散歩と車のブログ一覧

安全運転講習会
危険回避体験走行 パイロンスラロームでの一コマ。





「車に付いてるGセンサー」
ブレーキグ=1.14G・・左ターン=1.13G・・右ターン=1.08G・・加速=0.63G
の表示が出てた。

タイヤ サイドが、ほぼスリップサインが出るであろー状態だったので 規定圧2.4ですが、
「センター部分を使い切ろう」と思ってエアー高めにしていた3.0！
わかっていた事だが明らかにグリップしない！
3年=15,500km走行のくたびれた純正タイヤでも、このG数値！
新品のハイグリップタイヤなら、どんな数字が出るんやら気になる！

友人に燃費の事聞かれ答えられ無かったので、一度は計測してみよか・・・と。
2度目の燃費計測

前回はオートクルーズを利用して計測。
( 走行距離250km ガソリン使用量36.7L＝ 燃費計測 6.81km/L )

今回はオートクルーズ使わず 右足に頼った。
で、走行距離358km ガソリン使用量44.5L＝ 燃費計測 8.04km/L

高速道路は使わず、走り慣れた一般国道 (田舎ですから信号少ない、燃費意識して右足使う)

冬の洗車もキツイが、夏は疲れる！
で、夕方に洗車。
車は日影に隠れて、この時間帯が良い。
ワックス掛けしよう！と、思い？
ワックス掛け用のスポンジ忘れた！

しかしこのポルシェ、水はけの悪さに驚きますわ・・・・拭き取り疲れた！

ル・マン24時間耐久レースで絶対王者フェラーリに挑んだフォードの男たちを描いた奇跡の実話。
伝説といわれる1966年のレースを描く。
( 2020年1月 公開 )

気にはなってた新型、雑誌で早い時期から情報小出しにしていたから興味は薄れてたけどね。

スープラ 息子が試乗予約していた。
「Dラーから試乗連絡有り、一緒に行かないかと」誘いが有り行って来ました！

雑誌で見るより実車 良いですよね。
ただ目に付くダミーのダクトがダサいわ、ここらが日本車らしいです！
息子のアバルト595はダミー無し ダクトは生きてる、つい比べて見てしまう。

運転してみたが、普通に乗れば意外と静かに軽く走るが、僅かにコツコツとサスの硬さが伝わって来る。
スポーツモードでは気にならないが、ノーマルモードでの走行では これ消して欲しいな！
交通量も多いのでアクセル踏み込みは交通マナー以内で！本当のフィーリングはわからない。
ただ ブレーキは、歩行者も後ろにも車いなかったので・・・同乗営業マンに「フルブレーキかけるよ！」と一言、、、言ってから急制動をしてみたが、初期タッチが柔らかく・・・凄く効くのイメージは無かった。

内装の直線基調デザインにダッシュボード出窓カウンターテーブルみたいで好みではない、目に止まり直に触れるのが運転席ですからね！

「もう一度乗ってみたい」って思うけど、デザインだけでは欲しいとは思わない。