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結局、赤い子の初走りは鈴鹿フルコースではなく、鈴鹿ツインのショートコースにしました。
いきなりフルコースでレーシングスピードも怖いので、ちょっと足慣らししといた方がいいかなと。
今回はそれが大正解！
数周走った一コーナー、いきなりブレーキペダルが床まで踏み抜けました！
必死にサイドブレーキを使って減速。
いや～、フルコースだったら、えらい目に遭ってたかも^^;

また、同じ走行枠で走っていた、シェルビーGT350(？)。
内外装ともに極上のコンディション！
いい音をさせてました。



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【ブレーキトラブルの瞬間】





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【タイヤ来たよー】



245タイヤって太くて高いのね。(爆)
という事で、仕切り直しで、来月18日のチャレクラ行ってきます。

「カーメイク斎藤」さんで施工していた、ガラスコーティング作業が終了し、鈴鹿基地あらため、「小木曽基地」に入庫完了です。
コーティング作業は、塗装膜が薄いカーボンボンネットや傷だらけで褪せもあるアクリル窓、大変な作業だったようですが、LF-AのカーボンボディやGT3のアクリル窓への施工例が豊富なサイトー社長なので、安心してお願いできました。

＃詳しくは「ガラスコーティング施工」をご覧ください。


ジョジさんちでは、ここ最近で気づいた細かい仕上げ部分の加工と、
いよいよ18日(火)のチャレクラ走行の準備に入ります！
でも、確か白い子をクラッシュさせた日は、昨年11月18日で同じ日だった気がする・・・。(爆)

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【迷惑な定位置？】


この赤い子、圧縮比が高い？ので、低温時のエンジンスタートにコツが必要で、
失敗するとプラグがカブってプラグ外しの刑になります。(汗)
ちょいエンジンスタートのちょい乗りはあまり良くないらしく、
しばらくジョジさんちのこの場所が定位置となりそうです。




この日は、「Tamさん」が突然の来店。
数少ない「平日水曜日組」のお客様でもあります。
156GTAの燃料ポンプトラブルで、そのまま入院となりました。
早く治るといいですね。

さて、チャレクラ準備はレーシングスーツ探しから始まります。
どこに仕舞ったかな・・・・。(汗)