<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taka-explorer / Ford Explorer 1997</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/</link><description>23歳の若気の至りで500万オーバーのFordを頭金無しで購入。
今でも飽きることのない相棒。
さすがに最近は老いが。少しワガママになってきて更に愛着が。

手放せない愛人です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 12:39:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taka-explorer / Ford Explorer 1997</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/</link></image><item><title>あらら。。。もぅ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/43522492/</link><description><![CDATA[


アイドリング、ちょーー不安定！
手持ちのスキャンツールで診断したら。。。
チェックエンジンは点灯せず。

で、初めて見た



CALって何？
ICEは冬場見るけど。。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 14:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>その後ですが...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/43427068/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは。

ウチの愛車のその後の状況を、ご報告したいと思います。
現状は手放さずに所有はしています。
でも、正直「所有は」という感じです。

KochangさんにIACバルブは消耗品だよ。と指摘を頂き、
あ、そっか！そうだった！とUSからすぐに手配し、早速交換しました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2019 12:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/43242243/</link><description><![CDATA[

大変ご無沙汰をしておりました。
オフ会予告をしておきながら、大変すみません。
言い訳になりますが、仕事＆プライベートと多忙を極めており、
色々と余裕が無くなり、二の次にしてしまっていました。

愛車Explorer1997ですが、とうとう手放そうかと考えています。

紆余曲折/ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 13:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>発見!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42911324/</link><description><![CDATA[どこかのカスタム＆補修パーツブランドのPDFを見つけました。
現在も取り扱いが可能なのか否か不明ですが、見ているだけでも楽しい...

http://www.wollimann.de/Ford/LMC/Complete.pdf...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 11:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>祝!!! 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42806947/</link><description><![CDATA[このGWに無事納車となりました。



交換部品ですが、燃料ポンプ＆フィルターでした。
クラセンは予防交換ということで交換しています。
付き合いの長い良心的なショップなので毎回疑いもせず言われるがまま
交換していますが、ソレが故、自身に自動車スキルが付かないという副作用も...

 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 17:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの展開に絶句</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42747044/</link><description><![CDATA[仰々しいタイトルですみません。
わが愛車97Eddiですが、復活したようです。
20年来付き合いのあるショップからメッセンジャーで
動画だけ送られてきました。

交換部品が何なのか、どこが悪かったのか、
気が向いたら教えてくれると思います（そんな仲です ^^）

YoutubeにUp ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 19:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>やれやれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42618999/</link><description><![CDATA[先日のプラグ交換で全快！
は気のせいだったようです。　

&quot;エンジンが温まるまでの症状&quot;と思い込んでいたようで、中央道走行中に症状再発。
見事にエンジン停止しました。

後ろから押されるような感覚から始まりノッキングを起こしてアクセルONでも吹けなくなり、やがてエンジンストール。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 08:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ＆プラグコード －その後－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42605698/</link><description><![CDATA[荷着してからどのくらい経ったでしょうか。。。
やっと重い腰を上げて交換しました。

エンジンが温まるまでのV5化症状を脱する為、
自宅前の路上でボンネット開けての作業です。

右ハンドル故のメンテナンス性劣悪なプラグ交換です。
左ハンドル前提のエンジンにステアリング機構を左から右に変更 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2019 21:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ＆プラグコード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42415310/</link><description><![CDATA[謎のアイドリング不良（たまにノッキング）を打破する為、
e-bayで仕入れました。
今回初めてFedExで届きましたが早いですね。


この年式のプラグコードはイグニッション側に
独特の爪があって、20年ほど前はこの爪のせいか、
中々製品化されなかった記憶があります。


なので、プラグコードは初め ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2019 08:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>車洗っておけば良かった。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/42318854/</link><description><![CDATA[みんカラお友達のお力になれればと、
最近洗車すらしていない愛車の写真、
UPさせて頂きます。

まずはフロントフェンダーの高さ計測

89.5cmでしょうか。

そして、リア


こちらは89.0cm
荷物満載なのでこんなもんですかね。

次にリアのリーフ周り







あー汚い。。。
上から２ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 11:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>2018年も細々と...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/40958562/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

2018年も明けて1週間が経ちましたが、
5年ぶりに港北のIKEAへ行ってきました。

某さんの愛車も見れるかなぁーなんて企んでいましたが、
お名前もお顔も知るわけも無く、そりゃ当然ですがお目に掛れる事も無く ＾＾；

我が愛車も、これまた細々と生 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 14:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>年末感ヒシヒシと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/40669429/</link><description><![CDATA[毎年恒例になったセカンドビジネスが今週末から始まり、毎週末愛車を転がす季節となりました。

こうやって運転してると車通勤に憧れ持ちますが、
飲みに行けないもんなー

さ、頑張ります！



...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 11:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>Coming of age celebration</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/40234968/</link><description><![CDATA[毎度毎度ご無沙汰してます。

