ziggomatic 17のブログ一覧

納車から3週間もうすぐ1ヶ月
１０００ｋｍやっと超えたのでぱしゃり。

ランドクルーザープラド2.7TX-Lの感想

街乗りは快適。
燃費はまずまず。
高速のクルコンらくちん！
5人乗りなので後ろ広々！
洗車が大変！
乗り心地ふんわり。
山はちょっときびしいｗ

長い坂道はぐいーんと登りませんね～


でも一番は車高が高いのがキモチイイ！！


満足です。

のんびりまったり運転します。
そしてなが～く乗りたいと思っています。

きのこいらないので早くフロントとサイドカメラ付けたいんですが社外グリルが
出るのを待っています。
フロントカメラつけるのに加工が必要そうですしね～


今後のやりたいこと！

フロントデッドニング
フロントカメラサイドカメラ取り付けてきのこ撤去！
LEDフォグランプに交換
スタッドレス購入
エアクリ交換
リアドライブレコーダー設置
リアトヨタエンブレムを前期風に！オールメッキ嫌ですｗ
かっこいいアルミはきたい！

社外エアロなんかもいいですね～
純正が一番だとは思いますが、これも楽しみのひとつです・ω・

まだまだ出ないかな？

最優先はスタッドレスです。



それでは～

スピーカー交換に挑戦にしてみました。
（整備手帳に載せるほど写真とってません。）


交換部品はこちら

carrozzeria 17cmセパレート2ウェイスピーカー TS-F1720S

高音質インナーバッフル スタンダードパッケージ　トヨタ車用 UD-K528

エーモン　2411　ヴォーカルはっきりキット


まずドア内張りやステップをあらかじめ剥がしておきました。
なんかこれはとっても簡単でした。

バキバキッっとね。

純正フロントスピーカーを取り外したら、エーモンのヴォーカルはっきりキット
の取り付けを行います。


真ん中にばーみたいなのがあったので半分こにして貼り付け
隙間ができちゃった。


次にスピーカーを取り付けます。


ネットワーク？は仮なので適当に。


次はツイーターを取り付けようと純正ツイーターを外したところで台座がないことに
気づいたので一旦終了して、本日追加作業を行いました。

そしてUD-K211っていう台座を用意したんですが合わない(泣)
2380円・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

ここで先輩方のブログからステー買って加工すればいいことが判明したのでホムセンで
買ってきました。

長すぎたので電動ノコギリに金属も切れる刃を取り付けてちょうどいい長さに。
あとはサンダーで仕上げてつるつるにしました。
台座風に加工して取り付け～

トヨタ車は純正ツイーターの配線を加工しないとフロントが死ぬらしいと情報があったんですが、
購入したスピーカーについていたなんか白いのを純正のとこにはめたのが良かったのか特に
問題ありませんでした。


右のこれ。左は純正コネクタ
これつけないとフロントの音がでないかは試してませんｗ


問題はツイーターの配線でドアから車内に引きこむのに手こずりました。

フロント側は勝手がわからず1時間掛かりました・・


フロントスピーカー　20分
フロントツイーター　1時間
助手席スピーカー　20分
助手席ツイーター 20分
ステー加工30分
パネル取り外し取り付けで20分

台座一台・・・勉強代

あとはサイバーナビのAUTOTA＆EQとかいう機能で調整して終了です。

この機能IPOD接続したままだと出来ません。
これがわからなくて故障かと思いサポセンに電話したけどわからず。
自力でなんとか解決しました。

結果、高音はマシになりました。
全体的にはまぁ・・ちょっと良くなったかな？程度でした。

もっと良いスピーカーじゃないとダメらしい？
あとはデッドニングしてみてどうかですね～


初めてスピーカー交換してみましたけど意外となんとかなるもんですねｗ
作業中困ったのはスピーカーの配線短い。
もっと余裕が欲しかった～
他のメーカーのはどうなのかな？



