<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taiheichoku / 回転が回転を生む</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/</link><description>taiheichokuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 19:56:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taiheichoku / 回転が回転を生む</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/</link></image><item><title>エイトリアンカップ富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/43300073/</link><description><![CDATA[2019年9月23日、エイトリアンカップ富士、に参加。

雨、霧。
1本目、霧は大丈夫。雨もほどほど。
でも、DSC介入が多い。
ベストタイムは2分35秒434.
15分、6周走行。雨怖い。

2本目。1本目よりもコンディションは悪い。３００RでふらつきDSC介入。
視界も悪い。車 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 07:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンWTAC応援走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/43145801/</link><description><![CDATA[2019年8月12日。TC1000でのエイトリアンWTAC応援走行会に参加。
2/24以来のTC1000。暑い。

走行前空気圧は左前だけ180kpaで他は190kpa。

1本目、30℃。久々のTC1000を思い出しながら走行。当然、連続アタックは無理。
2コーナーは全開だとリアが滑る ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>K-1スポーツ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42894895/</link><description><![CDATA[2019年5月26日、ツインリンクもてぎで開催のK-1スポーツ走行会に参加。
第3回？大佐リアンカップのため、RX-8が10台以上参加。

走行前空気圧は全部180kpa。
とにかく暑い。全窓開けてOK（運転席は5ｃｍくらいまで）というので、窓開ける。
1本目、もてぎ公式で気温29度。ヒー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 21:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42794704/</link><description><![CDATA[2019年4月29日。平成最後はツインリンクもてぎのスポーツ走行。

パドックにつくと、R大佐のRX-8発見。15番ピットにトストイさんがいるので間借りさせてもらう。R大佐はトストイさんのサポートだけで走らないらしい。

走行前空気圧は全部180kpa。

1本目。17℃。ドライのもてぎ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 09:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンカップ　in SUGO 5th</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42740358/</link><description><![CDATA[エイトリアンカップ　in SUGO 5thに参加。
2019年4月13日、前日練習走行。SUGOは初めて走るので、そろりそろりと走る。高低差が大きく、結構怖い。まだグリップの限界じゃないのはわかるが、攻めきれず。デジスパイスで1分48秒5.走行前空気圧は全部170kpa。走行後は全部210kpa. ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 22:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42633042/</link><description><![CDATA[2019年3月21日、ツインリンクもてぎのスポーツ走行。
来月のエイトリアンカップSUGOのために、国際コースのスピード領域に慣れるため、久々のもてぎロードコース。
だが、雨。
ギリギリに着いたので、走行前の空気圧調整なし。前回走行時と同じ。
1枠目、9時45分からの走行。慎重にタイヤのグリ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 17:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンカップinTC1000　1st</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42547555/</link><description><![CDATA[2019年2月24日、筑波サーキットTC1000で開催のエイトリアンカップinTC1000　1stに参加。
TC1000では勉強会やエイト祭りの開催はあったが、エイトリアンカップは初めてらしい。

TC1000は2017年12月に42秒120を出して以来、寒い時期には走っていなく、LSD替えて ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 22:06:55 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンカップ2019Spring</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42451574/</link><description><![CDATA[2019年1月27日筑波サーキットTC2000で開催のエイトリアンカップ2019Springに参加。
6か月点検時に車高が低いと言われ、車高を上げられ、前上がりの状態から治す時間がなく、タイムは期待していないが、気候が良いので淡い期待を持っての走行。

走行前空気圧　左前160kpa、右後18 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 21:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42383361/</link><description><![CDATA[2019年1月6日TC2000で開催のプロアイズ走行会に参加。今年の走り初め。
気温が低く、エンジンには良さそう。

走行前空気圧、左前160kpa、右後ろ180kpa、他170kpa。
1コーナーの進入ラインがインに寄りすぎている気がするので、今までよりも車1台分外から入ることが今日のテー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 19:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンカップ2018Winter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42324426/</link><description><![CDATA[2018年12月23日、筑波サーキットTC2000で開催のエイトリアンカップ2018Winterに参加。
40台以上のRX-8がパドックに並ぶ様子は他では見られません。
が、リヤスポイラーがノーマルなの自分と緑の彗星（？）さんとhiro142さんだけなことに気付く。

走行前空気圧、全部17 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 20:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42274094/</link><description><![CDATA[プレートと磨材がずれたブレーキパッド。
効きは良好、異音なし。]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 17:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42274082/</link><description><![CDATA[2018年12月8日、筑波サーキットTC2000で開催のプロアイズ走行会に参加。
今日は珍しく昼からの走行。

走行前空気圧は左前170kpa、右後190kpa、他180kpa.

