交換は？？

オイラは、３万キロでスズスポの７番に換えたよ♪
それでも全然まだまだ使えそうやったで♪(≧▽≦)
でもオイラみたいにガンガンエンジンをブン回すんやったら、ノーマルの６番では焼けすぎるから、はやいめに交換した方がいいかも・・・
まぁ～一番早い方法はプラグを見て判断するのが一番やね♪｜〃▽〃)ﾉ
（オイラの銀スポもスズスポのプラグに交換して早くも３万キロ！そろそろプラグを見ねば・・・）

エンジンは、あんまり回さないかも・・山も、多くて月に３・４回。

やっぱり、Dラーにでも行って見てもらったほうが、早いかねo(*^▽^*)o

スズスポのプラグって、どうなのかな？

峠やサーキット等を走らなければ、４万ｋｍは楽に持つと思いますよ。

そんなに持つんですか！！なるほど・・・
サーキットは行きませんが、峠は多い月で３・４回ほど行ってます。そうすると、もう少し持つ距離は少なくなりますね！！

うむ～？
人、それぞれですからね。
走り方も違いますから一概にはいえませんが、基本的には普通のプラグであれば１５，０００～２０，０００キロで交換の時期に入ります。

実際にはその何倍も走れますが性能の劣化は激しいです。

ＮＧＫのイリヂウムＭＡＸなどは１００，０００キロと云われています。１００，０００キロはともかくとして確実に普通のプラグより着火性能が高いです。１本２，０００円ぐらいですのでチョット高いですが検討する価値はありますよ。

15,000～20,000キロってことは、そろそろかな。

一本２０００円×４・・８０００円～(^▽^；)
でも、ちょっと試してみたいですね！どんな感じで変わるのか体験してみたいです(o^-^o)