【発見Malaysia】KLで、ネオクラなダイハツ車に出会う 45

マレーシアの自動車メーカと云えば、
マハティール首相時代、
国民車構想で生まれた「プロトン」が、
良く知られています。



プロトンは、当初三菱自動車と資本提携。今は関係も解消していますが、デザインは今でも三菱自工の影響が感じられます。


最近躍進著しいのが、コンパクトカーメインの「プロドゥア」。
こちらは今でも「ダイハツ」と資本提携関係にあり、日本の「ダイハツ」社員も数多く出向しています。
以前からダイハツ車のOEM生産を行っていて、ハチマルな日本型の旧車を見ることができます。






プロドゥア「カンチル」、これは三代目ミラ。


車体は日本の軽規格ですが、エンジンは660ccと800ccがあります。


南国の木陰に停められた「ミラ」転じて「カンチル」
意外と溶け込んでますねー。


プロドゥア「クナリ」、これは二代目「ムーヴ」


プロドゥア「クンバラ」
これはダイハツ「テリオス」とトヨタ「キャミ」ですね。


「テリオス」は6ライトウィンドゥの普通車規格でしたが、軽自動車規格でショートデッキの「テリオスキッド」はプロドゥアにはありません。


ダイハツ「シャレード」の3代目。
これはプロドゥアに該当モデルが無いので輸入車ですね。
東南アジアのダイハツ生産拠点にはインドネシアや台湾があります。


3代目「シャレード」はGT-Tiなど、走りのホットなモデルがありましたが、このグレードは残念ながら不明。



欧州系の大型SUVやセダンが目立つマレーシアですが、コンパクトカーも人気があり、古いプロドゥア車も結構走っています。
今、マレーシアで人気のコンパクトカー「ＭＹＶＩ（マイビー）」は、ダイハツ「ブーン」（トヨタ「パッソ」）のコンポーネントを元に作られています。

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