harisのブログ一覧

今日は　長かった連休の最終日でした。

昼から　NBの友人が来る予定だったのですが、電気系トラブルとの事により
来れなくなってしまった(笑)ので、家事を済ませた後、自分の作業にかかりました。

まず先日の雨で　洗車したての車が　汚い雨で汚れていたので再洗車…。
通勤用の軽もついでに洗車～
この通勤用軽に　「かいおんくん」を装着したのですが、
快音？　音に関する改善は　あまり分かりませんでした。
うーん気持ち？位な感じでした。

その後、ダッシュボードの張替え作業最終工程　貼り付けを試みました。
両面テープで　張っていくだけなのですが　手が入り込みづらい所なので
非常に苦戦し、半分張ったところで　どう見ても　ずれています…
カッティングは上手くいっているのですが　どうも張り物が苦手で。。。
むかついたんで　全部ひっぺ返して　やり直しにしました。

両面テープでは上手くいかないようなので、糊作戦に切り替えて出直します。

か、会社行きたくない…　(年末有給取ったつけが　これから地獄だぁ　TOT)

あ！一つ伺いたい事が。
みなさんはボンネットを閉める際、みなさんはどのように閉めておりますか？
①ちょっと高い位置から　ガターン一発
②ボンネットのレバーがカチャンと、はまった後、手でグイっと押し込む
③その他？
と言うのは私は①なのですが、車を弄るようになって　ボンネットを開ける回数が増え①で閉めている所為か、最近エンジン始動後の回転数が高い時間、ボンネットが共振してしまって、ガタガタウルサクなってしまいました。
直さないといけないと思っているのですが、ボンネットの開閉部(レバーの所)を見た感じ　別におかしそうな事はないので、困ってます。暖気が終われば収まるので、ディーラーにも持っていきづらくて。
どなたか　同じ様な症状で解決された方　いらっしゃいましたら、御教授くださいm(_ _)m
閉め方も②の方がいいのでしょうか？

(悩み相談になってしまいました。。。)