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クラッシックマスタングの足回りは、ストラット式サスペンションですが、アメリカ人のチョッパー
気質はすごい！！！

エンジンタワーブレースを切り取りエンジンルームをすっきりさせてラック＆ピニオンをウェルド・オン！！！因みに写真のラジエターがこぼれ落ちそうな状況見えますか？取り付け工賃、部品代金含めて４０万円！！！！無駄に切った、フレームの跡が何ともひどい、、、、


首都高は非常にカーブも多く、現行マスタングですと、うっかり、あの暴力的なトルク＆スピードで突入すると、確実に継ぎ目の鉄板でお尻がズルッと行きますが、ラック＆ピニオンを組み込むことでハンドリングが、国産車に近い滑らかなクルーズが楽しめます。

自分の偽エレノアにもラック＆ピニオンが入っていますが、アメ車屋さんのワイルド店主いわく「よれよれのストラットサスに比べて、各段にいい」と言わしめた優れものです。

これだけは、よかった、、、、、、

そうなれば、リアも入れたくなるのが人間です。


リアにTCI Triangulated Rear 4 Link Kitをインストールいたします。これでやる気モード全開ですが、Ｔ/Ｍ不具合発生で、Ｔ/Ｍを載せ替えも視野に入れています。