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2006年06月21日

高所作業車のシフト

高所作業車のシフト Nの場所が4-5のところにあるから
2-3がものすごく入れにくくてシフトチェンジが難しかったなぁ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/06/21 18:06:35

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この記事へのコメント

2006年6月21日 18:24
へぇ~(・o・) 変わったシフトだなぁ~
Rがこの位置だとヒューランドパターンって言ったっけかな?(^_^;)
昔のスポーツ系のクルマの1部に採用されたパターンですな!
しかしNの位置が微妙な位置だなぁ~(^^ゞ
コメントへの返答
2006年6月22日 4:31
かわってるよね^^
感覚がつかめなくて何回もエンストしそうだったし
もう運転したくないな~
2006年6月21日 19:29
6速ミッションとはなかなかやりてですね(笑

コメントへの返答
2006年6月22日 4:32
6速のうちの3速しか使えませんでしたけど(笑)
2006年6月21日 20:27
こんばんは。
トラックは1速がエマジェンシーローで2速が満載発進ギア、3速が空荷発進ギアと聞いたことがあります。
そうすると、これは通常の感覚で行くと4速車??Nに入れてトランスファーで油圧作るんですよね。
>ブルエボさんはヒューランド5速って古いこと知ってますね。
日産の4気筒車の5速でしたよね(サニー、ブルーバード、バイオレット)S110のシルヴィーはどうだったかな?
コメントへの返答
2006年6月22日 4:32
ミッションの構造はさっぱりわからんです><
たしかにトラックはいつも1速は使いませんね
2006年6月21日 21:08
いつもの感覚で入れたら、いきなりバックなんですか!
こんな怖いもの運転できません・・・。
コメントへの返答
2006年6月22日 4:33
3回くらい間違えてバックしました^^

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