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VW Passat V6 Syncro (1999年式：PRF)　2001-9～2004-2


支笏湖でのミニオフ

悩みあぐねた挙句に決め、モデファイにもお金をかけた割にふたを開ければ乗っていたのは２年半と短い期間でした。

それは、大学時代の友人から”買い取りオファー”があったから（素
最初は断ったんですが、”言い値で買うから”とまで言われて譲っちゃいました。。

まぁ、近所に住んでいましたし、『たまに様子を見られるからいいか』といった感じで。
譲った時点で8万キロほど走っていましたが、結果的に私より長い５年も愛してもらいました。


羅臼岳を望む…

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で、私は一時的にクルマがなくなっちゃってたんですが、前回のようにそれほどクルマ選びに悩みませんでした。

パサートには、本当に気に入っていたので、同じカテゴリの車に乗り換えて知らず知らずのうちに比較したりしたくなかったことと、排気量が大きく維持費が嵩んでいたので、もう少し小さいクルマにしたかった…ということで、Cセグメントを中心に考えていました。

雑誌などで見て気になっていたのは…

１．AUDI S3
２．Renault Megane SPORT
３．FORD FOCUS ST

このうち、S3は一度試乗したことがあって、AUDIの”S”を冠するモデルのイメージとは少し違って、AT車から乗り換えてもギクシャクすることのないトルクフルなアクセラレーションと重過ぎないクラッチ。そして、忠実にライントレースしてくれる４輪独立トルク配分を行うクワトロシステム（ハルデックスカップリングⅣ）を実感できる走りが、今回のクルマ選びの基準となりました。

メガーヌは、S3とスペックのよく似たFFハッチ。S3のフロントブレーキが浮動２ポッドなのに対して、ブレンボの対向４ポッドが設えられていて、期待感が高まる。。
シートポジションが意外と高い、徐々にペースを上げていくとコーナーでロールが破たんするような感覚が。
このロールの違和感が払しょくできないまま試乗を終えました。

フォーカスは、ゲトラグ製MTの奢ったスポーツモデルとの触れ込み…こちらも期待感たっぷりに試乗に臨んだのですが、こちらはブレーキがプアに感じられてしまって、早々に試乗を切り上げてしまいました。

これで、S3に決めました。
しかし、流通台数の少ない車種であり、中古で探すと色がない。
パサートと同じく黒が希望で、シルバーだけは避けたかったのですが、出てきたのは赤。

S3の赤は、今でこそ中毒起こしてるんじゃないかと思うくらいお気に入りの赤となりましたが…
購入時には勇気がいり、とても悩みました。（笑

価格も、クルマの状態も良かったので、赤のS3（のちに赤さん）を購入しました。


AUDI S3 quattro (2002年式：BAM) 2004-2～2010-2、2010-2～2013-2

赤さんになってからは、こちらでお友達になっていただいている大半の方がご存じの通り、日本中津々浦々走りましたし、サーキットでも遊びました。

日常の買い物での足車としても、長距離ドライブでも、サーキットトライアルでもそれぞれ別の顔を見せてくれる懐の深いクルマでした。


横浜にて…


FISCOショートコース


阿蘇にて…


美瑛の丘にて…


弟子屈の雲海


富良野の一本道


高野山にて…



最初、悩んだ赤（アブソルートレッド）。
写真をご覧のとおり、景色に映えると思いませんか？（笑

どこに持って行っても絵になる赤…惚れこんでしまいました。
ついでに、カメラにも目覚め一眼レフまで導入してしまいました。。。

赤さんは、まさに”相棒”でした。