チェンマンのブログ一覧

アメ車、特に旧車の方、今年の猛暑は大敵でしたね。
自分の偽エレノアは５月に購入して、手元に来たのが７月です。エアコンがついていますから超涼しいですよと、購入した車屋から言われました。が、ウソでした。

いや厳密に言えば、クーラーはついてますが、お湯が・・・、バルブがないためお湯が回るだけですから尋常じゃない暑さでした。


ゲージはいっちょまえにダコタのデジタルゲージ。そんなもん付ける前にヒーターバルブつけろと行きつけの、アメ車のプロのワイルド店主が言っていました。

更にはこの販売店
「アメ車はオイルと水だけ見とけば大丈夫だよ」

「温度上がったら、六甲のおいしい水をいれて。ちなみに冷えた水ね」

「温度は250°Ｆまで平気だから安心して」
と、嘘のような恐ろしい話をもっともらしく言われ信じてました・・・。

水温華氏250°Ｆと言えば摂氏１１５℃です。もう、冷却水は冷却でなく昔、理科の実験でやった沸点を大幅に超える水温、、、、。

最高、華氏260°Ｆまでいきました、、、、。そうなんです、ラジエターが目詰まりを起こしていて、水が冷えてませんでした。

そりゃそうです。六甲のおいしい水入れましたから、ガンガンに錆びますよ。その錆びが水路を循環してますから、いずれラジエターで詰まるんだと、ワイルド店主が言ってました。ただ、納車されて1週間ですから、もう詰まっていたんですね、、、で、750まえんです。ウォーターバルブ、ポンプお釈迦です。

幸いにも289エンジンは、バルブカバーのガスケットがどっかに飛んで行ったくらいで奇跡的にセーフ。フラッシングという作業を、行いアルミのＮＥＷラジエター、4層で今までのラジエターの倍ぐらいの厚さ、そしてデュアルの電動ファンとクーラントに一発入れました。エアコンもヒーターバルブを入れて、エアコン　ガン効きです。
真夏、エンジンをかけると210°Ｆをさした水温は、ぐんぐん下がりアイドリング状態や、都内の渋滞でも190°Ｆで安定するようになりました。

アメ車、更には旧車は知識のなさは、高くつきますね。そして、ショップ選びが明暗を分けること、必須です。

映画「６０セカンズ」です。ぶっちゃけあの映画、悪です。あんなの見せられたらほしくなります。某中古車サイトで見つけ、現車を愛知まで見に行き、その場で即決。それが、地獄の始まりでした。ぶっちゃけマスタング？ムスタング？ファストバック？何のことやらって感じの自分が、買ってはいけない車です。
なのに、７５０万円で買ってしまいました。もうお分かりでしょうが、エレノアなんて車、この世に存在しておらず、ただの架空の車両です。
ふつうのマスタングを買えばよかった・・・。

ここであきらめることはできません、鉄くずになることは認めません。まずは、ボディーの修正からすべて新品パーツで新車のように仕上げることを決意しました。

信頼できる車屋さんからは「もう一台買えるけど・・・」と言われましたが、しかとして「いえ、この車でやっちゃってください」と言ったことは言うまでもありません。

こちらをネットサーフィンしていたらみつけました。ＤＩＹでご自身で整備されている方などが多く、正直スゲー！！！と思いブログで、皆様からご教示を受けながら半世紀前の車と付き合っていこうと決意しました。

何分、ド素人ですから、突っ込みどころは満載かもしれませんがどうかご理解ください。