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生涯どれくらいのクルマのステアリングを握っただろう…と、気になってカウントしてみました。

生まれて初めて運転したのは、小学生の頃ｗ
親父にとって初めてのパワステ＆オートマだったため、子供でも乗れると思ったのでしょう…。
人通りのない公道（！）を数百メートル乗りました。チビだったので立ち乗りですよ（爆
それが、G62BエテルナΣです。


ほぼこの画像の仕様です。

次に乗ったのは教習車のGDカペラの2000ccディーゼル。
クラッチつなぐのが簡単だったので、後にガソリン車のMT車に乗った時はビビりました（笑

そして、既にエテルナから箱換えしていた実家のGX71マークⅡに乗りました。

購入当時しばらく通勤使用されていた上に弟や妹の習い事の送迎や買い物に母親も乗る…とフル回転で稼働していたので、20万km以上乗られており、ショックはスカスカ、燃料残量計は故障、スピードメーターもふらふらでした。

自分でクルマを操る…というのは、もはや人生の大きな目標の一つになっていたので、とにかくのべつまくなく乗りました（笑

当時沢山の種類のクルマに乗りたいと思っていたので、『所有する』ことには興味がありませんでした。

E8カローラ：オンボロのドＦＦ。大学の同級生が5000円で買ったFF初代のカローラ。パワステも弱めのドアンダーでした。でも、所有していた訳でもないのに思い出深いクルマ。いろんなところに出掛けました。。

Y10 ADバン：測量のバイトで半年間乗りました。免許取って１カ月でドライバーデビューです（笑　特にクルマへの思い出はありませんが、杉並区や中野区の狭い道路でよく壁を引きずって走り、助手席の諸先輩を震え上がらせましたｗ　ボロボロにしちゃってすみませんm(_ _)m でもいい練習になりました！


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この半年間のドライバー経験でクルマに乗るバイトがいいなと言うことで、レンタカーの回送を始めました。
今だから言えることですが、就職後も合間を見てやってました（笑
地点移動なので、長時間拘束されないのと、長年の信頼みたいなものがありまして。。
この６，７年はスポーツカーを除くほぼ国産全車種に乗りました。
（ただし、軒並みグレードは低いのが玉にキズなんですが…）

中でも思い出深いのは…

ENレックス：CVTが今ほどポピュラーじゃなかった頃だったので、クリープがないのが何とも不便で（笑　死ぬほどスピードが出ませんでしたが、それ以上に停まりませんでした（爆

拾い物…

M40ライトエーストラック：私が運転した唯一のコラムMT車です。…と言っても4速しかありませんでしたが。

4代目レンジャー：私が常駐していた店はなぜかトラックを借りる法人客が多くよく乗っていました。なぜか何台かグレードの高いエアサス車があって、基本的に空荷の時しか運転しないので、その加速はちょっとしたスポーツカーより速かったです（危

拾い物m(_ _)m

H100ハイエース：最初の愛車ならコレ！…と決めていたほど、惚れ惚れしたディーゼルターボ。あんなに荷物が積めて、車中泊できて、移動も楽々。。



この頃は、“身の丈”を感じたこともありますが、輸入車に乗ることになるなんて思いもよりませんでした。