harisのブログ一覧

まぁこうなったら、ただの通過点に過ぎませんが…
14万キロ通過～

次の12月に控えている車検(やっぱり通すんだろうな)には15万キロかな？
2回目のタイベルやら、その他　色々消耗品を交換するだろうから(Eg内も？)　ロド貯金しなきゃ。。。

今日は、会社の友達（S2000で雪山に行っちゃうお馬鹿産）と一緒に雪山にスキーをしにいきました。　集合は会社前に、5時。
いつもより早いなぁと　思いながらも、前日に準備を進めます。
車に板や、ブーツ、ウェアーを。
下だけ履き返れば良いように、上はフリースのままで、ストーブのタイマーをセットして、ストーブ前には、明日朝、履くズボンと靴下。
よし！準備完了！抜かり無し！




朝…　5時20分に電話がなります。。。





目覚めます。







あぁ…　目覚ましをセットするの忘れた～ぁぁぁΣ(￣□￣)！

「高速使って光の速さで来い!」とのお達し。。。
「御意にm(_ _)m」
いや…　久々のガッツリ寝坊…　気の緩みですな。

と、言いつけの通り、ロドの暖気なんてしている間もなく乗り出し、エンジンが悲鳴を上げてます。ごめんよ。。
と、高速入り口までの道のりで、90度のクランクが続く所があり、そこを元気に走り抜けます。
と、ここで感じたのが…

ん？　以前よりロールが多くて、動きがモッサリしてない？？？
2個目、3個目と、クリアーしていくと　やはり気になります…
町乗り用に、今は減衰を押させてあるからと自分に言い聞かせて…


高速手前で、暖気完了していることを確認して、圏央道へ
普段は臆病なので、110キロ以上は出さない子なのですが、
今回は　どりゃぁ～っと、加速しました。

すると　今までに無い体験が。。。

みんな　道を急いで譲ってくれる…　レガシーやスカイラインまでも。。。
ロドだよ！？　こんな可愛いのよ！？(←あほ)

公道ではホントに飛ばさないのでドキドキしながら
心の中で、すいません　すいません　と唱えつつ無事到着。

その後、助手席で(Wishで)湯沢まで行き、スキーを楽しんでいたのですが…

カービングスキーヤーなので、ここでもロドの様に　シュピーン　シュピーンっと横Gと遊んでいるのですが、その度に　朝の90度コーナーのロドの挙動が頭をよぎります　あぁ　絶対足終わってるよな　ロド。
スタビ強化して誤魔化そうかな　いや、こないだお金使ったばかりだし。
どーする　俺…
なんて　思ってましたが、エンゲル係数Highなお昼を食べて

落ち着かせました。(どうどうどう)

平日の都内って　正直まともに走った事無かったのですが、すごい込んでますね…
思い知らされました。半クラで泣きそうになることもシバシバ（エンストは1回だけ笑）

昼過ぎに実家から家に帰るとき、マフラーのサイレンサーを外して（悟空の重量胴衣を脱ぐ気分　笑）、抜けの喜びを楽しもうとしたのですが、あぁもぅ　どうして　コンナに　このヤローなんでしょ。都内コノヤロー！
おまけに　左のサイドミラーのS800ミラーは　ただでさえ見えないのに　さらにアッチ向けホイ　してるし…

と、困ったチャンはこれだけではなくて…

実は先日交換した軽量フライホイールに纏わる事なのですが、

5月に　マルハのFカムとROMに交換してから、信号などで減速・停車する時、3・4速から、ニュートラルにした時　回転数がアイドルに落ち込む際のオーバーシュートで回転数が一瞬　フラッと850以下に行って　850に戻る状態でした。
それが今回軽フラに換えたので…　そのままエンストする事が増えてしまいました。ーー；
あ！このやろ！っと思って、クラッチをつないで、押しがけ状態でエンジンを復帰させる事もシバシバ…　傍から見たら、MTのただのエンストみたい笑

赤信号での停車時は前に車がいるので、もちろん場所とタイミングを見ますが、ブレーキでの減速しているので、いちいちヒールトゥーでアクセル煽るのも　面倒なので、最近は、1500回転位までクラッチをつないだ状態から　ニュートラルにしてます。

何か対策がありましたら、ご教授ください。。。

PS.その後　前方がクリアーになった多摩湖・狭山湖周辺では、堪らないひと時でした笑　トルクすげぇ…

どこかしらからの見えない圧力で(笑)　ちょっと早めに冬休みとなりました。
この日は暖かく、朝から家と車の掃除に取り掛かりました。

まずは　ちょっとサボっていた　EGとデフのオイル交換を　えっちらおっちら　ノンビリやっていました。
っと交換時期は２～３ヶ月毎なので、それほど、オイル量なんて確認しないのですが、オイルを抜く前にレベルゲージをちょっと見てみると

