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昨日は、妻と2人で日の出町にある「ドリームカー」という板金屋さんの「すーぱーかー水晶やきいも」を食べに行ってきました！

「やきいも」と言っても、屋台や軽トラではなく"フェラーリで移動し売る"というスタイルで、この発想自体が車好きにはたまらなく刺さるお店です＾＾
昨年末に存在を知り、ずっとコラボしたいと考えており、今回ようやく実現しました！



写真のように焼き芋屋の屋台の代わりに、フェラーリのテール風に仕上げた自作の屋台を制作し、本物のフェラーリで牽引するんですよ！
凄すぎません？



自作屋台の上には、イタリアカラーのカラフルな芋焼き機が載っており、蓋を開けると熱々の美味しい焼き芋が顔を出します(´ω｀*)

写真を取り忘れましたが、「すーぱーかー"水晶"やきいも」という名前は、
普通の石ではなく、水晶で焼いているからなんです。



フェラーリのベース車両はF360で、F430フェイス＋オーバーフェンダー化がされています。
迫力満点で超格好よかった！



リアもバーフェンでワイド化。
本来F360のテールランプは4灯ですが、牽引するフェラーリ風屋台に2灯を移植して使うため、本体を2灯に減らしたそうです。
2灯にあわせて取り付けてあるリアのフィニッシュも全てオリジナル制作というこだわりです。＾＾
※板金屋さんなので何でもできちゃうところが凄い！



当日は 2人で やきいも(M)x 2本と、レッドレモネードをいただきました。
お店は夫婦で運営されており、お2人とも気さくな方で、お芋を食べてる間、フェラーリの作り込みポイントやお芋屋を始めた経緯など色々なお話をしていただきましたよ。

そして、やきいもがまた驚きの旨さ！
やきいもって、ポキッと2つに折って割れた面にかぶりつくイメージでしたが、この芋は中が無茶苦茶柔らかいので(皮を押すとプニュプニュします)、折って食べるのではなくスプーンで食べるんです。
味もとても甘くスイーツと言ってもいいくらいの美味しさ。
皮にもたくさん蜜が付いているようで皮ごと食べることをお勧めされました＾＾
「紅はるか」というお芋だそうです。

やきいもはMが400円、Lが500円。
全然、商売っ気のない値段ですね＾＾；
是非また行きたいです！
※車のコラボなども快く引き受けてくださり、ありがとうございました！

お店のOPEN時間はtwitter告知形式で、大抵、毎週土曜12:00頃からドリームカーさんの敷地内でOPENされているようですが、イベント出展などで遠征されいる場合もあるので、興味ある方は公式twitterでOPEN日時を確認されてから行かれるのが良いと思います。


公式twitter
https://twitter.com/dreamcar5982/

「有限会社 ドリームカー」
http://super-bp.com/company.php


お芋に満足した後は、折角、西多摩方面まできたので、昔、高尾山ハイキングに行った時によく立ち寄った炉端焼きのお店で少し早めの夕食。(＾ω＾；



お芋の後だったのでかなりへビーでしたが、
お肉メインの「おまつり」コースと「きのこの天ぷら」をお腹いっぱいいただき帰宅しました！
私はもちろんジュース、妻はいつもの日本酒(竹酒)です＾＾；


参考：いろりの里「ごん助」
https://gon-suke.com/

5年の眠りから覚め、昨年から参加を再開したR'sミーティング！
今年はハコスカ 50周年、32R 30周年、34R 20周年、Gマガ25周年という奇跡的なGT-Rメモリアルイヤーで、太陽系でいう「惑星直列」みたいな年なんですよ＾＾
これはもう、行かないわけにはいきません♪

現地にはゲートオープン直前に到着しましたが、案の定、既に沢山のRで埋め尽くされておりました！



今年は家族4人で参加することになり GT-R 1台では狭すぎるので、サブのノアと2台体制で行ってきました！
ノアのほうは息子のお嫁さんに運転してもらい、2台で東名高速をゆっくりランデブー走行。
途中、何台ものRが抜いていき、目の保養をさせていただきましたよ(＾＾



