あわや数百万のレース用部品は平気で買ってしまう
自家用のタイヤなん ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2016 11:43:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>