LEN吉のブログ一覧

マレーシアの、
セリカ目撃情報。




☞3月21日開催『角島セリカday』に敬意を表し、
マレーシアで最近目撃したセリカの話題を。


近所のショッピングモール駐車場にて、７代目ZZT230セリカ発見！


壁ギリギリに前向き駐車なので、正面画像が撮れませんが。


ほぼ原形のＺＺＴセリカ。
ボディもキレイです。


このモデルが、セリカの最終版になるのですね。







これまで見掛けたマレーシアのネオクラ車で、セリカdayにエントリー可能なクルマは？
☞MA60 現地名SUPRA（セリカXX 2.8GT輸出仕様）（2019年9月目撃）


☞ST185H　セリカGT-FOUR(2020年7月目撃）

☞ZZT230セリカは2020年11月にも目撃しました。

セリカdayに、Reference Exhibition(参考展示)できそうなクルマは？
☞ST160コロナクーペ（2021年1月目撃）


☞JZA80スープラ（2021年2月目撃）


さすがに、初代や2代目セリカはまだ見掛けませんが、マレーシアのどこかで走っているような気がします。

3月1日_
「えちごトキめき鉄道」社長、
鳥塚亮さんから、
うれしい発表がありました。





以前、LEN吉ブログで、この3月14日のダイヤ改正で、JR西日本金沢支社の国鉄型電車、413系と415系800番台、そして国鉄急行形の生き残りクハ455-700番台が用途廃止されることを紹介しましたが…。

関連情報①
　☞【最後の国鉄急行形】 JR西日本 クハ455-700番台 引退迫る！
関連情報②
　☞【異色の国鉄型,交直流近郊形電車】 415系800番台, 引退迫る。

3月1日、えちごトキめき鉄道_鳥塚社長の発表では、

『国鉄近郊形413系を、JR西日本から、えちごトキめき鉄道への譲受、導入を決めた』

とのこと！

やったー、鳥塚さん、さすがです！　

＼(^o^)／

＊えちごトキめき鉄道は、北陸新幹線開業に伴い、北陸本線　泊-糸魚川-直江津を「日本海ひすいライン」として、信越本線　直江津-新井-妙高高原を「妙高はねうまライン」として、JR西日本とJR東日本から分離され経営転換した第三セクター鉄道です。

「妙高はねうまライン」は直流1500V電化ですが、「日本海ひすいライン」は交流20000Vと直流1500V電化で、糸魚川-梶屋敷間に、交直切り替えのデッドセクションがあるため、この区間のえちごトキめき鉄道は、高価な交直流電車ではなくディーゼル車で運行されています。。

☞【ご報告】今日は電車を3両買いました。
鳥塚亮 | えちごトキめき鉄道代表取締役社長。元いすみ鉄道社長。



まるで、NゲージかHOの模型でも買ったようなノリの発表でした。

この時点では『413系3両』というだけで、どの編成なのか、そして注目の”最後の国鉄急行形電車クハ455-700番台”　はどうなったのか？　全く分からず…。

『詳細は3月15日頃発表します』

ということでしたので、15日までおあずけ。




そして3月15日、譲受けの詳細が発表。　ちょっと驚きの事実が！

　☞えちごトキめき鉄道、クハ455-701を受領

　鉄道チャンネル

　
クハ455-701が3月15日付で譲受された、という内容でした。これは、恐らくそうだろうという予測の範囲でしたが。
さらに、
　☞交直両用電車　４両体制
(えちごトキめき鉄道社長 鳥塚亮の地域を元気にするブログ)

と、ここまでが鳥塚社長のブログ。

つまり、驚きの事実とは、413系3両にクハ455-701を加えた合わせて4両が譲受されるというもの。
先に譲渡された413系は、B06編成の、クモハ413-6＋モハ412-6＋クハ412-6。

413系については、既に国鉄急行色への塗装変更と、保安装置(自動列車停止装置)をJR西日本仕様のATS-SWから、えちごトキめき鉄道全線で運用されている上位互換機種ATS-Psへの更新改造が行われているとのことです。

また413系の制御車クハ412-6はクハ455-701と差し替えられ、クモハ413-6＋モハ412-6＋クハ455-701で1編成に。外されたクハ412-6は、直江津駅構内にオープンする「D51レールパーク」に展示する予定、とのこと。　

このD51は和歌山県の有田川鉄道公園に保存されていたD51形827号機で、圧縮空気で走行可能。保存車両の特殊輸送を手掛ける「アチハ」から借り受けたものです。

　 ☞【JR西日本】413系がえちごトキめき鉄道に1編成譲渡、観光列車へ

昨年10月には、えちごトキめき鉄道の駅や車内に「2021年に413系を導入する予定」記したポスターが張られていました。しばらくして撤去されてしまったようですが。


既に、413系急行のダイヤも一部公開されています。


国鉄交直流型急行色をまとって走る、クハ455-701と413系。早くその姿を見てみたいですね。








関連情報⓪
鳥塚社長は、前職、房総を走る「いすみ鉄道」の社長時代、イベント列車の目玉としてJR西日本から国鉄型ディーゼルカーキハ52 125とキハ28 2346の譲受を実現。今でも、観光列車として運行されています。




関連情報①
　☞【最後の国鉄急行形】 JR西日本 クハ455-700番台 引退迫る！

2017年3月1日、金沢駅で偶然見かけた413系。

そのとき見たB04編成のクモハ413-4とモハ412-4に連結された制御車が、今回えちごトキめき鉄道に譲渡されたクハ455-701でした。
元車455系のトレーラー、サハ455-1に、413系相当の運転台を取り付け改造されたもの。


あかね色一色塗装だった車体は、今回、種車サハ455以来の国鉄交直流型急行色をまといます。



関連情報②
　☞【異色の国鉄型,交直流近郊形電車】 415系800番台, 引退迫る。
同じく3月14回ダイヤ改正で全車引退した、113系改造交直流近郊形415系800番台。

その成り立ちは、まさに模型的手法で興味深いのですが、こちらは譲渡や保存されることなく全車解体となり、種車113系から数え、50年近くの活躍に終止符を打ちました。