ある～るのブログ一覧

納車して2週間が経過。
今日は初回点検でした。



購入から、約1000km/週で順調に推移。
今後、さすがにこのペースを保つことはないです。最初だけですｗ

初回点検と併せて、エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。

オイルは、エレメント交換時で4L入るようです。明細にはINEO FIRST 0W30と書かれているので、208と一緒でしょうか？

それと、208で最後に履いていた、タイヤ＆ホイールを引取りました。

スタッドレスの足しにすべく、そのままいつもの店に売却。
タイヤは半年しか使っていないので、まだまだ使えます。


査定結果は、208に乗っているときに売った、OZ白ホイール 15インチとほとんど同じでした。
あの時は、スタッドレスタイヤが寿命で値段が付かなかったので．．．と考えると、OZのブランド力恐るべしです。

話を戻します。
点検の間、308GT BlueHDiに試乗させて頂きました。

アリュールと違って、車内に居ても明確にディーゼルエンジン車だと分かるクルマでした。その他の音もアリュールより大きめだったので、あえて音を聞かせるようなキャラクター設定にしているような印象を持ちました。尚、アリュールよりも優れている馬力やトルクの部分について、流石に街中の試乗では体感することが出来ませんでした。

さて、先週に続き、インプレその２です。

●タッチパネルの処理速度
→208（前期型）では、USBに入れた音楽のアルバムアート読み込みに、時間がかかることが多かったですが、今回は読み込み時間が改善されております。この点は、208（前期型）よりマシ。

一方、Bluetoothを使用しての電話発信は、連絡先や履歴選択がかなりもたつく感じ。

オーディオの操作時のキビキビ感から、ディスプレイ用のコンピュータの処理速度が上がったのかと思っていましたが、何とも言えない感じです(-_-)

アルバムアートの見せ方は、208アリュールのほうが好みでした。

●よく使うタッチパネルアイコンが遠い


→左側３つのアイコン操作を頻繁にするのですが、右ハンドルでは遠いです。
非常に不便。物理スイッチじゃないから、ソフトで何とかなるような気がするのですが．．．改善しないだろうなぁ。

●排ガスは無臭
→ガソリンエンジン車より綺麗だと思います。

●椅子は208のほうが好み。
→308のシートもよく出来ており、長距離を走っても疲れ知らずですが、208アリュールの方がホールド感やハーフレザーによる質感の面で上回っていたように感じます。

●iPodプチノイズ解消
→208ではiPodを接続して音楽を聞くと、どうしてもプチノイズが乗ってしまっていましたが、308では解消されております。

とりあえずはこんなところです。
また気づいた点があれば都度ブログに上げていこうと思います。