たっこたんのブログ一覧

フロントグリルだけがノーマルからモデューロ（たぶん）になってたよ

春先、25年ぶりにバイクを購入しました。
きっかけは去年の深夜アニメ「スーパーカブ」をたまたま眠れない時に見たら、内容はゆる～い系だけどバイクに乗りたい気持ちは急上昇！
その頃から毎日ネットでグーバイクをチェックしまくりました（笑）

はじめは予算も無いので中古でいいかと思っていたけど、中古でもお高くて・・・
（この頃はVT系やSRX系を物色）
調べて行くうちに中国やインドなどで生産・売られている日本ブランドバイクが正規輸入ではない物の新車でお安く購入出来そうなことが分かりました。
（この時はCB190SSやSRX155などを物色）
安いとは言えその金額で行くと国産の中古でも手の届くものも見つけちゃって。
（今度はCBR250RやR25＆R3などを物色）
なんやかんやで１年ほど経過して、予算も有る程度たまった頃にそれまで眼中に無かった400ｃｃを購入しました♪



スズキSV400Sです。
2002年製なので私がバイクを離れた少し後に登場した物なので、今回色々物色して初めて知ったバイクでした。
なんか当時（今も？）不人気車だったらしいのですが、私の好みの赤いカラーにメチャ惹かれました。



今どきのイケメンじゃなけど愛嬌のある顔つきがまたいいじゃないの（笑）
山形のショップで少し不安は有ったけど思い切ってネット購入！
オートバイ神社の写真は山形から発送されたバイクが千葉の柏に届いて、取りに行ったお隣に有る神社です。
せっかくなのでバイクの安全祈願を済ませ、初フォトとなりました。
25年ぶりで初の400ｃｃは意外と乗れちゃいましたね♪
ただし春先を甘く見ていたのか、寒くて足が震えてました・・・

2年ほど前にデジパネメーターが消えてしまった時は取り合えずメーターカバー部を叩いてみたら点灯して、何度かその繰り返して治ったかのように見えた・・・

しかし去年の秋口に再び消える症状が～
やはりメーターカバーを叩くと直るのだがしばらくするとまた消えて、直すのにも相当叩かないと戻らずそれを繰り返している内にとうとう沈黙してしまって・・・

みんカラで検索すると同じような症状でパネル交換している方が居たのでそれを真似る事にしました。

もちろん交換パネルはヤフオクで落札！
メーターユニットを取り外すのにはみんカラ先輩方の画像を参考にしたので、想像していたよりも簡単に出来ました。

沈黙しているのはスピードメーター部の基盤だけなので走行距離を変えないために他の基盤には手を付けないで交換。

外すよりも取り付ける時の方がちょっと手間取ったけど、無事に直す事が出来ました♪

取り合えず出費はメーターの落札分だけで済んだので懐へのダメージも最小で済みました～めでたしめでたし（笑）

大みそかに映画観てその帰りに突然アイドリングが異常な状態に・・・
エンジンの警告灯が点滅してる！

ストップするまでにはならないけど、かなりの振動とパワー不足。
ファミレスの駐車場に避難して、ディーラーへ電話したけど当たり前のことで年明け4日からの営業案内が流れて・・・トホホ

ちょうど隣にイエローハットが有ったのでスタッフさんに話をしたところ、調べれば原因は解るけどパーツなどの取り寄せは結局正月明けとなるとの事で断念。

だましだまし家まで走らせて帰宅。
まー以前もランティスで同じような症状を経験していたので、プラグやコード類の焼付きじゃないかと思いながらググってみると、それかセンサー類の破損と出た！



どちらにしろプラグ交換した記憶がいつだったのかも思い出せない程で有るのと、イグニッションコイルの交換もしてないので、Amazonで正月中に届くプラグとイグニッションコイルを注文！



次の日に（元旦）プラグが、さらにその次の日の昼前にイグニッションコイルが届いたので即、交換。
プラグを見てみたら３番目のプラグ先が湿った感じなのを確認。



プラグ交換用の工具を持っていたのは記憶に有ったのだけれど、それは柄が長くて作業できずこれは工具も必要と思いながら工具バッグを探っていたら、柄の短く稼働するタイプのが出てきて買わずに済みました。
いったいいつ買ったのかまったく記憶無しでちょっと怖いかも（苦笑）



全て交換してキーをひねったら、振動も無くアイドリングも正常に・・・ただエンジン警告灯の点滅が消えていなかったので、ネットで見たリセット（バッテリーのマイナス側を外して数十分放置）したら消えました。

今回は折角だったので4気筒分すべて交換、プラグはイリジウムでイグニッションコイルは日立製～
これが部品的に良い物なのかは定かでは無いけど、しばらく走ってみて以前よりもスムーズに感じているのは気のせいなのかな・・・

諭吉さん2人半が旅立って行ったけど、4日まで待ってディーラーで修理したらいったい何人必要だったのかと想像すると・・・くわばらくわばら

フロントスポイラーとリア回りを黒にしたので、サイド回りも黒にしたくなりAmazonで再びマットブラックのシートを注文！



実はイカリングを組み込んだインナーブラックのヘッドライトユニットがヤフオクで安価に出品されていて、それをゲットするつもりでいて最後の数分で落札する予定が、時間を間違えていてこれからと思った時にはすでに終了・・・安値で落札されてしまいました（泣）
その予算をシートに回しちゃいました♪



この部分は以前カーボンシートフィルムで経験していたので、楽勝と思いきや・・・意外と手間取りました（汗）



ただその時は一番前側に付いていたサイドエアロまでは貼れ無かったのですが、今回はそこまでやってみました！



シート幅が30cmの物を使ったので貼るには使いやすいけど少し足らず、後方下部は足してカバーしてます。



気泡もシワも前回よりは少なく、なんだかんだで前回の経験が生かされていたのかもって感じです☆