１０月１９日（今日）のプロアイズ走行会で富士スピードウエイに行ってきました
前回の３月に行ったときは、北陸道～東名～新東名のルートで行きましたが
かなり遠く感じたので今回は東海北陸道～高山ー松本間下道～中央道～
のルートを選択してみましたが、前回よりもかなり近く感じました
実際、１００㎞ほど近いので金沢から４時間半程で到着できました
上高地近くの道の駅、紅葉が始まっていて綺麗でした
今回もピットを使用しました
ピットでご一緒したＢＭＷ Ｍ３ の方は２日連続で走られてました
普段は鈴鹿クラブマンレーサーだそうで、車も走りもシブくカッコよかったです
さて、今回は前回走行時に感じた進入オーバー～立ち上がりのトラクション不足を改善する為
リヤキャンバ―の変更＆ヘルパースプリングを追加したので、挙動変化の確認から始めます
走行１本目は、挙動を確認しながら半年ぶりのサーキット走行に徐々に体を慣らしていきます
少しずつペースを上げていくと、前回感じたオーバーステアが出ず、１コーナーやダンロップ
コーナーでのブレーキング時のふらつきも完全に消えているのが分かります
後半区間でのトラクションもアップしていて、すごく乗りやすくなっているのが分かります
今回のセッティング変更は、狙いどうりの効果が得られていました
無理せず走って１本目で５８秒０が出たので、２本目に期待しましたが
見事に１度もクリアが取れずに大撃沈
２本目はタイムダウンして５８秒４程でフィニッシュでした
５０台同時に走るとクリアラップをとるのは難しいですね
まあ、こんな時もあります
次にリベンジしたいと思います←次は一体いつになるんだろう？（笑）
という訳で、今回の収穫はセッティング変更によってほぼ狙いどうりの挙動に
なっていた事でした
一緒に参加したお客様２台も、無事フィニッシュしてタイムも更新されていたので
楽しめた走行会でした
Posted at 2014/10/20 00:29:44 | |
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富士スピードウエイ | 日記
