いじろうのブログ一覧

って

←の車なんで当たり前なんですが。






不景気なのに
営業車を変えてくれる・・・と、ありがたいお話☆
既に注文書も書いて車の準備が進んでます。

ホイルも１７吋で進んでﾏｽ？
４駆みたいに車高高いんでローダウン化進んでﾏｽ！？
今の時期暗くなるのが早いのでＨＩＤ化も進んでﾏｽ！！
ラジオだけじゃ寂しいのでＣＤぐらいは聞けるように・・・
黒モール＆黒グリルじゃ寂しいのでペイント済みで・・・



社長！　

スイマセン！！

来年も仕事頑張りま素☆



一番乗る車なんでノーマル形状でローダウン考えてますけど
プロボックスってショックはＫＹＢのNEWＳＲしかないんですね＾＾；


あら？

ゴルフのカムはドコにいった！？

オートテック製カム

・IＮ 10.2mm x 252°
・EＸ 10.9mm x 264°
・114° lobe center

カムの選択肢は皆無だと思ってましたが、このリフト量なら逝けるんでないかと☆

超有名海外エロサイト！？「ＶＷVortex.com」にあった投稿によると・・・
ピンゴルに載ってるABFノーマルカムのスペックは

・IＮ 10.8mm x 220°
・EＸ 10.8mm x 228°
・112° lobe center　　　可哀そうなぐらいのローカム｡｡｡

ヘッドは０．７㎜面研なんでバルタイが上で３～４°前後遅れている勘定
て～事はリフト量がEX側が0.1㎜増えるだけでポンカム状態！？
ピストンとバルブの逃げも多分大丈夫！？☆　（間違ってたらご指摘ください


このカムで極端にストレートが速くなる訳ではないケド
Sタイヤでオートポリスを走ると１００Rやジェットコースター先の９０R～８０Rが
ほぼノーマルカムのピークであろう！？６５００rpmぐらいなんです

ノーマルエンジンの耐久性が無知なのでなんともですが、
このカム使ってピークが５００回転でも１０００回転でも上に振れれば・・・　

素敵な事になるハズ☆


260°ぐらいのカムと言ってもノーマルカムが２２０°なんで度数だけでいくと
４０°近くもUP！　４AG換算だとノーマルが２４０°ぐらいなんで２８０°ぐらいのカム！？
一応期待も膨らみます（笑


唯一気になるのは地元鹿児島にあるHOBBYサーキットが乗りにくくなる事
コースジムカーナなんで３０００回転からの加速が大事だと思ってるので、
カム交換でパワーバンドが上になると・・・


買うなら円高な今のうちなんですが、買ったらスグ試したい性格ｗｗ


考え中～

なんでスルーしてください（笑

ETCCかEUROｰCUPでレースデビューする気満々だったのですが、
結局どの走行会も行けそうにありませんべい><

今やってる仕事で今月は丸一日鹿児島を離れる事が出来ないんで素
ETCCは無理すれば行けそうだったけど　エントリー代にビビって中折れ・・・

よし！来月１２日のインパクト走行会に向けてﾃﾝｼｮﾝ上げていこう！！

今月は休憩して・・・　

もとい！

メンテ＆チューニングして
来月はどっかの走行会に参加したいです



いまんところオートポリス開催で気になるのは｡｡｡

１１/３　スーパーオートバックス熊本東バイパス店
１１/１４　ETCC　VWA-トライアル
１１/２１　DES-TAI　EURO　CUP
１１/２３　HKS　ハイパーチャレンジ


全部参加！？


そんなの￥も時間も無理なんで（笑
どれか一本に絞ろうと思ってます


参加した事あるのは。。。

・スーパーオートバックス熊本東バイパス店　走行会
　　　　　
　　　　　初心者が参加しやすいアットホームな走行会
　　　　　魅力は１８０００円で２時間走り放題＆昼飯＋お茶付☆
　　　　　自分は無料招待２回♪を含め３回参加しました
　　　　　APデビューもここの走行会で、走行時間がたっぷりあるので
　　　　　サーキットの雰囲気や走行ライン、車の状態をじっくり確認する事が出来ます
　　　　　あと景品が毎回素晴らしいっす！！　クラス分けはありません


・HKS　ハイパーチャレンジ　走行会
　　　　　
　　　　　先日初めて参加した走行会で、自己申告のタイムごとにクラス分けがあり
　　　　　走行は２グループで４０分を２本走ります。価格は１６５００円の昼飯無し
　　　　　第一ヒート４０分走行～インターバル（約７０分）～第二ヒート４０分って流れなので
　　　　　合間にセッティングを変えたり、タイヤ変えたり、心を落ち着かせたり・・・
　　　　　と休憩時間の余裕があるのがよかったです。

　　　　　
両方共オートポリス初心者の自分でも敷居の低い気軽に参加できる走行会です♪
が、どちらも周りは国産だらけ・・・（ｱｾ　　そんな場違いな雰囲気にも慣れましたけど～＾＾
そろそろVWとかヨーロッパ車に囲まれて走ってみたい思いが・・・

そいで、大胆ながらレース形式に参加してみたいです☆
出来る事ならグリッドスタートしてみたい～～～！！　（無謀でしょうか・・・
　　　　　

そこで今回は

・ETCC　スプリント




・DES-TAI　EURO　CUP




かなぁ～　と。

ただ、

・ETCCは詳細がまだ分からないのでレース形式があるのか？
　VWで参加OKなのか？が全く分からず完全に情報不足・・・

・EURO　CUPはBMWが多いしハイレベルそう＾＾；　VWは場違いなのかなぁ？
　と少々不安だったり、スポット参戦OKなのか不明だったり・・・
　知ってる参加者は皆無なんで雰囲気分からないです



どうしよ～～？？？



と、書いてみんカラ徘徊してたら
 

なんと！「IMPACT走行会」が開催困難の危機だと～～～！？

 
思いっきり国産メインですが腕磨くには国産に揉まれるのがええんでないか！？
と勝手に妄想して近いうち参加したいと思ってた走行会なんでショック！！

インポートカーミーティングに続きこれまで！？。。。


マジどうしよ～～～？？？？？
 

って、うち車屋じゃないんですけど（笑

SHU.TさんのGOLF３　VR６マニュアル
不具合が色々出てきて修理で我が家に置いてます

大きなトラブルは水漏れ、ミッションの１速が入らない、
アイドリング不良・・・

取りあえずアイドリング不良は原因判明したので部品変えればOK
（キャニスター用のホースに亀裂が入り２次エアー吸ってました）

ミッション不良はスペアのGTIギヤBOXと入れ替えすればOKだけど
VRのMTなんで今付いてるVR用ハウジングをGTIギヤBOXに移植しないといけない！！
って～事はケース割らないといけない！！！


・・・・・・・


今日は重整備のスイッチが入らないので！？水回りの修理からしました＾＾

サクサク終わるつもりでしたけどVRってE/Gでか！
手を入れるスペースが無いので迷わずコアサポートハズして作業（正解☆
なかなか触る機会が無さそうなので一気にホース廻りやフランジ交換
例によって配線の被覆はボロボロなんでテープで巻き直し

部品代掛っちゃったけどプラとゴムは純正が一番♪


もうおもらししなでよっ！


>SHUさん
他にも昨日、今日で
エアフロ洗浄、スロットルボディ洗浄、左フロントドア内張り脱着（異音対策）しといたからね～
あとは・・・例の１速ギヤぐらいかなぁ～（汗