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いつか乗れるかな・・・？

SAAB購入後3年半が経ち、セルの動きも元気ないので
バッテリー交換です。

いつも通りホームセンターで購入、そこの駐車場で交換です。

しかし作業時間・・・2時間弱・・・。
ワケは、、、来客が（笑）

一人目。
ボンネット開けたとたん、遠くから歩いてきた男性。
珍しい車を見るとつい話しかけてしまうとのこと（笑）
スウェーデン鋼のことや車について、自分も知らないような
ありがたいお話を伺いつつ。気づくと４０分経過。

目を離したスキに男性が立ち去られ、
交換作業をすすめると、新品バッテリー梱包の紐が切れない・・・・。
ライターで炙って切ろうとしていると。。。

二人目。
ホームセンターの電気工事を請け負ってるらしき業者の方が
どこからともなくカッターを持って現れ、
「俺が切ってやる」と（笑）
お話伺うとかなり車にお詳しい方で、
ＳＡＡＢは９６が好きらしい。（かなりのマニアか？）
バブルの頃のSAABの流行もかなり良く知ってる方でした。

で３０分。。

ま、とにかく自分の車に興味を持って頂けるのは大変嬉しいですね。

実は今までも旅先等でこんな事が良くあり（握手を求められたことも）
その都度、長時間話し込んでます。

全く面識のない方とお話できるのも車のおかげですね～。
一期一会を大事にこれからもカーコミュニケーション？
を大事にしたいと思います。

で。バッテリー。１５分で交換完了。
しっかし、この車。
エグゾーストパイプ＋タービンの真横に遮熱板一枚挟んでバッテリーという
かなりエキサイティングなことになってます（笑）


どういう設計思想なんでしょうか？

私の車。

塗装状況がパネルによってマチマチ。
ボンネット・ドア・右クオーター・Ｆバンパー・・・再塗装（時期不明）
ルーフ・左クオーター・サイドアンダー・・・新車時塗装（多分）
なわけです。推測ですが。

しかも再塗装箇所はそれぞれ時期が異なってるようで。。。
購入時はあまり気にならなかったのですがパネル毎に
微妙に色が違います（苦笑）

加えて3年半程前に購入時、ショップオーナーのご好意で
ガラスコーティングして頂きました。
驚くことに再塗装箇所はまだ皮膜が残ってるらしく、
いまだにツルツルです。

問題は新車塗装箇所。
コーティングはとっくに取れて。ツヤボケ激しく。なんか白っぽいし。
普段、某Ｓ社のゼロＷを使用してますがまるで効果なし。
コンパウンドで磨いても半月で元通りです。

で。新車塗装箇所のみ（手抜き）
サーブ購入後初のワックス掛けをしてみると。。。

輝いた！
義父の頭なみに輝いている

色味も朱色から若干赤に戻った感じ！


パネル毎に処置が違うのは正直面倒ですが。
しばらく様子見ます。

半月でつや消しにならないことを祈って・・・。

え～と。。。
働いてない者ですが・・・。
先日、開き直って・・・・・・・。
ＦＢＭ行ってきました（笑）


実は20年ほど前（中学生の頃）から行きたかったのですが
何かと都合が合わず。
今年は良くも悪くもフリーになったので。

SAABは当然の如くアウェーなんですが、駐車場にもう一台同型が止まってて
一安心です。

異常なまでに寒くて長居はできませんでしたが
雑貨類のお店もたくさん出ててかなり楽しめました♪


ん～やっぱり2CV欲しいかも～。

まずは職探しですね（泣）