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リヤーハッチがダンパーの力で上まで上がらなかったのでダンパー交換して貰いました。





ダンパーは左右交換して貰いましたよ。
普通に開いている状態なんで交換したか分らないですが・・・
大分良くなっています。

しかし、ルーフスポイラーの有り無しでは大分違いますね；；

前のインプはこんな事無かったのに・・・

コスト削減して信頼性も削減しているように思える・・・


あと、バンパーの交換です。
綺麗になっています！！




帰り際、店長から度々ご迷惑掛けた事、NSKFCの活動に理解、協力いただいているとの事で、クオカード頂きました。

僕は綺麗に修理して貰ったし、S4に乗れたんで、気も使うしもう良いですよ！！
と言ったのですが・・・

店長は奥様もご理解いただいてますし、是非との事でしたので頂きました。


富士重工自体もこれくらいの対応ができたらもっと信頼されるようになると思うのですが・・・

事実エアコンの故障、エンジン始動不良の件は相変わらず無反応です。。。

お客様センターに言っても無駄だと分りました。

スミマセン、少々グチってしまいました；；

今日、インプ君修理の為ディラーに持って行き、代車でS4借りました。

朝、ディラーに行くとNSKFCのメンバーの方が昼前くらいに来られるとの事で何となく待っていましたら、丁度帰ろうとした時に娘さんと来られ、お昼ご一緒し１時頃まで少し話ししてお互い次の予定があるとの事で今日は早々に香芝店を引き上げました。



昼から試乗を兼ねて少し出掛けて来ました。

乗った瞬間からインプとは違う・・・

ステアリングの安定性は別次元・・・

また走りの良さは別次元。

S/IドライブですがSモードでも十分な感じ。

S#はもう別次元の加速します。

100Kmの山陽道でも物足りないくらいの走り方します。

S#はもう警察の餌食になるような走りで、僕には少々持て余すくらいのパワーでした。

後ろをミニバン等にネチネチと煽られた際にS#をON瞬間に引き離すともう煽って来ません（笑）

明日は用事で出掛けますが、夕方にはインプ君直るとの事です。

僕にはまだインプで十分かな～と思いました。

また、レヴォーグの1.6GTSの方が僕には乗りやすい感じでした。

少し高いですが・・・

INBYTE 前後2カメラ式ドライブレコーダー FineVu T9



悩みます・・・・

韓国製らしいし・・・

一日悩みましたが昨日の悲劇の内容を載せる事にしました。

実はまたインプくんぶつけてしまったのです・・・

でも僕じゃあ無いんですがね；；

昨日は半年点検でディラーに行ったのですが、洗車し若い整備士さんがピットに移動する際、後ろに止まっている別のお客さんの車（フォレスター）にバックで衝突・・・

衝突の瞬間は見て無かったのですが、工場長血相変えて飛んで来るではありませんか！！

工場長：○○さんちょっといいですか、来て下さい・・・

僕：あれ・・・また怒られるような事したかな！？、いや重大な不具合かも！？
など色々考えてながら工場長に付いて車を見に行くとあたってるやん！！



ただただ呆然になりながらも、何があったの！？

と聞くと後ろの車に気が付かず当たったと・・・

う～ん・・・

そうこうしていると店長やベテランの整備士、営業氏ら集まって来て、一人一人に謝られるものですから逆にこちらが恐縮してしまいました；

本当に吃驚しました。

世の中何が起こるか分らないってこれの事ですよね。

しかし人身事故にならずに済んで良かった。

まぁ～今回の事は不幸でしたが怒る程でも無いですし、本人は店長や工場長から怒られるでしょうしね。

てな訳で次の土曜日にインプ君また入院です：

痛々しい姿に・・・早く直って欲しいな！！

でも代車にS4貸してね！！と・・・

こう言う時の特権でお願いしました！！

２日程S4乗り回しますよ！！

ワクワク・・・何処に行こうかな！？

香芝店からの帰りまたまた事故に遭遇しました。

何時もに増して激しい渋滞でなんや！？

思っていたら教育大前あたりで事故していました・・・

警官が10人程居るし、鑑識が自転車調べていましたし、衝突車両が近くに無かったのでまたひき逃げですかね；

事故現場は物々しい雰囲気でした。。。


あっそうそう香芝店で悲劇が起こりました。

また明日にでも落ち着いたら載せるかもです。

今日はオールナイトで反省会でも開催するのでは無いですかね！？

どちらも明日はわが身、気を引き締めないと・・・