Ponco_twoのブログ一覧

エンジンのカバーは赤色にしたい！って思いつきで
ビニール車体に被せて、三重塗。
手直しが必要な所も、ホントはロゴを白にしたかったのですが、タイムオーバー。
時間があれば、少しずつやっていきます(笑)

最近、少し気になっているのは"ヘッドライト"。
先にこっちをしないと駄目かと。
プレクサすって効くのかなぁ。
削るのは嫌だし。
皆さん、どうしてるのかマズ調査からですね。

サイドダクトの色換えとエキスパンドメタルの取り付け。
良い♪色が違うだけなのに(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=OrRFWbzePdw
取り外しは、これを参照です。

デイライト取り付け時に、配線でバンパーを外すので、ついで。
フロントグリルにアルミ製のエキスパンドメタル(メッシュ)も取り付けてもらいました。
これは実用的で、カッコイイ。
中から葉っぱがいっぱい出てきて、熱交換器が虫やらで傷だらけ・・・・
けっこーボロボロやなケイさん。　下もメッサ擦ってるやん！？

ディライトを取り付けました。
最近は昼でも豪雨で視界不良になったりして、"危なさ"を感じることもあったので
私を早期に見つけて避けて下さい！ライトです。　ふふふ。
（皆なんであんな雨が降ってて飛ばせるのかな・・・

取付け場所は"センターグリルのナンバープレートの横"。
エ～なんで987後期のあの場所じゃないの？ってたぶん思われる方が多いと思います。
あそこのプラスチックってすぐ後ろ(約6mm)バンパーで、バンパーの中に何かある！んです。
薄型のDayLightなら取り付けられますが、大抵そのタイプはLEDが点々としていて
私の好みではありませんでした・・・また、メンテナンス性等をも考慮してココに。
しかもこのナンバープレートの後ろの大きな穴、使ってない！？
プラスチックでふさがれている！？
何の為の穴なんだろう？ターボ化で冷却とかついてるのかな？？？？

取り付けてから思ったこと：
もともとスモークタイプで昼間、点いていないと目立ちません。
昼でも点くと周りが暗くなるので、場所は特に気になりません！
あれ？　ポジション球がアンバーだ！？
フォグはアンバーが必須と思いますが、ポジションは白色化させたいな～♪

表示イキナリ出ました。　"！チェックブレーキライト！"
いきなり言われて、ちょっとビックリ。あはははは。

とりあえず、近くのオートバックスで自分で交換です。
ディーラに行くのは遠すぎます～点いていないと判るとカッコ悪いし。危ないし。

交換は、めっさ簡単でした。
裏のカバーを外し、基盤が見えるので中央のコネクターを外す。
コネクタの取り付け口上のフックを外して、電球がいっぱいついている基盤を抜く。
切れた電球をもって店内に入って、電球コーナーの前で不審者を極める(笑
基盤を抜くときに上側のプラスチックに引っかかって抜けない！と
30秒ほどフリーズしましたが、頭をトランクの中に入れてるとすぐに気づきます。(苦笑

ストップランプ：
　ダブルエレメントで、突起物が180度になっていない、そして奥行きも違う。
　LEDの製品は見つからない。。。無いのかな。。。？と言う事で
　とりあえず今回の交換は"普通の"

ついでにウィンカーもシルバーヴィジョンに変更。
何か白テールの所にオレンジバルブって何か微妙だったので。。。

ウィンカー：
　PHILIPS Silver Vision 525アンバー PY21W

PS。
テールライトの周りにパッキンも付いていないので、水とかは入らんのかな？と思いますね？