チェンマンのブログ一覧

エンジンシリアルナンバーを調べたところ
バルブカバーの

289
はカバーだけでした、、、、、

何と！！！！！

302！！！！！
4.7ℓではなく5.0ℓでした！！！

いいこともありますねー。

タイトル通りの、大改造の第一弾です。
昨日まで、まだＡＴ車でしたが、本日より5speed T/Mの６７年マスタングになりました。
自動車整備の匠、山口さんと昨日、午後いっぱい話をしていたら
「明日、ミッションおろしちゃうね」

因みに外したＣ3ＡＴです。さよなら！！！
キターーーーーーーーーーー！！！

以前、マスタング専門店からＡＴミッションおろすのに２週間かかると言われていたので嬉しさのあまり倒れそうでした。
私
「ミッションおろすのに２週間かかるっていわれたんですが。。。。」というと

匠
「うーん、、、、、目隠しされてても２時間かな」

私
「じゃ、Ｔ-5（今回のせる５速トランスミッション）を乗せるのに４週間かかるんですね」

匠
「目隠しされて、１日」


フロアパンを社外のものに変更してあるので、当然、また社外のＴ/Ｍを乗せるとなると、ボルトオンでは絶対につかないのに本日、新しいＴ-5が遂にインストールされました！！！！！しかも、ボディーを、切断、溶接しながらの取り付け、、、、。
山口さんから
「加工があったから、あと２日ちょうだい。」

２日なんて、いくらでも差し上げますよ！！！！！

車って、色々なカテゴリーに分類できます。毎日の通勤の足、仕事用、業務用。色々あります。自分の場合、身体の一部であり、すごく大切なものです。だから、具合が悪いときに医師免許もないやぶ医者にお願いすればさらに悪くなるものです。

今まで払った高い診察費用があり、今に至った。偶然ではなく必然。まだまだ、やることは山ほどありますが、３速オートマ、しかも大分、抜けが大きいこのストレスから解放されます。何より、旧車マスタングはマニュアルの方が、断然かっこいいはず笑。