はいんけるのブログ一覧

約一年ぶりのアルチャレは、いきなり頂上決戦の全国統一戦！
でも今シーズンは一度も参戦していないので、Champion cupの出場権利はなく、
ETCCとの混走である「チャレンジカップ」でスポット参戦しました。

＃鈴鹿組のチーム遠征は、Shigettzさん(SR)、ベイホーさん(AR－150-2)の計3台。


早速当日を振り返ります。

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【プラクティス】

＃Special Thanks to 299さん。

天気は曇天で気温も低く、タイヤに熱が入りにくい環境の中、
手探り（脚探りかw）で周回を重ねます。
以前からの懸念でもある「立ち上がりアンダー」はほぼ消えましたが、
唐突に流れるリアはメチャ怖い。

踏めてないのでタイムも平凡。
でも、電源カットの症状は出ないので一安心。

ベストタイム　2'08.059



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【安心させておいて堕とすｗ】（予選）



予選を走り始めて3周目、100R立ち上がりでいきなり電源喪失！

一時的な電源カットではなく、完全に電気が来てない状態でストップするしかありません。
それなのに止まる際にハザード出そうとしてる自分に笑えます。（爆）

しかも一コーナーでフルブレーキングすると、タイヤがロックして止まらず、
コーナーでは一人ドリフト大会開催。（笑）
この時点でかなりテンションが落ちました・・。

ベストタイム　2'10.756



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【コイツが原因？】



こんなオチがあるとは・・・・。
プラス端子のラインが根本から外れてました。（爆）
そりゃ電気来ないわけです。

電源カットの症状は、おそらく端子が外れかかって接触不良が続いていたのではと思いますが、
修理後の決勝でも同じ症状が出たので、まだ何かの原因があるかもしれません。



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【雪の決勝（結晶）】←面白くない



雲行きがおかしいなと思いつつ、スターティング・グリッドに着いた時には吹雪。(爆)
路面はセミウェットへ変化していきます。
予選同様、とっ散らかった走りでコース無視(笑)のレースをしてますが、
バトルっぽい感じになりました。





トラブルがあった事もありスッキリしませんでしたが、久々にお会いできた方と
楽しく歓談できましたし、五体満足だったのでヨシとしましょう！
次戦は2月の筑波戦を予定していますが、それまでに白い子の問題点を解決しないとなぁ・・・。

ご参加、ご観戦の皆様お疲れ様でした。

一年ぶりのエントリー受理書。
ゼッケン番号は予定どうりの「32」。
来シーズンはこの番号で出場できる機会が多いといいなぁ。

というコトで統一戦に来られる皆様、一日思う存分楽しみましょう！

＃天気予報が雪マーク？　決勝はスタッドレス装着がベストか？


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【おまけその2】



＃曇天でもキレイな富士が見えたのはラッキー♪

この二日間、V6 3.5LのCクラスに乗る機会がありました。
カタログスペックで300馬力？
そりゃ激速な訳だ・・・・・。
売れないと思いますが、ぜひ6MTの設定を希望。（笑）

＃新型キャデラックATSは6MTの設定があって気になります。

日陰は激寒でしたが、午前中の強い風もほぼ収まって午後3時枠のチャレクラ行きました。
この日は2枠しか無く、40台オーバーの大盛況！
まともなクリアは結局一周も取れませんでした。

で、懸念の電源カットは前回よりも良くなったものの、また数回発生。
しかもスプーン1個めで外へ出てしまって、縁石の振動でアクセルのコネクターが外れかかり
エンジン吹けなくなってピットインする始末。（笑）

＃↑コレはジョジさんちに戻った後、テスターで分かった事です。


その中で足回りの最終チェック。
立ち上がりアンダーはほぼ消えたものの、今度はコーナーのターンインに問題が。
この日のベストは34秒26でしたが、モヤモヤ感が残ったまま終了。

ヒトもクルマも本調子ではないまま、統一戦を迎えることになりますが、
さてどうなることやら・・・・・。

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【おまけ】




コースインした直後のウォームアップ中に冷や汗かきました(^_^;)
冬場はしっかりタイヤを温めましょう。

以前使っていた固定ゼッケン番号、「51」はすでに使われているとの事で、
新たに「32」にて登録してもらって番号も作り直し。

しかし何度作っても何かのオチで失敗するのはなぜなんでしょう？
今回は重ね合わせで位置合わせしていたら、「静電気」で勝手にピタって貼り付きました。（爆）

決して近くで見ないようにお願いします。（いやマジで）

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＃明日はマシン最終チェックのチャレクラです。
＃電源カット直ってるといいなぁ・・・・。

先日のチャレクラで、某亀仙人様（←名前でてるやん）に白い子へ乗って頂きました。
その際、以前頻発していた「電源カット」の症状が再び発生して失速！
リアモニターやTPチェッカーの電源まで一瞬落ちるって事は、アース不良か
どこかの電気関係がおかしいのは間違いありません。

さらに脚の仕様変更でクルマの挙動が変化して、今までの走り方が通用しなくなりました。
しかし亀仙人様がサラッと走って34秒台。(神レベル)
私のヘタレ走りでは36秒フラットが精一杯のタイムでした。(大汗)

来週の19日のチャレクラ走行が統一戦前の最後のチャンスなのでなんとかしないと・・・・。(悩)