あらま　Lより下になってるし…

先日の大山○ートでの社長の言葉が頭をよぎります。。。－－；

社長「ヘッドから漏れているから、開けてガスケット交換なきゃ駄目だよね～　ついでにメタルにして　圧縮…あｓｌｄｋｊふぁｌｓｊ、ポートをｌｓｆｓｄｋｄじゃｌ、バルブをｋ；あｌｓｊｄｌ；あｓｊ」

いや…　ただこの程度なら　1年後の車検時に15万キロくらいになるだろうから、その時に一切合財交換するつもりだったので、一緒に…
これから一年間、月2万ロド貯金すれば…　ぐっしっし￣ー￣　行けるな

と、またまた大好きな皮算用。（出来ないくせに）

そんな事を考えながら、オイルを抜いてみるとは非常に汚れてました。。ごめんよ。今、大盛りで入れてやるからな。

寒さのおかげでデフオイルはカチンコチンながらも、交換！良し！OK！

おかげで　その後夜になってから、都内の実家に向かう車の調子は絶好調でした　丸。

PS.この12月中　東京タワーのイルミネーションがすごいですね。（写真とってないですけど笑）

2週間前に発覚したクラッチ滑りのため、今日は○山オートにてクラッチ交換をしてきました。(そのためにわざわざ有給を＾＾ｖ)
会社を出るよりも早く家を出て、通勤時間割引有効時間内に高速に乗って本庄児玉で降りてみると、まだ9時ちょっと過ぎ。
速すぎだな　こりゃ。

とこれも計算のうちで、本日が最終日となる年末ジャンボを買いに伊勢崎中心地へ向かいました。
私は普段宝くじはあまり買わない人間なのですが、会社同期が連番10枚バラ10枚買った影響で、同じく連番10枚バラ10枚を購入…
しようと思いきや、いや、ここは　保険を掛けて　さらにバラを10枚追加！￣ー￣
これで、オールペンもイタダキだ。
(宝くじに保険なんて掛けるなよ…)

と思わぬ9000円の出費。。。

とその後、ロドを大○オートへ走らせて、入庫させました。
社長と店の方と、症状を話した後、まずはリフトアップして社長によるロド診断からスタート。
その姿は　まさにドクター。。。医者ですね。

せ、先生…　うちの子は　どうでしょうか…　ーー；

っと、色々なお漏らしを指摘され、あれやこれやと　今後の展望が丸裸…　いやクリアーになりました笑　こえぇ～。
でも、まぁ漏れているものは、直さないと仕方が無いので、良かったです。

その後、いよいよクラッチ交換＋軽量フライホイール交換

お店にもよりますが、作業の邪魔・危険なため、ピットには入れない見れない事もあるのですが、大山○ートはピット丸出しなので、邪魔にならないように色々作業風景を見せて勉強させてもらいました。
作業者に話しかけると、作業が進みづらくなるだけではなく、ミスにもつながる事は、自分でも重々承知しているので、タイミングを見て、チョコチョコと。(でも相当ウロチョロして邪魔だったはず…)

肝心のクラッチを外してみると　やはり終わってました。
溝なし！うむ！よし！

天寿まっとう　ご苦労様でした。(ー人ー)チーン

色々な発見もありながらも、作業が終了したのは、たっぷり5時間作業の16時過ぎ。
いやーお疲れ様でした。
自分でやるなんて　ありえないこの作業。
プロペラシャフト外して～　ＰＰＦ外して～　ミッション外して～
任せて安心。特に回転物なんて絶対怖くて危険危険　無理だから。。。

またお世話になることを約束して(笑)、店を出ようとクラッチをつなげようとした瞬間
まず、エンスト…笑　アウアウア～TOT

ミートポイントも随分奥になり、またカッパーブレンドクラッチ、軽量フライホイールに交換したため、クラッチフィーリングが全く異なってしまってます。
別の車になってしまいました。

店を出てからも、０発進時のクラッチミートには相当気を使ってましたが、回ってしまうと、スゴイの一言！　ホントすごい！今までのは何だったの！？
ってな位の回転レスポンスと、トルク感！
は、羽！？　ぼ、僕には羽が見えます！　うわぁ～　(鼻の穴　開きっぱなし～な興奮状態)
クラッチも新品に交換しただけで、コンナに違うとは、相当クラッチ滑っていたんだなぁと　実感してしまいました。

ってか　すごいの一言！

シフトチェンジ時、全然回転なんて合いません笑
ちょこっとクラッチを戻した瞬間　ドン！とエンジンに蹴られっぱなし～

もうニンマリしっぱなしで帰りました。
やばいです。本当にヤヴァイです。

給排気系で　変わったかな～　なんてレベルではないので、走られる方にはお勧めなメンテナンス内容ですよ。