愛車一覧

鈴鹿SPLで大破した一号機の後継として、シーガルブルーの156GTAを選びました。 シーガル色発注時、本国&国内在庫の最後の一台です。(やばかった；；) 二号機は「禁サーキット」で、見た目重視の車高等になっています。

とある方の4Cに横乗りしたのが最後、アルファらしい乗り味にやられて増車。 クルマは「3ペダルでないとダメ」という既成概念を覆えされた不思議なマシン。 よく曲がってよく走ります。 軽いってスゴイ。

宇宙オヤビンから譲っていただいたレーシングカートで、 AlphaシャーシにMAXTER125ccエンジン搭載。 高速域でVTECのような二段階加速をして面白いです。

最初に咬まれた一匹目の蛇です。（笑） 免許とりたての頃を思い出すような、「運転する楽しさ」をあらためて感じさせてくれた車です。 ストリートで快適、かつサーキットで速いを目標にしたバランスの良さがGOODでした。 2005年4月の「アルファロメオチャレンジ鈴鹿SPL」で大破。 あの時は各方面のみなさ ...

ゼロヨン仕様に仕上げたセブンです。 エンジン二回ブロー、ミッション二回、クラッチ三回程壊しましたが楽しい車でした。（笑） 最終的にはブリッジポートで約500馬力発生。 残念ながら当事の目標であった10秒台には届きませんでした。 こいつは今、アルファDLの整備の人が乗っていたりします。

とある日にGoonetで見つけたDelta3。 以前から気になっていた一台。 新幹線に乗って見に行ってその日に即決。 印鑑なくてもクルマ買えるのね・・・・。 仕事用&足車として毎日活躍中。

一目惚れの衝動買い。 足車&仕事車として活躍中です。 ※ボディカラー：ブルーリフレックスマイカ 平成30年11月にドナドナされていきました。 走行距離125365k

仕事用のクルマとして、10年落ちのアストンマーチ号から乗り換え。 燃費の良いMT車で地球環境に配慮（？）しつつ、仕事中も楽しくドライブを・・・・・じゃなくて、 移動時間短縮に役立つこと間違い無しです。 ※2013年12月　アクセラ納車時に引退。

「ユニコルセエンジニアリング」の看板マシンとして活躍していた147TS。 ご縁があって譲っていただきました。 現在、排気系は「Fabril」・足回りは「Kubota-Eng」・メンテは「ガレージJ&K」の 3人の生き神様にお世話になっています。 アルファロメオチャレンジという草レース（でも意外 ...

156N1ベース改。 大排気量V6勢がひしめく、アルファロメオチャレンジのSRクラスに、2.0LのハイチューンEgで挑んでいた実績あるマシンです。 道具が完璧すぎて、ドライバーが心配のタネ。(笑) 2015年3月　鈴鹿フルコース　2'28.085 2016年2月 鈴鹿フルコース 2'2 ...