かばやんのブログ一覧

いやーご無沙汰してますねー。かなり放置プレイしまくってしまいました。

最近はもっぱらプリウスに乗りまくってます。燃費記録とか見てもらえばなんとなくわかるかと思います。やっぱ燃費がいい&快適＆楽なんです。その証拠に先月が納車して1年なわけですがもう29000キロですから。

でもね。でもですよ。シーマも乗ります。シーマで出勤したり出かけたりします。


そのたび・・・やっぱイイ！！

この一言に尽きますね！


(当然ですが)シーマのほうが車なんですよ。楽しいんです！普通に走る、普通に曲がる、普通に止まる。やっぱイイ！！



写真ですが安全性を重視する今の車からは考えられないバブル車の特権！！


乗るたびにY31シーマに惚れなおしてしまいます♪やっぱりイイネ！

久しぶりです。死んでませんよ！←心配してないかｗ


いろいろありましてシーマが２代目となったわけですが。。。


とりあえず程度いいです！！！


室内は年式相応。外装は結構きれい。


そして何より・・・下回りがとてつもなくきれいなんです！


マジで漏れ１個もなかったです。ビビりました。

ただ・・・！


変速ショックが半端ないんです。１号と比べてかなりひどい。

※ちなみに1号はタービンセンサ異常のまま

症状としては
・１速→２速がひどい
・全体的に引っ張り気味
・平坦路でも”P”のインジゲータがよく点灯
・アイドリングがやや高め？
・アイドリング時アクセルをラフにあおると息つく感じ
・アクセルの踏み具合によってはショックをあまり感じないこともあるような気がするｗ

そんなわけでまずはATF交換してみました。純正マチックDを使いました。交換歴は不明。あまり汚れていません。

圧送方式にて８リットル。


ダメでした。。。スロットルの同調も平気そう。


スロットルセンサーを疑ってます。。。

シーマの車検切らしてしまいましたｆ（^^；）

ひとまず年が明けてから考えましょうか・・・。


やんなきゃなんないことは・・・

テンションロッド左右交換

トラバースリンク左右交換

リヤハブベアリング左右交換

オイル漏れ・・・清掃（笑）



です！！

こうなっちゃいましたｗ

さっきお別れしてきました。


2年3ヶ月のお付き合いでした。



これが、あんなことになっちゃった結末です。