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金曜は定時上がりのため、さっさと家路に着きました。
というのは週末、大学の同期とプチ旅行へ行くため、家に迎えに来てくれることになっていました。しかし帰宅途中に連絡があり、面子の一人が風邪をひいたため、延期となり、家に着いてから、窓の修理にとりかかりました。
家に着くとすでに暗くなり、雨も強くなってきましたが、スタンドの明かりを頼りに通電チェックをしようと、ドアの内張りを剥がし、スピーカーを取り外し、ウィンドウモーターからパワウィンドウスイッチ間の通電をみようとしてました。

そこで気づきました。
以前、シフトブーツの交換をした時から不思議に思っていた謎の箱。。。



パワーウィンドウスイッチと車両側(モーター)のハーネスの間に挟まれて繋がれている箱。。。
これなんだ？？？　
ん？良く見ると、電源(バッテリーとGND)と運転席側の配線2本が繋がれていて、助手席側は箱を介さずにそのまま繋がれている？？？　何故？何これ？ん？
とりあえず、コネクターを外して、通電チェックを～っと　外そうとすると

硬い！！！　かったぁぁああ！！！　ぜんぜん取れないぞ！？

でも通電チェックをココからしたいんだ！このやろぅ！っと戦っていると、ふと気づきました。
この箱開ける事ができるなぁ…　開けてみよう。

パカっつ

ん？よく会社の実験室で嗅ぐ　電子製品が焼けた臭いが…ーー；　まぁ～さぁ～かぁ～
絶対こいつをはずす！　こいつ怪しすぎ！　運転席側だけこの箱を通しているのがなお更怪しい！

ってか　硬すぎ！　このやろう！こうなったら！！！
バキバキバキ。

秋雨が降る　夜の10時過ぎ…

コネクターを割りながら、配線を切らない様に外すことができました。
そのコネクターは熱で溶けたような跡があり、6ピンのコネクターの配列が乱れてます。

おいおいおい　(ブログのトップ写真がそのコネクターのオス側です)
そのために、素直に外れないようです。

とりあえず、コネクターからむき出したピンを　メス側に刺し、急ぐ気持ちを抑えつつ、配線の確認をし、安全を確認して、IGN－ON。

スイッチ　Close。

うぃーーーーん！！！


おまえか～！！！


よかったよかった！　いやー良かった！
とりあえず、今週末の予定は空いた事もアリ、さっそく明日続きをやると言う事で、終わりにしました。

そして今回の真犯人が


？？？
熱で基板が焦げてます。

これが何か　どなたか分かりますでしょうか？？