sportbakのブログ一覧

ＧＷですね～。　
たまにはどこか出掛けたいですね～。

しか～し、最近愛車のリヤブレーキが少し片方引きずってるんですよね（苦笑）

先月、ショップで前後ローターとパッド交換してもらったんだけど。
今度はキャリパーか？？？

リヤ左側が走ると「キッキッ！」て周期的な音がします。
しかもブレーキ踏んでないときに・・・。
踏むと消えますw
走行後ホイール触ると左側だけ熱いので確実でしょう。

良く理解できないのが・・・
音が出てる時に走行中、軽くサイドブレーキを上げて下げる、、、と。
音が消えます。
どうもこの動作により走行後のホイールを触ると左右同じような温度で
引きずりまで解消する模様・・・。

しかし一度フットブレーキ使うとまた音が発生します。



まとめると（笑）

フットブレーキを使った後は、サイドブレーキの上げ下げ動作が必要。

こりゃただの奇行だろ！
まるで何か宗教的な儀式のようで・・・。

古い車特有の「味」なのか？

ま、前向きに考えれば現車はＡＴなので
ＭＴに乗ってると思えば・・・。
（ブレーキ踏む度にシフトダウンしてる・・・よりは楽）

高速をひた走る　もしくは　近場ドライブ
しか出来ませんね。これは。。。

物心付いたときからの車好きの私ですが、
小学校高学年頃から急に好きになったのが・・カーオーディオ。
毎週自転車でカー用品店に入り浸ってました。。。
いわば・・・変な子供・・・・だったわけです。

現代と違い1990年前後はアフターパーツとして各メーカーが
あらゆる機種を製造してました。
見てるだけでも楽しかったなぁ。

当時小学生である自分のインプレ？を少々（笑）

●KENWOOD
一番好きだったメーカー。「SOUND CRUISING」とかいうサブタイトルw
デッキはとにかく派手。でもそのせいかイルミはキレイだった。
派手ながらもボタンの感触とかに安っぽさがなく洗練さもあった気がする。
スピーカーの主流は当然リアトレイ置方。
こちらも結構スタイリッシュだった。特にスモール連動のリアイルミが大好きだった。
当時親が乗っていたBGファミリアにもKSC-7070というのを付けていて
ブレーキやウインカーにまで連動するイルミに感動した覚えがある。
http://sekinesan.ddo.jp/march/m003.html（勝手にリンクしてます・・・）
音質はいわゆるドンシャリな記憶です。

●carrozzeria
都会的なイメージ
デッキのイルミ切り替えが「イエロー」と「アンバー」だったような・・・。
ボタン横なんかについてる英語表示が小文字でわかりにくかったw
スピーカーはリアトレイに付いていた純正ＳＰの穴を利用した
半埋込式（ピラミッドみたいな置型）を推してたな～。
KENWOODに比べると小さめだけど青白く均一に光るリアイルミはキレイでした。
音質は単純にいい音だった（漠然としてますが）

●ALPINE
他メーカーとは違いヨーロピアン？な雰囲気
デッキは派手さはないが、’あの’グリーンに輝くボタンが素敵でした。
非常に高品質なイメージを受けました。現代の車に装着しても
遜色ないデザインだと思ってます。
スピーカーも他メーカーと違い品質路線。埋込式がメインだったと思います。
他が3way・4wayとなるなか、奥行きのあるペーパーウーファーに、質の高そうな
ソフトドームツイーターの2wayコアキシャル等のラインナップが主で
凄い魅力を感じたモンです。「本物」って感じがすごかったですw
変わり種としては置型でウーファー・スコーカー・ツイーター全てを
ドーム型で構成したモデルがありました。多分コレです↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b145048613

●ADDZEST
「レコーディングスタジオを父に持つターシャ」？？？？？
みたいなコンセプト？がありカタログには必ず外国のおじさんの写真
がありました。
デッキは全く記憶なしw
スピーカーは置型メイン。スコーカー、ツイーターがＰＰ製？の大型ドームで
やたら黄色く有機的？な雰囲気を感じました。

●ＪＶＣ
これもデッキはあまり記憶なし。ALFA164の純正はJVCだったような。。。
スピーカーは埋込メインでまるでホーム用。
分厚い木製の板にこれまた高級そうなユニットを埋め込んでたと思います。

他はあまり記憶ないですwwww

当時はリアスピーカー一点主義的は風潮でしたが、
メーカーもわかっていたのか、各メーカーのカタログにあった
ハイエンドオーナー向けの紹介ページには
フロントドア回りにミッドレンジ以上を担当させ、トランクにウーファーを
載せるといった「マルチチャンネル」をアピールしてた気がします。
「前方定位」がうんぬんとかいう記述もあったよな～？

「あの頃」のカタログ捨てなきゃ良かった・・・・・。
内容も凄い充実してたもんな～。

全て記憶で書いてますので・・・・・。

違ったら指摘してください（笑）

シボレーコルシカ。

私がカナダにホームステイした1994年。
ホストファミリーが所有していた車です。

安っぽい外装と内装。でもエンジンはパワフルで
発進とかで普通にホイールスピンしてた記憶があります。

その後数年後に地元で一回だけ見かけた事がありました。
凄く驚き、懐かしく思ったのを今でも覚えています。

でもこの車、スズキが正規輸入してたんですよね。
見たのはその一回きりですが。

某オクでカタログが出品されてたのでつい落札しちゃいました（笑）

ポンティアック・グランダムなんかは結構日本でも走ってたのに・・・。

この車自体知ってる日本人て殆どいないのでしょうね～。
しかし、この車の2ドア版であるベレッタは
某動画に懐かしの「新車情報」で取り上げられた際の
動画がアップされてました。

一体何台輸入されたのやら・・・・。

某オクにて・・・。

N9-3のアメリカ並行物発見！！
ここ10年程で2回目の登場！

一体なぜ並行で入ってきたのかは謎ですが
結構魅力的な一台。
DRLのリレーも切ってないといいけどな～（笑）

エアロ（2.0Ｔ）だったら本当に買っていたかもしれぬ。

多分次はN9-3前期顔エアロで決まりかな～？？

海外サイトのぞいてたら・・・。

http://jasonborowiec.com/cars/1988.nissan.pulsar.nx.se/wallpaper.jpg

あれ？　俺の車がある（笑）
お友達の方々の車もチラホラ。

画像使って頂くのは一向に構わないんですが、
自分でこの旧愛車の画像データ持ってない（苦笑）

どっから持ってきたんだ？？？