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フランス本国でC4_picassoに続き、C4_Grand_picassoが発表されました！

デザインは、ディテール一つ一つ見ると、誰もが判るほど大幅に変わっているにも拘らず…キープコンセプトと受け取れる実に秀逸なデザインです。。
よくぞまぁ…こんな有機的なラインを“さっぱり味”で提供できるなぁと驚いてしまいます。


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Aピラーからルーフレールのように見える稜線を経て、逆スラントさせてDピラーに持っていくデザインは、『C』ではなく『DS』の雰囲気が漂います♪


しかも、C4_picassoは比較的キープコンセプトだったリアのコンビネーションランプは、Grandでは思いっきり凝った意匠を持ってきました。
そしてあのハーフミラーです！


AUDIのQシリーズ以降欧州車でにわかにパクっているのが、この“ランプごと開く”リアゲート。。

これって、ゲートが開いてる間はバンパーの赤灯が点灯したりするんでしょうかね？


内装も国産ミニバン然とした雰囲気になって来ました（笑



それと、今回のモデルチェンジ…冒頭でも申し上げたように、ディテールは大幅に変わっているのにキープコンセプトと言う絶妙なバランスでモデルチェンジしていることで、先代のスタイリングも色褪せず、かつニューモデルに新しい印象を与えることにも成功していると思いました。




＜ひとりごと…＞

しかし、このミニバンのデザイン…
私は初代エスティマのデザインが影響しているように思えて仕方がありません。。

トヨタと言う会社では珍しく、社内デザインコンペで当時２０代の若者がスケッチした（インテリアデザインだけとの噂も…）と言われる、かつて『天才タマゴ』と称されたエスティマ。
このクルマが誕生して25年。。

おそらく、欧州でも人を運ぶ“実用車”であったはずのミニバンがここまでスタイリッシュになったと思うんですよね。。


家族が増えたら、是非乗りたい１台です♪




画像出典：NetCarShow.com

ついに、Luteciaが日本にお目見えします♪
（画像はRS）
昨日、長堀のPeugeotディーラーから208GTiの試乗車が入ったと連絡が来て、試乗にすっ飛んで行きたいところだったのに…こっちのニュースの方がテンションが上回ってしまいました（素
まぁ、試乗も近いうちに行きますけどねｗ

今作は５ドアハッチバック史上最高のデザインだと思います。
このサイドプロポーションには惚れ惚れします♪
昨年７月に本国で発表された時、即座に”欲しい”と思わせた１台です！

…では、なぜDS3R買ったのかって？
よく読んでください！クリオは”５ドア”です。DS3Rは”３ドア”で史上最高です♪

…と言うのは嘘で、RS登場を待って、さらに納車を待って。。
とするならば、まずは見て試乗して、流通してからサルベージするのが私の流儀ですので（笑）、それまでの間はLoabプロデュースを堪能しようかと…ってのが１つ。
２つ目は、４ドアなのと本国も含め２ペダルオンリーとの記事が出ていたことで、キューブ代替の芽もあるなと目論んでいるためであります♪

サイドのプロポーションもさることながら、オリジナリティたっぷりの こ の オ シ リ ♪
カッコよさ通り過ぎてエロいっす！


そして、３つ目。。
カミさんにRSに難色を示されても、エステートで食い下がることができます（爆



まぁ、でも同時に発表となった『500L Trekking』でも全然いいんですけどね。。



あ。知らん間に妄想が…（爆








画像出典：NetCarShow.com