jdmcars4x4のブログ一覧

本日トラストの走行会から帰ってきました。タイムはなんと1分12秒2で予定より3秒ほど速すぎました。まあ、ノーマルで15秒ってベスモかなんかで書いてあったので、タイヤとデフとターボとコンピューター変えて3秒アップは当然と言えば当然ですね。っが帰ってくるときアイドリングで黒煙モクモク出ます。タービンかエンジンかわからないですがプラグチェックしておこう、、、エアは温感2、4kgまで上がってしまい滑りまくったので、次回はもう少し下げてスタートしようと思いました。今後改善しなくてはならないのは、ズバリミッションが2から3が加重がかかっていると入らない(1ヘア)ので、マウント交換を検討中。その前にミッションオイル交換かな？車買ってまだやっていないから、、、こちらの写真は遅いグループのピットの様子です。屋根なし電気なしエアーなし！同じ値段払っているのに何かおかしい。日に焼けたけど雨降らなくて良かった。

カプチーノで初筑波です。筑波を走るのは10年以上ぶりぐらいになるのかな？
一応目標タイムは１分15秒にしておきます。
現在、フロントキャンバーを長穴加工してつけたので、キャスターが全く狂って普通の道も怪しいです。走行前にアライメントと燃料偏りをなんとか解決して、行きたいです。

タイヤ変えたり、デフ交換したり、ロールケージつけたりいろいろサーキットに向けてやって来ましたので、一応それぞれ評価してみます。
まずクスコ６点式ロールケージから、、、以前より車の動きがクイックに感じます。剛性感はわからないです。ヒールトーがしずらくなりました。
クスコのデフはちょっとどんなものがついているのか正確にはわからないですが、たぶんMZの1.5WAYだと思います。コーナーの立ち上がりで車が前に進むので非常に役立ちアイテムです。
タイヤはダンロップS02のSタイヤですがなんせ１０年落ちなので以前のエコタイヤから比べるとグリップしますが、古いせいかグリップ性能に左右差があります。組み換え工賃を考えると、新品買っておけば良かったと後悔です。
スズスポN2ECUは純正とくらべて劇的に速くなった感じはしないですが、9500RPMのレブリミットの恩恵は大きいです。あと140KM以上だせる事がわかりました。(エビスでは出ないですが)
今後欲しいものリストです。
フルバケシート。純正は１０分も走っていると背中と、左膝が痛くなってきます。
大き目のタービン できればスズスポとかHT07のなんとかとかとりあえず、純正から脱出したいです。
以前走ったときより3.5秒タイムが縮まったのでうれしいです。車を改造してわかりやすく速くなるのこの時期が楽しんですよね。そのうち壁が出てくるでしょうが、、、
YOUTUBEに動画アップしました。誰の参考になるかわからないですが1分18.8秒でした。
カプチーノは基本ブレーキしてもアクセルふんでもオーバーな感じなので、リアタイヤは太いほうがいいかもしれないですね。次回のサーキットは１２月の鈴鹿サーキットです。１０年以上ぶりです ドキドキッ

エビスサーキットに来ていたます。デフ交換の恩恵を感じながら無事初日終了です。10年以上前の中古Sタイヤも何とかグリップしています。ロールケージをつけたことによって、ヒールトーができないので3速に入れっぱなしです。スズスポecuをつけたので9500RPMまで回るので何とかごまかしています。宿泊先は岳温泉の宝龍荘です。ブーストが0.7と前より低いような気がします。