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先週も書きましたが、エンジン始動不良が再発生しました！！

前回とは事象が多少異なり、始動スイッチを押すとセルが力なく「カリカリカリ・・・」と言うのみ・・・

あれぇ～！？

思いつつオフにし再度始動。

今度は何も無かったかのように始動。


気になったので、前回同様２～３回始動・停止を繰り返すも事象は再現せず・・・


どないなっとんねん！！


とりあえずディーラーに報告し、前回の時「Co-zy」さん他に教えて頂いた事をU工場長に報告。


工場長曰く、週明けに富士重工に問い合わせてみて、改善案等あるのか調べるとの事ですが、稀に発

生する不具合ですから、難しいのは十分に承知なのですが、心境は大変複雑です。


折角新車で買ったのにね！！


工場長毎回謝ってくれるんですけど、、、別に僕怒ってないですし。。。


直ったらそれで良いんですけどね。

　今週の6日木曜日、エンジンが始動しないトラブルが発生しました。

　セルを１０秒程回してもエンジン始動しない為、一度切り、再始動すると何とか始動・・・

その後気になり、何度か始動、停止を繰り返すも事象は発生せず。。。


　今日、８日ディーラーに行く用事があったので、U工場長に報告。。。


　水平対向エンジン特有の事象だと。。。排気側のバルブが下にあり、カーボン糟が剥がれ落ちてバルブに咬み圧縮抜けが起き始動不良になるんだとか。。。

ほんまかいな！！
まだ７０００キロ程しか走ってないんだか・・・


　まぁ～ノロノロ運転も関係あるのかな。。。。


　通勤時間帯はたいてい渋滞で空いていたら２５分程の距離を１時間弱かかるのだから。。。
だから、朝の燃費か５Kｍ程で、帰りは１１ｋｍくらいにいつもなってます。。。
さすがスバル！！


　工場長曰く事象が頻発するようであれば、プラグや燃料系統点検してみますと・・・・


　水平対向エンジン特有の事象だとか工場長言ってますが、同じ現象になった方居られますか！？　

　「LEDフォグ！！」に交換しました。

　HIDキットを買ってみようかとも思いましたが、LEDの方が安かったですし・・・




　車幅灯と同じ色になりましたが、純正のHIDの色が黄色味帯びた色で合わないので、球を交換するか、また悩んでます・・・

バンパーを外さないと交換出来ないそうですし・・・

　先先週ですがウチのインプ君が7000Kmに到達したので記念撮影しました。


　PCが壊れてしまい、修復に二週間も掛かってしまい、みんカラに載せるのが遅れてしまいました。
その上、ログインPASSを控えて無かったもんで、すぐにリカバリーする訳にもいかず酷い目に逢いました。。。。

　先々週に頼んでいた「ダイナミックダンパーステアリング」の取り付けとレヴォーグ見に行って来ました。

　まず、「ダイナミックダンパーステアリング」ですが土曜日に取り付けて貰い、今日京都まで出かけ150Km程走りましたが効果は余り分からず。
言われれば多少良くなったような・・・感じですかね。。。。

　
　それからレヴォーグですが、沢山のお客さんが見に来られてましたね。
確かに内装、エンジン良くなってる・・・
でも、値段がねぇ～
シートはインプレッサのより腰のホールド性が断然優れてましたね。