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本日、ＲＸ４５０ｈの１ヶ月点検に行ってきました。
当然なにも問題なしでした。

納車時の写真をフォトフレームに入れたものを頂き、頼んでおいたレクサスコレクションのアロマオイルと携帯デフューザーを購入。

新車の臭いも新車を購入したという喜びがあって良いのですが、ＲＸ４５０ｈは臭いがキツメに感じます。

そして今日は２回目のガソリン給油
今回は７８１ｋｍで平均燃費が13.8ｋｍ/ｌでした。
高速をパワーモードで飛ばしたり多々エンジンをぶん回すことが多かったのですがボチボチの燃費でした。
出来れば１５ｋｍ/ｌは目指したいです。

納車して２週間チョット。走らせ方も少し慣れてきて、燃費も安定してきました。

が、先日もブログで書いた通りバッテリーがフル充電になることが一度もありません。

がんばってエンジンを停止させないようにアクセルを操作してもフルから２メモリ減まではすぐに充電されるのですがそれ以降が全く伸びる気配がないのです。

今日運転してみると、フルから２メモリ減まで充電されると強制的にモーターがかかるように感じました。

ＲＸ４５０ｈのバッテリーの充電はこれが限界なのでしょうか？

うぅぅぅぅん？？？？という気持ち悪さが残ります。

先日のゴルフで初めてＲＸ４５０ｈにゴルフバックを積みました。

結果、ゴルフバックを４つ積もうと思うとトノカバーを外さないと難しい。
ただ室内幅は十分あり余裕で横に積むことができました。
ラゲッジスペースの奥行きがない分トノカバーを外し上に重ねていかない４人分のゴルフバックと手荷物は入りません。

ＲＸ４５０ｈを選んだ理由のひとつがこのゴルフ時の積載だったのですがギリギリでした。

ここ数年でステージア、Ｘ５，ＲＸ４５０ｈと乗り継いできましたが、積載に関しては一番厳しいという結果でした。

まぁぎりぎり入るので良しとしますが、もう少し余裕が欲しいとおもいました。

昨日ゴルフのためＲＸ４５０ｈに大人男性４人と４人分の荷物を入れて高速道路を走行しました。
正直、ecoモードでは加速が鈍いと感じてしまいました。
ただ、スポーツモードにすると別の車のように感じるほどするどい加速感。これはたまりません。
モーターというブースターが強烈にきいているのか3500ｃｃという大きいエンジンの恩恵なのかはわかりませんが、高速走行が一気に楽になりました。

往復200ｋｍ以上の走行でしたが燃費は12.4ｋｍ/ｌといまいちでした。
高速はどのように走ると良いのでしょうか？難しいですね。

あと気になったのは、一向にバッテリーが満タンにならないということです。
高速では長い時間エンジンがかかりぱなしなのにバッテリーが満タンにならないのも不思議でした。

置くが深い車です。

本日納車後初の給油をいたしました。
当初の予定では１ヶ月は給油しないだろうと思いましたが、ＲＸ４５０ｈを運転したくてあちこち行ったり、夜な夜などうすれば燃費良く走れるかを試していたら、１週間で空になりました。

約７4０ｋｍ走行し５５リッター給油しました。13.4ｋｍ/ｌという結果。
納車整備や納車式で停車状態でエンジンが回りっぱなしだったと考えれると上等な結果と思います。

みんからを通じてmotty0796さんにＲＸ４５０ｈの走行の仕方を教えていただき、大幅に燃費があっぷしました。motty0796さん本当にありがとうございました。

納車直後は期待していた燃費をはるかに下回る状態で若干こんなものかと後悔していましたが、今はこの低燃費さに大変満足しています。

きびきび走ることとは程遠い走り方ですが、普通に交通の流れに乗ってこの燃費なら最高だと思います。
ネット上では燃費が期待できないという情報もありますが、走らせ方次第ではかなり期待できるのではないかと思ういます。

もう少し実践して結果を残せたら、実数値を掲載できたらと思います。

燃費に関してはひと段落しそうなので、次はオーディオの設定だなと思います。
マイＲＸは標準の12スピーカーのレクサスRXプレミアムサウンドシステムです。
標準オーディオは１２個もスピーカーが付いていて良いのですが、いかんせん設定が高音、中音、低音のわずかな設定しか出来ない。いまひとつ迫力に欠けている感があります。これも設定しだいでしょうが、どうなることやら・・・。