1本目14℃、ドライ。最終コーナーの速度を上げることに集中。いい感じ。
ベストは1分8秒135、と自己ベス ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 17:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42042687/</link><description><![CDATA[２０１８年１０月８日、筑波サーキットTC2000で開催のプロアイズ走行会に参加。
２月１０日以来のTC2000。LSD交換してからは初めて。

走行前空気圧　左前180kpa　右前・左後190kpa、右後200kpa.

１本目、気温22度。DSC　on。グランツーリスモスポーツと現実の違 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 20:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>K-1スポーツもてぎ東走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/42010194/</link><description><![CDATA[２０１８年９月３０日K-1スポーツもてぎ東走行会に参加。
もてぎロードコースは４－５年ぶりに走行。
台風の影響で雨。無事故で変えることを目標にする。
R大佐さんの呼びかけで？エイト乗りが多く、自分を含め、７台のRX-8が参加。

２周の完熟走行後に、１本目走行開始。ダウンヒルストレートの終 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 20:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>第31回「走郎」in TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41735027/</link><description><![CDATA[2018年7月16日第31回「走郎」in TC1000に参加。
参加台数が少ないため、１クラス４台ずつの超豪華走行会。
走行準備の時点で暑い。
走行前空気圧、左前165ｋpa、右後180kpa、他170kpa。.
１本目、３２℃。水温上昇を抑えるため、ヒーター全開。DSC1off。
でも、 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 22:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>WITH ME走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41566857/</link><description><![CDATA[2,018年6月3日筑波サーキットTC1000でのWITH ME走行会に参加。
RX-8　SPIRIT RをガルウイングにしたイーグルさんがWITH MEスタッフになってた。

1本目気温26度。走行前空気圧左前160、右後180、他170㎪.
エンジン保護のため、初めからヒーター全開。DS ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 23:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>筑千GWの勉強会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41431579/</link><description><![CDATA[2018年５月３日筑波サーキット1000で開催の筑千GWの勉強会に参加。
家を出たときは雨だったが筑波サーキットに到着すると天気は回復、晴れた。
今回は勉強会なので、ドラミのあとに毎年恒例のTCRの加藤選手による座学講習。
次のコーナーの備えて、車の姿勢をつくることの大事さを学ぶ。
走行１本 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 21:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>LSDで気分爽快</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41410649/</link><description><![CDATA[2018年4月29日ツインリンクもてぎ南コースで開催の山野哲也ハンドリングクラブに参加。
OS技研スーパーロックLSDを入れて初めてのスポーツ走行。
タイヤは昨年のハンクラの時と同じミシュランパイロットスポーツ4S。
全開使用時にTC1000で空気圧下げた後に空気入れていなくて走行前170㎪で ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 21:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41082234/</link><description><![CDATA[２０１８年２月１０日、筑波サーキットTC2000でのプロアイズ走行会に参加。
先月のエイトリアンカップで見えた７秒台に入るか、だが、今回、自分の走行枠の人たちが速い。タイムも直線も圧倒的に早い人たちの中で、クリアラップを作れるかの勝負。
１本目、気温６度、空気圧は左前160㎪、右後180㎪、右前 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 21:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンカップ2018Spring</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/41036339/</link><description><![CDATA[２０１８年１月２８日、筑波サーキット2000でのエイトリアンカップ2018Spring。
とても寒い。エンジンにはいいが、タイヤが温まるのか心配になるくらい寒い。
今日のために、というか、毎年１月はマツダセーフティチェックなので、エンジン、トランスミッション、デフオイル交換、ブレーキフルード交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2018 22:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>2018年1月７日TKくらぶ走行会TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40957979/</link><description><![CDATA[2018年1月７日筑波サーキットでのTKクラブ走行会に参加。
エイトリアンカップでのロガーデータから、
①１コーナーと１ヘアで減速しすぎない。
②ダンロップコーナーをもっと早く走る。
③最終コーナーの進入でもう少しブレーキングポイントを奥にする。
をテーマに走行する。今回は1/28のエイト ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 11:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>第51回エイトリアンカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40888389/</link><description><![CDATA[２０１７年１２月２４日第51回エイトリアンカップ。
今年の走行の総決算。筑波サーキットTC2000でのエイトリアンカップ2017Winterに参加。
ドライのTC2000は3月以来。
走行前空気圧は左前170kpa、右後190kpa、右前と左後は180kpa。

