@TOSHIのブログ一覧

こんにちは(^_^)

ちょっと前に試乗した、Ferrari４５８イタリアです。

あっ！購入予定とかそういう事じゃないですよ(^_^;)
頼まれたんです（汗）

私が買えるハズありませんから（滝汗）


えっ？！知ってる！

なら、安心しました(^_^)

話は戻りますが、写真ではコンパクトなイメージですが、結構大きいです。
ドアミラーだけでバックするのは厳しいです。バックモニター併用でのバックが望ましいかと。。。

で、走りですが、申し訳ありません。この車は一般公道を走って、どうのこうのと評価出来る車ではありませんでした。

レーシングカーそのものって感じですので、サーキット走行しての評価が適しているように思えます。
ノーマルモードでも一般公道での全開走行は危険過ぎました(^_^;)

ただ、実際の車両重量を感じさせないほどの足回りの良さで、思った以上に軽快なハンドリングレスポンスでした。

セミオートマでのシフトチェンジの速さは、まさにレーシングカー並ですね。
Ferrari４３０のシフトチャンジのスピードをさらに上回る速さでした。

恐るべし！４５８イタリア！

おはようございます(^^)

先日の、ローギヤケースの修理跡ですが」、オイルを昨日まで実験的に入れておいたのですが、オイル漏れは確認できなかったので、このケースは使えると判断しました。

修理中の３０８は余りにも、ひどいので、見本的な物が見たいという事で、同じ３０８のGTOルックなるフェラーリを借り、通勤しております。

ただ、エンジンが３２８のインジェクションに変わっているので、エンジン本来を比べることができないのが残念。

しかし、ボディーや配線、配管の取り回しは見比べられるので、良しとしましょう。


それにしても、この３０８は調子がいい。

最初が調子の悪い３０８だったからかもしれないですけど・・・










ちなみに、となりの長～～～～い車はキャデラックリムジン。

８メートルもあるので、工場内に入らないんです（涙）

こんばんは(^^)

フェラーリ修理エンジン編ですが、

とにかく、汚いのでどこの部品が悪いのかさえ分からないくらい汚いです。

なので、今日はとりあえず外したパーツを洗浄しました。

写真は洗浄前ですが、汚いでしょ？軍手が幾つあっても足りないのが分かるでしょ？（苦笑）

この部品はロードギヤと言うギヤをカバーしているケース、エンジンの動力をミッションに伝える為のギヤなので、結構重要部品のケース。








殆どが漏れたオイルに砂及びホコリ、塗料のミストなどが体積したものです。

シンナーでガンガン洗浄して、その後サンドブラスターで仕上げました。

結果。以前、ロードギヤが粉砕して、このケースをぶち壊した痕跡を発見してしまいました(><)
アルゴン溶接にて、補修はしてあるようですが、しかし怪しい！

もしかしたら、オイル漏れはこのケースからもしているかもしれないので、現在、オイル漏れの実験中です。しかし、素性の知れないエンジン。徹底的に洗浄して、過去の経歴を暴いてあげましょう！

こんばんは(^^)

今日はエンジンの分解を開始です。その前にクラッチを外したら、案の定、フライホイールがひまわりが咲いたように、クラックだらけ。
フライホイールは交換しようかと思っていたので、一応先日の見積もりには入れておいたのですが、
やはり高い部品がダメだと、軽くショックです。








フライホイールがひまわり咲いたようになっているのが分かります？



気を取り直してバラシて行きながら
カムカバーを外して、チェック！

我、思う「汚ね～～！」






そしてまた、思う「軍手汚ね～～っ！」

それにしても、このエンジン「汚ねぇ～～～！」



あらゆる、シール、ガスケットからオイルやら水やら・・・・


しかし「汚な過ぎる！」



なかなか、攻撃的なエンジンという事です。




さあさあ、負けては行けませんこれからが、本格的な戦いです。

こんばんは。(^^)

今日の１台はFerrari３５５　GTBです。

黄色と言うだけで、惹かれるのは私だけでしょうね～（汗）