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オートテック製カム

・IＮ 10.2mm x 252°
・EＸ 10.9mm x 264°
・114° lobe center

カムの選択肢は皆無だと思ってましたが、このリフト量なら逝けるんでないかと☆

超有名海外エロサイト！？「ＶＷVortex.com」にあった投稿によると・・・
ピンゴルに載ってるABFノーマルカムのスペックは

・IＮ 10.8mm x 220°
・EＸ 10.8mm x 228°
・112° lobe center　　　可哀そうなぐらいのローカム｡｡｡

ヘッドは０．７㎜面研なんでバルタイが上で３～４°前後遅れている勘定
て～事はリフト量がEX側が0.1㎜増えるだけでポンカム状態！？
ピストンとバルブの逃げも多分大丈夫！？☆　（間違ってたらご指摘ください


このカムで極端にストレートが速くなる訳ではないケド
Sタイヤでオートポリスを走ると１００Rやジェットコースター先の９０R～８０Rが
ほぼノーマルカムのピークであろう！？６５００rpmぐらいなんです

ノーマルエンジンの耐久性が無知なのでなんともですが、
このカム使ってピークが５００回転でも１０００回転でも上に振れれば・・・　

素敵な事になるハズ☆


260°ぐらいのカムと言ってもノーマルカムが２２０°なんで度数だけでいくと
４０°近くもUP！　４AG換算だとノーマルが２４０°ぐらいなんで２８０°ぐらいのカム！？
一応期待も膨らみます（笑


唯一気になるのは地元鹿児島にあるHOBBYサーキットが乗りにくくなる事
コースジムカーナなんで３０００回転からの加速が大事だと思ってるので、
カム交換でパワーバンドが上になると・・・


買うなら円高な今のうちなんですが、買ったらスグ試したい性格ｗｗ


考え中～

なんでスルーしてください（笑

ETCCかEUROｰCUPでレースデビューする気満々だったのですが、
結局どの走行会も行けそうにありませんべい><

今やってる仕事で今月は丸一日鹿児島を離れる事が出来ないんで素
ETCCは無理すれば行けそうだったけど　エントリー代にビビって中折れ・・・

よし！来月１２日のインパクト走行会に向けてﾃﾝｼｮﾝ上げていこう！！