シフトパネル＆ドリンクホルダーをリアルカーボン加工。
こんな加工初めて。
リアルカーボン加工に初チャレンジした。
シフトパネルには、以前3Mのラッピングシートを貼ったが、
どうにもこうにも質感が納得できず、、、、『×』
そこで、上から貼り付けるタイプのカーボンパネルを検討するも、
被せ貼付けタイプは、ＳＴＩのイルミネーション周辺が、富士山みたいになっているので、
ビジュアル面とゴミが溜まりそうな心配をするのが嫌で、、、『×』
他には、、、あっ！リベ○ルさんのカーボン加工が理想そのものの感じ♪と、
発見してスキップするも、費用で、、、、ｶﾞｸ○|￣|_
そんなわけで、自作することに。
完成した感想としては、『見た目は○』
しかーし！さわり心地が、、、早く完成させた一心で、少々手を抜いた結果、
小学生の娘の『あっ！ここ触ってみたら、なんかボコボコしてるー、あっ、ここも！』みたいな。
アマチュアならではの失敗というか、、、
まぁ、今度気が向いたら手直しだな←言い訳で書いてる（苦笑）
リアルカーボン加工について
■時間がたっぷりかかる。普通にやれば軽く1ヵ月ほど？
私が再度加工、それも大急ぎですれば、、シフトパネルだけで一週間ぐらいか？
■記載した価格は私が今回かかった費用。リューターやヤスリ関係は
元から持っていたので、費用に加算されていない。
道具も含めて一から準備するなら、25,000円あればいけるかな？って感じ。
■リューターは必需品。手作業好きの私も、へんな拘りを捨ててリューターを使いまくり。
リューターが無かったら完成するまで、、、、無理だ。←本気で思う。
今ではリューターが大好きに☆。もうフレンド。一緒に海や！山へ！
■各工程で臭いがスゴイ。ご家族、ご近所さんのことを第一に考えて作業をすること。
山奥とかが適切？いや、でも湿度が高いか、、
■マスキングはくどいくらい丁寧に。しかし、
何度も同じマスキングをすることになるので、
大事ことはマスキングを好きになること。
無意識のうちにマスキングできるようになる？はぁ？
■完成をニヤニヤとイメージし、日々の作業に耐え抜くことができる変態性。
こんな感じかな。
まま、表面一部ボコボコ仕様で作っておいて、
なにを偉そうにって感じだが、参考になれば幸い。
それと、加工過程をブログにアップしていたので、
こちらも参考にしてもらえるなら幸い。
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31354917/' target='_blank'>■</a>←①：どうでも良い前フリ。
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31388137/' target='_blank'>■</a>←②：自作について（費用）
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31402545/' target='_blank'>■</a>←③：下の下準備。
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31429675/' target='_blank'>■</a>←④：いよいよカーボン貼り付け前（前夜祭）
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31448762/' target='_blank'>■</a>←⑤：ようやくカーボン貼付け
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31483996/' target='_blank'>■</a>←⑥：レジン加工に向けて（前工程）
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31576640/' target='_blank'>■</a>←⑦：レジン加工がなんやかんやで終了？編。
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31605795/' target='_blank'>■</a>←⑧クリアースプレー前の各所修正。
<a href='http://minkara.carview.co.jp/userid/1992182/blog/31679679/' target='_blank'>■</a>←⑨なんとかかんとか完成。
