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12月はロドのバースディーなので、その準備をしないといけません。
ロドを手にしてから2回目の車検です。もう3年半も乗っているんだ～
実は、このロドを手にした当時は、Ｂ４が欲しくて、
「ロドは1回目の車検通すかどうかくらいで手放す！」
など言い放っていましたが、友達に
「とか言いながら、イヤイヤ、2回目3回目と通すことになるだろうよ～笑」
と言われていました。
見事に見抜かれておりますが、逆に自分の性格を良く分かってもらえている～と、
ちょとうれしくなったり　おセンチになりました。ｗ


と言う事で車検準備です。(急に現実へ…)
まずS800ミラーを純正へ交換しました。
次に壊れて飛び出ているホーンボタンを修理して、クラクションを鳴る様にしました。
(今まで中のバネがペロー－ンっと飛び出してきていたので、外してました。。。)
しかし、ホイールがOFF15のTE37なので、判定は微妙かな～
マフラー交換してあるから　排気音オーバーしていないかな～
と不安材料はまだまだあります。

いつも車検は近くのドライバースタンドへお願いしております。
そして車検見積もりへ行ってきました。すると

①下回りにオイル滲みがありますね～
②フロントロアアームバーとマフラーが…　最低地上高より低いですね～

うぅ…　まぁこれくらいなら、自分でなんとか出来るし、
マフラーやらホイールはＯＫとのことなので一安心でした。
ちなみに、音は、マキシムエキマニ＋大山オートZマフラー　5000回転で99dB前後との事でした。

すぐさま家に帰り、下回りを見ると、確かににじんではいるのですが、普段オイル跡がないので、大した量ではなく、カムセンサーの部分から来ているようなので、ディーラーへいってOリングを発注！
とりあえず、今は間に合わないので､下回りをキレイキレイして終了！
続いて、車高調整に入りました。
大体2cmくらい上げればいいかな～っと、車高調整にて各足を上げました。


ドライバースタンドへ二回目！いざリベンジ！すると…

下回りは大丈夫ですが、まだ車高が…　
マフラーはあと1cmは足りないですね…
まじで～ぇ！

とすぐまた家に帰り、リアだけ全開バリバリに上げました。
日が暮れた中、ライトを片手に30分で終わらせました。
でも下のブログの同僚の黒ロドまではあがりませんでした笑

そしてまたドライバースタンドへ3回目のチャレンジ！
もう店員さんも、笑ってます。。。
整備士さんも　ピットで車高を計る棒のみ持って手招きしてます。。。笑

んで結果は…



車高OK！
イェイ￣ー￣ｖ








TE37アウト！！
ウソ！？　ＴДＴ)

アウト！？出てる！？マジで！？
がびーーーん。。。。出てきちゃったのねＴＯＴ

想像はついていると思いますが、、車高を上げたため。。。

2度あることは3度ある…　おぉ神よ～　そんなに試練をお与えにならなくとも～

またまた帰って、家にあるタイヤをチェック！
走り用ネオバはショルダー溝ないし…
こないだ交換したドリタイヤは径が小さいし、軽用スタッドレスも小さい…

同僚のロドのタイヤを借りてみます。。。