1本目気温2度。タイヤを温 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 20:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>WITH ME走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40831766/</link><description><![CDATA[２０１７年１２月１０日WITH ME走行会　TC1000.
A052にして、ドライでの走行が少ないので、エイトリアンカップ前にTC2000は走れないが、TC1000で練習。
寒いので１本目は慎重にタイヤを温め、43秒136.
空気圧は温間220kpaに合わせる。
２輪クラスもある分空き時間が ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 21:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40751619/</link><description><![CDATA[2017年11月23日祝日。
プロアイズ走行会TC2000。先月に続き、雨。天気予報では午後には止む、というので少し期待していたが、降り続けていた。来月のエイトリアンカップの前にドライのTC2000走る機会がなくなった。
１本目、慎重に走る。グリップ余しているところばっかりだが、ここから詰めてい ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 19:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会TC2000からのハンドリングクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40668890/</link><description><![CDATA[2017年１０月２９日、プロアイズ走行会TC2000.
台風接近中により、雨。１本目はまだどうにか走れたが、４週目の２ヘア立ち上がった時に右から金属音がしたためピットイン。何も外れた感じはない。その後は異音なく、問題なし。
２本目、雨が強くなり、コースコンディション悪化したため、アウトラップで終 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 08:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40463371/</link><description><![CDATA[２０１７年９月２３日　プロアイズ走行会　TC1000.
A052初走行。RE71Rと違い、家の駐車場でも分かるような路面をつかんでいる感じはない。

天気予報通り雨だが、筑波に到着するころには雨は止む。走り始めるころには路面はセミウェットにまで回復。ドラミでは今日はタイム出るわけないので無理し ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 09:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>WITH ME走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40278533/</link><description><![CDATA[2017年８月２０日　TC1000でのWITH ME走行会。
今まで参加したWITH ME走行会２輪が４クラス、４輪が２クラスだったが、今日は２輪も４輪も２クラス。しかも、夏だからか、参加者が少なく、同時走行７台の豪華走行会。
RX－８は自分だけ。同じクラスはインプレッサWRX　STI、S200 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 21:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>灼熱のハンドリングクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/40104513/</link><description><![CDATA[今日はツインリンクもてぎで開催の「山野哲也ハンドリングクラブ」。
暑い時期だが、去年の夏に全然走らなかったために、走り方を忘れ、11月から１月の筑波でお話にならなかったため、今年は夏にも練習する。
タイヤは前回と同じ、ミシュランパイロットスポーツ４S。
１本目。まず山野さんの同乗走行。「タイヤ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 18:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>見せてもらおうか、ミシュランの新製品の性能とやらを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/39883303/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎ南コースで開催の山野哲也ハンドリングクラブプラスに参加。
純正ホイール用に購入したミシュランパイロットスポーツ4Sでの初スポーツ走行。
冷間200Kpaでスタート。
1本目、気温22度。タイヤの感触を確認しながら抑えめに走行。予想よりもグリップする。自分じゃよくわからないので ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 22:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>RTE筑千GWの勉強会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/39711985/</link><description><![CDATA[２０１７年５月３日、TC１０００でのRTE筑千GWの勉強会に参加。
午前中はTCR加藤さんを講師に座学。今回は参加者の車載動画を見て、加藤さんがアドバイスをする企画もあり、とても参考になりました。
走行は午後から。その前にコースの完熟歩行あり。
走行は１２分ｘ３本、８分ｘ２本、その間に加藤さん ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 11:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>プロクルーズサーキットクロスRd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/38060260/</link><description><![CDATA[2016年6月5日に筑波サーキットTC1000で開催されたプロクルーズサーキットクロスRd.3に参加。PC故障で今になっての投稿。
TC1000は5/3のRTE勉強会に続いての走行。通算4回目。だが、RE71Rの左フロントの溝がなくなったため、今回は純正ホイールとRE-11での走行。
RX-8で ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 22:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>RTE筑千GWの勉強会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/37813918/</link><description><![CDATA[2016年5月3日筑波サーキットTC1000でのRTE筑千GWの勉強会に参加。
午前は座学。講師のTCR加藤さんによるTC1000の攻略ポイントの講義。TC1000に限らず、サーキット走行のポイントも教えて頂いた。要約すると、車の姿勢を作ることが大事、箱車は操作してから車が動くまでのタイムラグがあ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 07:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>走郎TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1990555/blog/37426586/</link><description><![CDATA[自分用の日記です。
2016年2月28日TC2000で開催された「走郎弐千」に参加。1ヒート15分ｘ４本。

1ヒート目　冷間200kpaでスタート。気温6度（エイト調べ）。
Go ProのSDカードが死んだ？SDカードエラーで録画できず。
計測4週目で1分9秒003.　自己ベスト更新。車 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 23:38:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>