現地の指定駐車場に移動すると、皆さんタダでさえ綺麗な愛車を更に拭き拭きしているじゃないですか！
私はというと前日まで名古屋出張が入ってしまい、帰宅後直ぐに出発という、ハードスケジュールだったため、先週施工したガラスコーティング後に通過していった台風に汚されたままの状態。
気持ち程度にトランクに放り込んであったタイヤワックスだけかけて並べておきました(＾＾；



そして今年もトークショーは全てのセッションを聞いてきました。
先日、岡谷でバイザーにサインをいただいた伊藤修令さん(左から2番目)も参加され楽しいお話を色々聞けましたよ。
35R統括責任者の田村さん(右から2番目)も元Midn○ght出身ということで実は親しみを感じる方なのです(＾＾



トークショーの合間に気になるショップさんやオーナーさんのRを眺めてきました。
今年はショップさんから湾岸バンパーの出展が2台。
1台目は、Abflu製バンパーを装着した35R。
遂に35Rも似たようなバンパーが出てきましたね。
35Rの速度領域で吹っ飛ばないのかが気になります(＾＾；



2台目は、うちと同じTBK製バンパーを装着した33R。
地面に敷いたチェッカー模様が車体に反射して超格好良かったです。
(今度真似して撮ってみるかなぁ。。🤤)



続いて、みんカラオーナーさんの探索に！
最初に見つけたのはTBK製バンパー繋がりで相変わらずタダ者では無い感が半端無いエキスパートさんの33R。
本人さんも探しましたが残念ながら見つけられず、、(＞＜



いつも、いいね！ やコメントを沢山くださるハトタさんの32R。
前からお会いしたいと思っていた方でお声がけいただいた時は、ホントに嬉しかったです！
ガンメタ＋BBSゴールドまではうちと同じ仕様なんですが、オールペンされたばかりで超ピカピカ。
これぞ極上車！という車でしたよ！



最後に、先日の大阪遠征時のイベントでもお会いした奈丸さん。
VeilSideのバンパーが印象的で、横を通っただけで直ぐに分かります＾＾
リアもATTKD製のチタンマフラーが太くてイイ色に焼けていてバッチリ決まってました！



今年のR'sも沢山の人や車に出会え、家族でとても楽しい時をすごせました！
来年もできる限り参加したいですね！
(今度は、久々にパレードランとかも走ってみたいな～とか。)



R'sに参加すると貰える革製キーホルダー。
今年、2019年版を久しぶりにいただきました！

途中、数年間ぶっ飛んでますが、、、😳
初回(黒の年度記載無しVer)から参加し少しずつ増えてます＾＾

先週預けてきたボディーコーティング専門店さんから愛車を引き取ってきました！

新車で購入してから今まで、本格的なコーティングは一切してこなかったのですが、フロントスポイラーを再塗装した事と、前々から興味があった事もあり、今回初めてガラスコーティングを施工してきました(＾＾



店内に入ると車のショールームに置くように愛車が駐めてあり、第一印象は正にヌルテカ！
予想以上にピカピカに仕上がっていました！
(自分のRじゃないみたい＾＾；)



ガラスコーティングの施工はコーティング前に下地を削る工程があるのですが、
旧車になればなるほど塗装面が薄くなってしまっている可能性があり、
下地を削る工程で塗装が剥がれてしまう危険性があるようで、、、

うちの車も、2ヶ月前に施工の予約を取るために問合せをしたところ、
「現状の塗装状態によっては施工できない可能性もある」と言われていました＾＾；

案の定、入庫当日に塗装面を測定してもらうとルーフとトランク上部の塗装が薄くなっているとの診断。

ただ幸い、サイド面はシッカリ厚みが残っているとのことで、
「塗装面が薄くなっている部分は表面を平らにすることよりも現状の塗装を維持することを優先し削りを加減し、残りの面はシッカリ磨きをかけるというのはどうか？」
というお店からの提案があり無事施工いただけました。



