小田兎のブログ一覧

2022年の初投稿。そして唯一の投稿かも。

色々ありましてKSR110を売却しました。
やはり、乗らないまま放置よりは売って誰かに乗ってもらった方がいいですよね。
余裕が出来たら本格オフ車欲しいかも？

私事ですが転職をしました。
同業ですが一応大手の企業とご縁がありました。
ただ、転勤が多いみたいなのでどうなることやら。
まあ、ぼちぼちやります。

もはや年一回の更新だけですね。
正直なところ、もうここを更新する必要もほぼなくなってるんですが何故かここだけは残しておきたいんですよね。
てことで今年の更新です。
昨年からの変化はあまりありません。ワークスの車検通してタイヤと駆動系オイル交換したぐらいです。
ワークスとジクサーの二台体制で基本的に進めいます。
KSR110はナンバー切って放置状態です…　このままだと売却ですかね…
ただ、ポテンシャルは高いマシンですので手放すのも惜しい…
来年あたりまで考えます。

ここ最近カスタムにも力が入らす、ただ乗るだけの日々です。
疲れているのか、嗜好が変わったのか。
答えはまだでない。

もはや状況報告だけになってるこのブログ。
一応形だけでも残しておきます。
あと愛車たちの記録も残ってるので、そうそう消せませんし。

1月にKSR110を買って二輪復活したんですが、そのまま勢いは止まらず。
一念発起し普通自動二輪免許のAT限定を解除しました。
そしてそのままの流れで…　またバイク買ってしまいました。
半年ちょっとで増車は自分でもバカだと思ってます。でも後悔はしていない。
巡り合わせもあったので、このチャンスを逃したくなかったのもあります。
KSRはまだしばらく手放しません。所詮原付二種なんで維持費はそこまで痛手になりません。気が向いたら完全に林道仕様に改造もアリかな？

車両に関しては、愛車紹介に書いておくのでそちらを参照してください。

また何かあったら書きます。

お久しぶりです。生きてますよ。
数年ぶりですが、まあいろいろありましてね…
Twitterの方は割と活発に動いてるので気になる方は探してください。

さて、ご報告なんですが二輪復活することになりました。
G-MAXを降りてから3年ほど経ちましたが、やっと復活の運びとなりました。
明日、納車されますので報告を兼ねた投稿を明日以降するつもりです。

さあ、また少しずつ動き出そう。

お久しぶりです。生きてましたよ。

急にふと生存報告しておくかみたいなことを思い立ちまして、この記事を書いている次第です。
色々ありましたが、今でも元気にワークスと生きています。
そろそろサーキット復帰もしたいですねぇ…

とりあえず、そんなところです。