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イイね!
2016年12月29日

( ^ω^ )BL5スペBターボ納車♪


本日納車となりました♪

いやー💦

はえーわw

で、ノーマルの脚も出来が良い♪

とりまタワーバーとスロコンで走ることにします。

ノーマルをシッカリ味わってから、必要ならヤル感じにします♪

サイズの割に見切りも良いし、車庫入れも何故かGG9より楽w

暫くは相棒でいてもらいます♪

ようやく代車暮らしから解放されました!

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Posted at 2016/12/29 16:25:44

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この記事へのコメント

2016年12月29日 19:23
おめでとうございます😃

見た目も速そうだけど
やっぱり速いんですね♪
コメントへの返答
2016年12月29日 22:08

速いですよー♪

立ち上がりがラクで楽で♪
2016年12月29日 20:12
あと2年後には 自分のGC8と でっかいサーキットで勝負しましょう^_^;
(2年後の気分で乗ってる車は変わると思いますが)
コメントへの返答
2016年12月29日 22:08

TC1000位にしとこーかw

2016年12月29日 20:58
納車おめでとうございます!
(*>∀<*)ゞ

BPだけどスペBターボ乗らせて貰った事ありますが、凄く良いですよね!
出力特性が扱い易くて欲しくなりましたwww

スバルはノーマルの足回りの出来が良いから、そこに手を入れるのが躊躇されるんですよね(^◇^;)

今のフィーリングが崩れる怖さが有るって言うか。

だから、中々足回りに手が付けられないっす(>_<)
コメントへの返答
2016年12月29日 22:15

一応 車高調用意してあるんですがw

STIのバネで良いのかも。。。

て位 スペBの脚は良い出来です。

サーキットに持ち込まないなら車高調不要ですね。

ギヤ比とパワーの出方が扱いやすいですよ♪

サクヤ先生はノーマル形状オーリンズ狙いでしたっけ?

アレは減衰力調整ついてるならベストかも!

2016年12月29日 22:46
確かスペBだとビル足ですよね?
((*´∀`*))

あの足回りホント良いんですよね〜!

はい!
一応オーリンズ狙いでいますwww

正直、車高調整は別に出来なくても大丈夫なのでw減衰調整出来るダンパーが欲しかったんですよ!

プローバのサスで15mm落ちるみたいなので、それを組もうかと考えてます。

ダンパーのしなやかさでコーナリング出来る様な足回りにしたいっす!
(*>∀<*)ゞ
コメントへの返答
2016年12月29日 23:23

ビルシュタインの減衰力とバネレートも上がってて、ギヤ比も違い...

ブレーキローター径17インチのアルミ18インチて仕様ですね♪

暫くはこの脚で乗ろうと思います!

オーリンズのノーマル形状なら良さげですなー♪

2016年12月30日 1:14
納車おめでとうございます~。
あれ? 画像は?
コメントへの返答
2016年12月30日 6:47
まだ撮ってませーん♪
2016年12月31日 10:20
大事に乗れよ(* ̄m ̄)

コメントへの返答
2016年12月31日 10:25

( ^ω^ )そうするw

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