あと今回は、ガラスコーティングの他に、ホイルコーティング、窓ガラス撥水加工も併せて施工。
ホイルコーティングは、ブレーキダストなどが落ちやすくなるとのことで洗車時が楽しみです！

車を引き取ったあとの帰り道では、綺麗になった愛車に満足しながらニヤニヤが止まりませんでしたよ。
端から見たら完全に「変なオジさん」状態だったと思います(＾＾；



自宅に戻った後は、再塗装とガラスコーティングで綺麗になったフロントスポイラーの底面に、ガリ傷防止用のゴムモールを貼って完成。(効果あるのか？)
これでR'sミーティング前に最終仕上げが完了です！

あとはラスボスの当日天気しだい。
9/14(土)は晴れると良いなぁ、、、

本日、ショップさんに預けていたRの作業が完了し、無事手元に戻って来ました(＾＾

細かい事なのですが、最近気になっていたのが、
・フロントスポイラーの細かな塗装割れ
・フロントスポイラーとヘッドライトのクリアランス(左側だけ開いてきた)
・ヘッドライト上部の黒い部分の塗装剥離
などの経年劣化部分で、今回この3点を中心にリフレッシュをお願いしました。

作業内容は、
・フロントスポイラー補修と再塗装
・フロントスポイラー取り付け部分のチリ合わせ
・ヘッドライト上部の黒い部分の塗装(今回で2回目)
になります。

あとリフレッシュついでにエンジンヘッドカバーの色もブルーに変えてみました！
こちらは、昔、通っていた最高速ショップのデモカーに搭載されていたエンジン色のリスペクトです(＾＾
(時間ができたらまとめて整備手帳にも載せたいと思います)

久しぶり(一ヶ月ちょっと?)にご対面したRは、、、
近くで見ても綺麗！離れて見ても震えがくるほど格好よくなりました！
※注：端から見たら前と全然かわらないと思います。完全自己満足・自画自賛の世界。お許しください＾＾；



車を引き取りの後、その足で別の車専門店に直行。
お店の方にボディーの状態を見ていただきながら細かな作業内容を詰め、そのまま車を預けてきました。
このお店でもう少しだけ愛車を綺麗に仕上げて貰います！
ということで、またまた来週まで一週間お預け、、、(^ω^;

この作業が終われば、ひとまず完全復活。
9/14のR'sミーティングに向けて準備万端です！



帰りは代車を貸していただき自宅まで快適に帰宅。
※遠方なのに代車を貸していただけるのはとてもありがたい！

代車はダイハツの軽自動車(エンブレムが付いてなくて車名不明＾＾；)なのですが、自宅車庫に駐めてみると我が家の2台(Rとノア)が駐めてあっても車庫に十分収まることがわかり、、、

軽なら3台目も逝けるな、、、、

新たなる発見(*￣ー￣)

昨日は普段からRの面倒をみていただいているショップさんに車を預けてきました。
少し前から外装の劣化で気になっていた所があり、目に見える部分の作業なので信頼のおける顔見知りのショップさんに依頼させていただくといった背景です。
チューニングというよりボディーリフレッシュ的な内容なのですが、快く相談にのってくれる頼もしいショップさんなんですよ！

また今年は、32GT-Rの誕生30周年ということで、昨年に続き9月に富士で行われるR'sミーティングにも参加したいと考えており、当日までに外装だけでも綺麗にして臨みたいという計画で進めております。

今回は、約1ヶ月程の入院になりますが仕上がりが楽しみです＾＾



ということでRの無い1ヶ月間はサブのノアでの活動になります。
ルーフキャリアの関係で駐車場の高さ制限を常に意識しなければいけない点では少し気を使いますが、Rと比べて快適性という点では比べものにならないくらいのアドバンテージがあるので、車としては満足しています＾＾



そして本日早速、ノアでチョイ乗り。



実は、来週、本コースを控えているため慌てて練習です。＾＾；

しかし、今日はホントに熱かった、、、(><
もう完全に梅雨明けって感じですね！

来週は猛暑のド真ん中になりそうなので、熱中症対策を万全にして行ってきます！