当初の予定から・・・。

大幅にくるいました。
もともと、サーキット走行はBRZ、街乗りでS660（ノーマルで）と言う枠組みでした。

納車直後に嫁とドライブがてらに、セントラルサーキットに見学に行きました。
今、思い返すとこのドライブが間違いの始まりでした。

いきなり2時間以上も走ったので、S660が窮屈だったらしく二度と乗らないって言われたので、私の何かが崩れ落ち、
まず、レカロシートから始まり、クスコのスタビライザー前後、フラッシュエデェター、ブレーキパット、ロッソのマフラー、最終的にはRS-Rの車高調まで入れることになろうとは・・・（笑）

4月には、


一応出場予定、
それに伴い、








ネットで調べて、安そうな物を選んで購入していました。
鈴鹿でもトレーナー、ジーンズ、ホームセンターヘルメットやったのに（笑）

鈴鹿のライセンスでは、
フルコースはS660では走行出来なく、BRZでもほぼ平日しか走れず、転職先が零細町工場なので、平日は休みがとれなく、BRZは週一の買い物専用車となっています。

この際、思い切ってセントラルサーキットのライセンスを取ろうかと思い悩んでます。

セントラルサーキットは、土曜、日曜でも気軽に走れるらしいので、S660、BRZ両車走れるのは魅力です。

今年、鈴鹿のライセンス更新したので、来年にしようと思ってましたが、S660入会車高調が入ったので、走りたく走りたくて・・・（笑）

多分、近々入会しそうな予感(^_^)