@TOSHIのブログ一覧

おはようございます(^_^)

今年の4月に私が最初に乗った黄色のWALD仕様のマーチ。

「Toshi通勤快速1号機」のレプリカが完成し、納車した事をご報告いたします。

なので、見かけた方は間違えないでください。私ではありませんよ(^_^)
レプリカ号のオーナーはよく、「プッ！」ってクラクションを鳴らされるらしいです。

という事で昨日からの「証拠」の通り、私はちゃんと、マーチを作ったり、修理したりしてます(^_^)


本物は？
と思われる方は愛車紹介をご覧下さい。

久々の午前中の投稿で言ったんですが、

ちゃんとマーチもイジってますよ！の証拠写真。

本日、納車のトミーカイラ

車検ついでにワイドボディー化！１０００ccなんで決して速くはありませんが、
なかなかの存在感に仕上がりました。

まぁ～～Takaさんには負けますけど・・・(^_^;)

年単位の放置でした。(^_^;)

いやいや、Marchには乗っておりますよ(^_^)

現在、私が乗っているMarchは通称「バッタマーチ」見た目はほぼノーマルですが。。。


通勤快速1号機に比べると、おとなしい感じですが、エンジン改造内容は通勤快速1号機
よりは全然手が入っております。


巷では、Ferrari　ばかり直していると言われているようですが、全然そんな事はなく、Marchも
いじったり、直しておりますよ(^_^)

おはようございます(^^)

毎日、咳との戦いで悪戦苦闘しているＴｏｓｈｉです(^^;)


ココ最近のブログでちょろちょろと、少し姿を現しているので、紹介します。


長～～～いキャデラックです。



長さは、８メートル。はっきりって私は運転出来ません。駐車場で向きを変えるだけで、切り替えしを１０回はしなくては、向きを変えることが出来ません。
ハンドルも１回転しか回らず、これを一般公道で運転してしまう、オーナー様は凄すぎです。

昨夜、塗装も完了し、そろそろ納車の準備です。

おはようございます(^^)

先日の、ローギヤケースの修理跡ですが」、オイルを昨日まで実験的に入れておいたのですが、オイル漏れは確認できなかったので、このケースは使えると判断しました。

修理中の３０８は余りにも、ひどいので、見本的な物が見たいという事で、同じ３０８のGTOルックなるフェラーリを借り、通勤しております。

ただ、エンジンが３２８のインジェクションに変わっているので、エンジン本来を比べることができないのが残念。

しかし、ボディーや配線、配管の取り回しは見比べられるので、良しとしましょう。


それにしても、この３０８は調子がいい。

最初が調子の悪い３０８だったからかもしれないですけど・・・










ちなみに、となりの長～～～～い車はキャデラックリムジン。

８メートルもあるので、工場内に入らないんです（涙）