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  5. 【LEVINは西へ!?】春の九州、福岡へ（アプローチ編） [LEN吉]
イイね！
   
2025年04月12日

【LEVINは西へ!?】春の九州、福岡へ（アプローチ編）

【LEVINは西へ!?】春の九州、福岡へ（アプローチ編）

4月12日(土)
冬の眠りから覚めた
LEN吉LEVIN



目指すは、14万8千光年と827km離れた、
『トリアス久山』
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11:20　北陸道鯖江ICから発進!?
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12:00　敦賀JCTから舞鶴若狭道へ分岐。
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綾部までは断続的に対面通行区間があります。
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13:30　西紀SAで、１STOP
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結構混んでます。
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14:10　吉川JCTから中国道へ。
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勝央SA付近、広島まであと225km。
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15:45大佐SAで、２STOP。
alt

中国道はガラ空きなので走り易いですね。
高速コーナーと上下勾配が連続して、AE86にはライン取りも楽しい!?
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16:50七塚原SAで、３STOP。
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ここまで453km、
少し曇ってきました。
alt

七塚原SAでは給油します !?
alt

北九州まで250kmの案内板が見えてきました。
行程の約3分の2を過ぎました。
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17:33 安佐SA通過、
桜並木がキレイです。
alt

17:35広島北JCTを通過。
直進する本線は広島道方向で、中国道は左に分岐してから右へクロスするので、ちょっと注意…!?
alt

北九州まで、あと107km。
alt

湯田温泉PAで４STOPして、トイレ休憩した後、
18:53 山口JCT、通過。
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19:30 壇ノ浦PAで、５STOP。
ようやく本州西の果てへ…!?
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関門海峡は雨に煙っていました。　
対岸は九州門司港。
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関門橋を渡ります。
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19:50 門司ICを通過。
雨が強くなってきました。
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20:40 宗像市の今宵の宿に到着!?　
ここまで807km走行、トリアス久山まであと約20km。
alt


明日は晴れるといいなー。


_
ブログ一覧 | イベント | 日記
Posted at 2025/04/20 09:02:54

   

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この記事へのコメント

nikopon
2025年4月18日 11:11
長距離の移動おつかれさまです
ナビ時間ドンピシャの到着ですね
お知り合いとの再会の様子も
次編がたのしみです♪
コメントへの返答
2025年4月23日 13:08
労いありがとうございます。
いえいえ、この表示は会場トリアスまでで、この日は手前のホテルですから、ナビ予測より時間が掛かりました。もっともナビは大休憩なしの表定速度90km/h位で計算しているようですから、休む度それより時間が延びてます...。
旧車を通じて知り合いや友人が増えました。ありがたいことですよねー。
<(^^;)
バツマル下関
2025年4月18日 11:44
今年もいよいよイベントシーズン開始ですね♪
順調に来られたようで何よりです😊
雨の降りはじめが予報よりも遅めだったので翌朝まで残ってしまいましたね💦
コメントへの返答
2025年4月18日 14:22
北陸も雪と融雪剤の心配がなくなり、イベントに出られます⁉
ありがとうございます。結構快適に飛ばしてきたはずなのですが、壇ノ浦まで思ったより時間が掛かり、九州上陸後は雨中走行となりました。
ホテルも露天駐車で濡れましたが、へばりついた虫が流れてくれて、棚ボタで助かりました。
(^^)b
かえるGO
2025年4月19日 12:27
こんにちは〜
お疲れ様です。
86レビンさんも長い眠りから目覚めての遠征ですね。
旅程の長さから考えると、旧いクルマでもメンテがしっかりしてあれば、結構快適に旅出来るんだなぁ…なんて思っちゃいました👍
コメントへの返答
2025年4月20日 4:15
おはようございます。
宿まで797kmを休憩込み9時間30分でしたから、表定速度84km/h、平均燃費は14.5L/kmでした。走行中100〜110km/hで走ってましたからまあまあです。R134aに換えてあるエアコンも効きますし快適です。
(^^)b
鳩ぽっぽ☆
2025年4月19日 22:00
こんばんは🌃
関係ないですが、レトロっぽいカーナビが気になっちゃいました😂笑
コムテック⁉️がカーナビ出していたんですね🤔わら
コメントへの返答
2025年4月20日 4:22
おはようございます。
よく気付かれましたね!?　COMTECのNR5000，これ有りそうで無い、レーダ探知機付きカーナビです。
地図のサポートは15年以上前に終わってますが、主要道路なら現在位置を把握できナビゲーションも必要十分。レーダ、ループコイル、Nシステム、LHシステムの危険予知と回避情報も生きているので、このまま壊れるまで付けっ放しにします。
でかバン
2025年4月20日 9:50
雨雲に向かって走るわけですから、さすがにちょっと気分も萎える？？
いや、やっぱり長距離を目的を持って走るのってワクワクしますもん、萎えてる場合じゃないですよね！　楽しいイベントに向けてひた走るLEN吉号…長距離も不安なしでしょうから、きっと楽しめたことでしょう。
お疲れ様です。
コメントへの返答
2025年4月21日 1:34
山口県に差し掛かるころ、西から雨雲が広がる天気予報でしたが、翌朝には上がるということで、降るなら夜だけ…、と願っておりました。
不安が無い訳ではないのですけど、ハンドルとアクセルが応えてくれるので、久々にひたすら走る感覚を楽しめました。
ありがとうございます。<(_ _)>
danslemidi
2025年4月23日 19:04
LEN吉さん、こんばんは

昔、早朝の大垣を出発して、快速と鈍行を乗り継いで、広島に着く頃には日が暮れてました。そして、翌日、広島から山口を越えて九州に入るのにも、かなりな時間がかかったのを覚えています。
その経験から、中国地方はとてつもなく大きいという印象が植え付けられました笑

やっぱり高速道路だと速いのですね〜
空いてるのがイイですね😊
楽しそうです！
コメントへの返答
2025年4月23日 23:14
danslemidiさん、こんばんは(^^)
早朝の大垣といえば『ムーンライトながら』か、前身の『大垣夜行』で到着かと？
例えば手元にある国鉄末期1982年の時刻表を見ると、6:58着の大垣夜行は大垣発7:15の快速に連絡し、西明石11:20発の後続普通に乗り換え。姫路12:35発岡山行きに乗り、岡山14:14発広島行きに乗り換えて、広島には17:10着。冬なら夕暮れですね。広島17:30発快速徳山行に乗り、徳山20:30発に乗り換えると下関には22.35到着ですから、大垣から15時間20分で本州西の果てに着く訳です。
このダイヤ、JRになってしばらくはほとんど変わらなかったと思うので、lemidiさんの印象が裏付けられましたねー。
実際広島と下関は約200km離れていて、広島からもまだまだという感じです。

距離からすると山陽道の方が直線的で速いのですが、空いていること、高速ワインディングのハンドルやアクセルワークが楽しいことから、中国道を走ることが多いのです。
(^^)b

   

プロフィール

「@essay@ さん、はい。Web版と朝刊3ページに写真が掲載されました。インタビュー記事が無いのが残念ですが…。」
何シテル？   05/06 22:41
柴犬のLEN吉、本名「レン」永遠の12才です。 クルマでお出かけするのが大好き。 イベントで見掛けたら、声を掛けてください。 (^^)/
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