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オーストラリアのエアーズロックとケアンズの旅に来ています。こちらはランクル走行率と言うかトヨタ車が非常に多いです。ダブルスペアタイヤでシュノーケルつき。必要装備みたいですね。橋がないから普通に川を横切るんですね。カナダにいた頃を思い出します。自分が乗っていた60のランクルもこっちではまだ現役です。ちなみにオーストラリアは物価が高いです。コーラ一本$4で360円とかマックのセットが$10ぐらいなので900円とかです。この物価に慣れて日本に戻ったら凄いことになりそう。
あとエアーズロックはハエが多いです。日本から行く方は100円ショップで洗濯ネットを購入して行きましょう。現地では$10とかします。

1か月ほど前にスズスポのF100Mキットを購入したくて、会社に直接電話をしたのですが、再販の予定はわからないとの返答だったので、ヤフオクで夜な夜な探していた古いECUやらをネットさがしてやっとつけたら、本日MONSTER SPORTSからまた、販売しているではないですか、、、どういうことですか。中古ECUと新しいECU用の赤インジェクターの組み合わせはどうなの、、、平野で新品が153,800円プラス税だからおんなじ物中古セットで8万円ぐらいでそろえないと割りあわないなー
まー再販したから中古のスズスポタービンの値段が下がる事を祈ってもう寝ます。

ヤフオクでN2ECUを落札したので、295CC赤インジェクターを別途購入して取り付けました。インマニ側のシールは間に合わなかったので、そのままつけましたが、こんなに面倒な作業ならきちんと部品揃えてからインジェクター交換したほうが良かったと後悔してます。ECUの場所はグローブボックスの裏にあるとみんカラ情報をゲットしたのですぐ終わりました。
一通り作業が終わってエンジンをかけてみるとアイドルがすごく不安定で4000RPMまで勝手に上がってしまい焦りましたが、ホースが一本ついてなかったためエアを吸ったためでした。ホースが外れるとこんな感じになるんだと、実感しました。エアもれ確認方法はパーツクリーナーをビューと吹きかけて音が変わったところでエア漏れ発見しました。試される方は火災に注意してくださいね。
インジェクターのカプラーがすごく外れにくいです。先にカプラーだけを外そうと思わないほうがいいかな。
最後に使った工具達です。なんで17mmのソケットがいるかやればわかると思います。今度やるときは使わないで行けると思います。



試運転はしていません。タービン買ったらしようかと思いますが、、、

ワードプレスでホームページを作る練習をしたかったので、こちらに投稿をずっとしてなかったのですが、トラフィックがなさすぎてちょっと寂しいのでみんカラで始めます。2015年になってからカプチーノとセカンドハウスを買って、車庫を作ってました。やっとガレージらしきものができたのでこれから適当にアップしますので見ていただけると幸いです。なんでこんな写真なのかはホームページを見てください。今後は車の投稿はこちらにします。

ジムニー売っちゃいました。
お別れ前に雪道走ってきました。
思っていたほど乗らなかったけど、いろいろ行ったかな？