デッドニングはまた今度～

こんばんは

ようやく週末ということで時間が取れたのでステアリングスイッチの取り付けを行いました。

部品自体はディーラーに車両注文時にお願いしていたので、とっくに手元にあったのですが
仕事が忙し過ぎて平日にやる気力ががが(^^ゞ

まずはステアリングスイッチ本体ですがこれは割りと簡単に取り付け出来ました。

次に配線なんですが、その前にパネルの外し方がよくわからない・・・
適当にこじったら少し傷つけちゃいました(´Д⊂ヽ
このへんはセキュリティ屋さんに聞いておけば良かったなぁ～

なんとか理解してパカっと外すとナビがむき出しに。



ここで、社外ナビ用のアルコンというものを用意していたので、これをナビと接続。

アルコン本体の電源はナビ裏に余っている予定の電源線に接続しようと思ったら空きがない・・・
しばし沈黙

むむー

ヒューズボックスから取ることも考えたけどケーブル付平端子も半田もない・・

むむむー

仕方ないので余っていたギボシ端子とケーブルを使って二股に出来るように作成して電源線に
割り込ませました。

あとはアルコンの取説にある２０Pカプラーとかいうのがナビ裏に案の定ないので、
配線は先輩方のブログを参考にしましたがなんか線の色とカプラーに入っている番号が
情報と違う気がする。。
４．５．６のはずが色で追っていくと３．５．６な気がする・・どうしよ・・？

青は茶色！
黒は桃色！
白は黄色！

みたいな素人丸出しで適当に考えていたのが間違っていたのかもしれない。

そもそも黒が２本ある時点でテンパるｗ

もう青は接続しちゃったしどうしよ～

とりあえず白を接続しとく。ｲｲﾉｶ？

もう後戻りできない感がすごい！

カプラーの番号ってよくわからないです。


うーんｗ
もういいやどりゃーって感じでカンで２本ある黒の一本をステリング側に割り込ませてなんとか終了。
（白の隣だしみたいな感じで）

ドキドキの稼動テスト！
スイッチボリュームのマイナスを押しながらACCオン！

おお！ボリュームが下がった～

ソース選択、曲送りも問題なし！

これでかなり便利になりました～



ステアリングスイッチ右側の電話や音声のはまったく機能してません。
こっちはよくわからないのでいいですけどねー

２時間ぐらい掛かっちゃいました。

注文してから、2ヶ月半近く経ちます。

納車から1週間お預けもこれで終わりです。
夕方連絡があり引取に行きました。
ようやくナビ、セキュリティなど後付で予定していたものがすべて取り付け終わりました。

帰り道さっそくETCとナビ連動のテストがてら高速に乗りましたが問題なくゲートに入れてホッと
一安心。
ゲート開かなかったらどうしよう～なんてビクビクしながらいい年こいたおっさんが
ドキドキしてました(ﾉ´∀｀*)

家に帰ってきてまずナビの設定。
純正ナビしか使ったことないので設定項目が多い気がする！
スマートループやらなんやら初期設定がよくわからない(^^ゞ

更新しますかー？みたいなのでたので大丈夫そう。
うっかりハイと押してしまってナビ更新が1時間ぐらい・・

なんとか終えて？終わらせて・・・IPOD接続・・・・・

無事再生されました！
IPOD持っていくの忘れてショップで試せなかったので良かった～！

でも音がクリアに聞こえないのであとで設定用マイクを使って調整してみよう。

スピーカー交換とデッドニングもはやくやりたいですね。

それと純正ナビではないのでステリングスイッチがないのです。
これはやっぱり不便。

ディーラーにお願いしてあるので届いたらDIYで取り付けしたいと思います。



ナビ周辺スイッチがメクラになっていて寂しい感じですがハザードスイッチは、
前期よりすっきりしている感じがして割りと好きなんです？


明日の天気は晴れのよう。
どこかにドライブ行きたいと思います。

本日無事に納車されました。

楽しむ間もなく、そのままセキュリティショップへ。

ナビその他諸々の取り付けで一週間ほどお預けとなります。