2017年もとっくに折り返し、2年に一度の車両検査に出す決心ができました。
10回目の車検に昨日出してきました。

今年はメンテナンスや修理、そしてプチカスタマイズと愛車にとっては
とても賑やかな年となっています。

そして、長年苦しませてくれたエアコン ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2017 10:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/39110004/</link><description><![CDATA[皆さま

明けまして、おめでとうございます。

2017年は我が愛車が成人式を迎える、記念すべき年でもあり、
何回目かもはや解からなくなっている車検を控えている年でもあり、
恐らく、また、どこかが壊れるだろう年でもあると思っています。

カスタム意欲など、もう、何年も前に消え去ってい ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 14:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>ソトヅラの良い子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/38667494/</link><description><![CDATA[久々の投稿ですね。

先月の夏休み利用して、懲りづにまた箱根行ってきました。
もちろん、来年成人式を迎える愛車Explorerで。

　　　

外装こそ、経年を感じさせる個所が散見されますが、
今でこそあまり見かけなくなったので、逆に新鮮。。。という事に。

ただ、、、エアコンが ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 11:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>Keyless2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/36742085/</link><description><![CDATA[先日のUS-Keyless、、、

やはり、私の中途半端なアメ車には未適合だったようです。

リモコンを車に登録する際、ある操作を8回繰り返すとプログラミングモードに切り替わるので、
そこで、登録するリモコンにてある操作を実施するのですが、
この車の場合、5回でプログラミングモードに。。 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 11:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>Keyless</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/36714799/</link><description><![CDATA[18年前に日本Fordで購入した我が愛車。
今では当たり前のKeylessentryがこのEddieBauerグレードには標準でついていて（記憶曖昧）
大型店舗の駐車場なんかで、これ見よがしにLock/Unlockを繰り返していた記憶が。



ただ、送信電波が非常に弱く、Keyless ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 11:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/36433684/</link><description><![CDATA[夏休み利用して箱根に来ました。
色々問題抱えてはいますが、箱根の坂地獄も難なくこなしてくれました。

まだまだ相棒として活躍してくれそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 00:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン・テールレンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35952596/</link><description><![CDATA[e-bayで購入したAccumulatorが左ハンドル用で、掲載ページに使用している写真が
たまたま右ハンドル用の流用写真。

まんまと引っ掛かり、その写真を見て「これだっ！あった！」と飛びつき購入。
結局返品＆返金となりましたが、こちらから発送した送料\3000は負担する事になりました。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 09:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>A/C Accumulator </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35617105/</link><description><![CDATA[何年も前からエアコンガスが1年持たず、毎年補充している有様でした。
蛍光液でAccumulatorからの漏れである事は解かっているので、交換すればいいのですが、
右ハンドル用のAccumulatorがドコを探しても。。。無い！

高圧用の配管と低圧用の配管、取り回しが左右逆で、左ハンドル用で ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 15:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>Idol Air Control (IAC)Valve 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35615455/</link><description><![CDATA[1か月待たされてようやくIACバルブが到着しました。
関税が掛らなかったので、ヨシとします。

到着した新品IACと不良品となってしまったIACがコレ↓


写真撮り忘れましたが、IAC正面にあったアイドリング回転数調整用の
プラスネジがメクラされていました。
改良品となっているよう ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 11:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>Idol Air Control (IAC)Valve 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35469449/</link><description><![CDATA[先週末、早速ばらして様子を見てみました。
思った程汚れてない？









念のためブレーキクリーナーで洗浄しましたが、
多少黒い汚れが出てきたものの、吹いても吹いても汚れが出続けるようなことはなく、あっさり洗浄は終了。

受側もさらっと汚れを落として元に戻す。

バッテリー繋いでアクセルON ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 08:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35442281/</link><description><![CDATA[先日のアイドリング不調、Youtubeにアップしてみました。

あえて全般的に引っ張り気味で運転してます。
4:52頃の回転上昇は空ぶかし（クセで...）してますが、随所にギアダウン時の微々な回転上昇が
起きているような気がします。

気にしすぎ感もあるような気がしてますが。

時間 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 11:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>Idol Air Control (IAC)Valve</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35413160/</link><description><![CDATA[なんか調子の悪い愛車です。

アイドリング時の僅かなばらつき、
ニュートラルからドライブに入れたときの回転の落ち込み具合、
減速時の各ギアダウン毎の回転の上昇。。。

今までに無かった症状で、IAC Valve を疑ってます。

型番調べてe-bayかなぁ。。。



...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 08:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>久々のblog投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/35392846/</link><description><![CDATA[この内装も好きなんです。
シンプルなのに、高級感もあり、、、

よく見ると経年劣化はありますが。

これで左ハンドルなら良かったのに。。。

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 19:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1992043/blog/33330643/</link><description><![CDATA[久々にここでブログを書きます。

今年の正月に発生した不具合から、
4ケ月の時間をかけて復活しました。

一時は諦めかけ、次の車を探してみたものの、
同じ年式同じ色を探している始末。

いっそのこと、レンタカーでもいいかな。
と思いましたが、あるはずの場所にあるはずの車が無いという現実がどうしても受 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 22:04:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>