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デイライト取り付け時に、配線でバンパーを外すので、ついで。
フロントグリルにアルミ製のエキスパンドメタル(メッシュ)も取り付けてもらいました。
これは実用的で、カッコイイ。
中から葉っぱがいっぱい出てきて、熱交換器が虫やらで傷だらけ・・・・
けっこーボロボロやなケイさん。　下もメッサ擦ってるやん！？

ディライトを取り付けました。
最近は昼でも豪雨で視界不良になったりして、"危なさ"を感じることもあったので
私を早期に見つけて避けて下さい！ライトです。　ふふふ。
（皆なんであんな雨が降ってて飛ばせるのかな・・・

取付け場所は"センターグリルのナンバープレートの横"。
エ～なんで987後期のあの場所じゃないの？ってたぶん思われる方が多いと思います。
あそこのプラスチックってすぐ後ろ(約6mm)バンパーで、バンパーの中に何かある！んです。
薄型のDayLightなら取り付けられますが、大抵そのタイプはLEDが点々としていて
私の好みではありませんでした・・・また、メンテナンス性等をも考慮してココに。
しかもこのナンバープレートの後ろの大きな穴、使ってない！？
プラスチックでふさがれている！？
何の為の穴なんだろう？ターボ化で冷却とかついてるのかな？？？？

取り付けてから思ったこと：
もともとスモークタイプで昼間、点いていないと目立ちません。
昼でも点くと周りが暗くなるので、場所は特に気になりません！
あれ？　ポジション球がアンバーだ！？
フォグはアンバーが必須と思いますが、ポジションは白色化させたいな～♪

表示イキナリ出ました。　"！チェックブレーキライト！"
いきなり言われて、ちょっとビックリ。あはははは。

とりあえず、近くのオートバックスで自分で交換です。
ディーラに行くのは遠すぎます～点いていないと判るとカッコ悪いし。危ないし。

交換は、めっさ簡単でした。
裏のカバーを外し、基盤が見えるので中央のコネクターを外す。
コネクタの取り付け口上のフックを外して、電球がいっぱいついている基盤を抜く。
切れた電球をもって店内に入って、電球コーナーの前で不審者を極める(笑
基盤を抜くときに上側のプラスチックに引っかかって抜けない！と
30秒ほどフリーズしましたが、頭をトランクの中に入れてるとすぐに気づきます。(苦笑

ストップランプ：
　ダブルエレメントで、突起物が180度になっていない、そして奥行きも違う。
　LEDの製品は見つからない。。。無いのかな。。。？と言う事で
　とりあえず今回の交換は"普通の"

ついでにウィンカーもシルバーヴィジョンに変更。
何か白テールの所にオレンジバルブって何か微妙だったので。。。

ウィンカー：
　PHILIPS Silver Vision 525アンバー PY21W

PS。
テールライトの周りにパッキンも付いていないので、水とかは入らんのかな？と思いますね？

とりあえず、誰も取りに来ないので
交番へ届けました。

が。。。交番に"おまわりさん"がいない！？
初めて来ましたが、居ない事なんてあるのですね？
鍵もかかっていました。

ので、交番の前に立てかけて来ました。
拾った場所がわかりませんが、まぁ
誰かわかる落し物ですので大丈夫でしょう。。。？

本日、通勤途中にナンバープレートを発見。
写真は裏側。　実は初めて見ました！

ナンバー指定でゲットしたナンバーじゃないのかな？　2桁だし。
これって落し物？　交番？　陸運局？　盗難品だったりして・・・

付近に交番が無いので、そのまんまにしてますが。
落下したのなら探してるだろうし？　住宅街の真ん中だし。落とし主探してると思うので。
気付くように表にしておきましたが・・・気づきます？