クルマレビュー一覧

まっすぐ走る、きっちり止まる、低速トルクが太く、適度な大きさで取り回しがよいなど基本性能はファミリーカーとして合格点。国産車が高くなった今、現モデルの場合でも、購入の敷居は高くないと思う。中古車はただみたいな値段だが、メンテナンスコストはイタ車みたいに安く抑えることが難しく、消耗品アップデートに費 ...

オフロードっぽい形だけど現場が厳しい時はスタックして帰れない可能性が高いので乗っていかない。高速道路など長距離巡行は快適。この手のタイプのオフロード走破性はフォレスターの方が全然良いような気がする。

ランクルバンはやはりすごいと思う。パジェロバンは、同じ職場でオフロードを走らないやつは現役なので、オフロードを走らなければ結構もつような気がする。ただ、最近土方が仕事で使えるこの手の車がないので、耐久性があるマニュアルトランスミッションのオフロード系バンの需要はまだあると思う。(皆軽のハコバンに乗 ...

非力だが、よく考えられたギア比のマニュアルトランスミッションで気持ちよく乗ることができる。901戦略のおまけ?バンとは思えないハンドリング。80系カローラバンと比較にならない耐久性。こんな商売すれば会社が潰れかかかるのも納得。職場でY11型に入れ替わったときY10型のよさを痛感。

・あこがれだけで維持できない車で、それなりの性能を発揮しようとするとそれなりのお金がかかる。 ・大分年寄りの車なので、それなりの壊れないような走りができる気遣いができない人でないと、無理した分無理したところが壊れる。（今でも好きだが、運転していて「この状態までにしておかないと壊れるのでやめておこう ...